02E6

Idem,pas cool,p***** de hackers,z'ont pas mieux à foutre .

Si elle consomme pas d'huile c'est sûrement l'essence,essaye ton ancien carbu plutot que d'ouvrir l'autre sur moteur...

Un M10 qui fait de l'huile..... As-tu vérifié tes taux de compression?es-tu sûr que c'est pas de l'essence? Qu'est que t'as touché Mathieu??!!! Normalement ta segmentation et les joints de queu-de-soupapes sont bons.Si elle pue l'essence peut-être que le 2B4 monté a un flotteur bloqué.

congratulations!! ça s'arrose

Salut, la boite M50 passe nickel sur M20 ,elle se trouve légèrement inclinée,ce qui ne gènerait pas pour la commande.(Sur les E30...)

les Recaro superbes!!!!

Et bien 2 blancs de plus du coup

ça fait un bon moment quelle revient régulièrement en vente...franchement pourrait la donner

J'y connais pas trop en mazout, je dis par manque de batterie ->préchauffage insuffiant et la mise en pression trop faible du circuit de gasoil avant demarrage

Zut désolé je me suis égaré dans les post"je suis le boulet du sujet" Donc diesel à gestion electronique pb demarrage à froid? Batterie faible manque de préchauffage et le relais de demarreur ne prend pas l'ampérage pour enclencher le circuit de puissance.

direction non assistée

Sacrilège,une version constructeur en plus. Chapeau bas et bon courage pour son sauvetage!

bienvenu vieile c****** et cette 315 boite 5 carbu 2B4 de 316 ,elle fume!?

Très tres belle cette E21, depuis le temps que j'ai pas vu des roues en 13 ça fait tout drôle .

Désolé pour pour l'explication alternateur... Une facile pour me faire pardonner; 316E30 (M10 2BE.....)chauffe au ralenti et à forte sollicitation ;avec perte d'allumage : 2symptômes;lequels??