bod

Oui mais avec des ressort "sport", tu ne sais pas si le rabaissement et la dureté du ressort vont convenir à ta caisse... c'est pourquoi les combinés sont idéaux de ce point de vue. je me demande ce que je rique si je me fais chopper avec par les cow-boy ou pire si j'ai un accident.

bonjour, je dois changer mes amortos qui sont nazes( j'ai l'impression de conduire une 2CV), et comme je viens d'acheter des BBS RS en 15", j'aurai voulu en profiter pour rabaisser légerement la caisse ( une E21, j'avais oublié de le dire). je veux pouvoir régler la hauteur et la compression des suspet', donc===> est-ce que on peut mettre des combinés filetés sur la route? ce que j'ai trouvés sur internenet n'étaient pas homologué sur la route, qu'est-ce qu'on risque avec ? merci d'avance pour vos réponses et experiences....

j'arrivais pas à dormir hier soir alors j'suis retourné sur ma caisse.... le niveau d'huile est bon depuis la dernière fois. j'ai démonté la bougie 1, démarré le moteur et laissé au ralenti 4/5sec pour extraire ce qu'il y a ptèt à l'intérieur des cylindres. idem pour la 2, la 3 et la 4. ( ça faisait un bruit de Harley Davidson....). en remettant les 4, le ralenti tenait pas et les bougies de nouveau crade.... pfffff faut-il démonté la culasse pour voir les joints de queue de soupapes, le joint de culasse et l'état des cylindres?

explique....stp

Salut Dav'!! nan j'ai pas vérifier les compressions... comment tu fais? il y avait la bougie 4 qui n'avait presque pas d'huile. je dis "huile", mais le gars chez Gassot m'a dit que se n'était sûrement pas de l'huile, mais plutôt de l'essence avec un tout ptit peu d'huile. pour le dble corps zenith 2B4( de 316), j'avais essayer de le démonter mais impossible d'enlever la partie superieure, apparament collé car il y a un produit marron bizarre qui sort tout le long du plan de joint.

salut à tous! j'ai un ptit gros problème... je roule tout les jr avec ma caissse pour aller au taf(50km/jr). elle n'a que 121000 bornes. j'ai fais une vidange il y a 3 semaines sans changer le filtre. verifié le niveau d'huile, puis go. seulement le lendemain quand j'ai vérifier il y en avait plus que le niveau superieur. j'ai enlevé le trop plein puis roule ma poule; Mais un matin, la belle à pas voulu se réveiller.... elle tenait sur trois pattes si je restais accelérer, ne tenant pas le ralenti... il y avait de nouveau trop d'huile!!!! =>j'ai enlevé le surplus, et le lendemain j'ai démonté toutes les bougies : pleines d'huiles!!!!!! j'ai donc sur les conseils du garage Gassot à Brest mis des coups de démarreur sans les bougies pour enlever les liquides ( huiles et/ou essence) dans les cylindres. puis remontage bougie puis démarrage: nickel 5 sec puis re-ratatouille. les bougies sont de nouveau pleines d'huiles.... désolé pour cette longue explication mais j'ai vraiment besoin d'aide...

les 315 c'est uniquement en E21..... pour info, une 315, c'est une 316 dégonflée, avec un carbu simple corps.

merci pour l'accueil!!!!! ça fais plaisir.... merci pour le transfert des tofs Bm77. j'ai eu ma caisse à 96 000 km, elle était dans une grange, plein de paille dedans et de la flotte qui stagnait coté conducteur. elle avait pas tournée depuis un an, et apartenait a une dame agée qui l'utilisait seulement le week'end. pour les modifs: *montage carbu 2b4 double corps (celui de la 316) à 102000km, pour avoir plus de pêche, mais c'est une m..... ce carbu. tjrs a re-régler. *montage boite 5' à 116000km (ça fais du bien une 5éme sur voie express!!). * et peut-être bientôt fabrication maison d'un collecteur d'échappement 4/2/1 pour gagner en couple car le moulin est quand même un peu fablard. le but est pas de faire du tuning ni arracher le bitume, mais juste rendre la conduite plus agréable car....... je vais acquérir dans une semaine 4 jantes BBS RS en 15' à la place de mes vieilles galettes en 13'. J'espère que ma titine ne va pas trop se trainer.

Bien le bonjour a tout les passionnés de Bm'!!! j'ai 25 ans, passionné de mécanique en générale, ayant un ptit faible pour les moulins Bmw et Honda, j'avoue néanmoins avoir ma préférence pour la marque allemande depuis tout petit. tant au niveau philosophie, que de la qualité, Bmw est une des meilleures marques qui existe... ma première voiture a été une 315 E21 de 1983 ( elle est plus vieille que moi...) que j'ai depuis 2005. j'ai eu en seconde voiture une E36 318tds de 95', que j'ai revendue... décidément les jeunette n'ont pas le même charme que nos anciennes... je tient a dire( et c'est pas pour faire de la lèche) que c'est un très bon site, merci a tout ce qui y contribue... PS: un bémol==> les couleur de l'arriere fond, on voit pas grand chose du texte.....dommage. poste édité par BM 77

salut les filles!! j'm'appelle Mathieu, 23ans, je suis Dessinateur Industriel mais surtout ce qui me caractérise c'est que g BMW tatoué sur le coeur!!! J'habite à Brest, dans le finistère, le bout du monde... j'viens faire parti de votre confrérie pour apprendre bcp de choses, essayer d'aider aussi, mais surtout discuter passer des bons moments en votre compagnie... J'ai 2 Bmw: *une E21 315 de 1983, 114000km dont je suis amoureux... *une E36 318tds de 95 qui m'en fait voir de toutes les couleurs... g bcp de pb avec, MAIS BON!!