325iCABe30

Salut et bienvenue sur le forum.

J'aurais bien voulu mais là-bas non plus j'en ai pas encore mis. P....N, faut que je m'y mette même si ma e30 n'est pas la plus jolie des fullstock.

J'adoooooooooooooooooore!!! Encore des tofs et des commentaires, je suis en état de manque. Des malades j'vous dis, des malades mais bravo pour ce grain de folie que j'aimerais avoir. Par contre pour équilibrer les masses une fois le moteur en place et toute la caisse allégée façon cure de liposucion férugineuse extrème, vous allez faire comment?? Cela ne va pas trop délester le train arrière et risquer de burner sur plusieurs rapports voire les 5 Comme je suis curieux avec quoi vous avez prévu d'isoler le moteur qui rentre maintenant dans l'habitacle? Pas pour le bruit mais pour la sécurité (risque de fuite de gaz d'échappement, eau, huile et aussi chaleur). Et les freins, vous gardez ceux de la e34 ou c'est prévu de mettre plus gros?

Alors pour te répondre rémy83 entre Aix en pce et Salon de pce il y a 35 kms par le chemin le plus court. Je suis de La Fare Les Oliviers à 15 Kms de Salon de Pce et à 23 Kms d'Aix en pce. Pour les tofs j'ai un problème car mon accès internet au taf est règlementé pour des raisons de sécurité interne, il n'y a pas moyen de connecter un appareil photo ni de cdrom et tout et tout, en gros on ne peut presque rien faire puisque plein de site comme youtube sont également innaccessibles. Mon deuxième accès au net se fait via mon téléphone portable (Nokia N70) et les photos doivent d'abord être stockées chez SFR, en payant à chaque photo évidemment, et elles seraient de taille très réduite. Il faut que je m'arrange avec un pote pour le faire de chez lui ou alors voir avec bmswap car lorsque cet été ma moitié et moi-même sommes allés le voir (quel week-end de malade!!!) ainsi que dragon, ben et chrisellerie je lui ai laissé un cdrom avec tout plein de belles photos de ma titine. C'est moi le fred qui ai fait des photos et vidéos de l'Alpina DDE mobile Bm77, j'ai bien l'intention de me régaler chez vous et de participer en fonction de mes maigres connaissances sur la e30. C'est ma première et depuis 2 ans je me demande pourquoi je n'en ai pas acheté une avant, le chrome + les cheveux au vent et en crabe de préférence , j'adore les bmw anciennes si elles sont d'origine ce qui semble être le cas sur ce fofo. Merci de l'accueil et A+. PS: dites le si je parle trop ok je sors

Elles sont magnifiques, vraiment. Félicitation pour le pollissage et aussi pour la mise en peinture, si tu ne dis rien on croirait qu'elles sont neuves.

+1, surtout que depuis les photos et les vidéos que j'ai pris moi non plus j'ai plus de news, hein dragon sort de ta cachette....... plus vite....... non mais..... c'est pas possible ça, tu hibernes j'suis loin.......

Merci pour l'info.

boumbo63 C'est clair que ton sellier a fait du beau boulot mais tu avais la chance que je n'ai pas, ton cuir n'était pas trop abimé. Dans certains cas le cuir est tellement cuit (sec et craqué/déchiré) qu'un sellier ne propose rien d'autre qu'un changement des peausserie et là il y a un membre de notre fofo des e30cab qui nous propose non seulement des tarifs intéressants (aux membres) mais aussi il se déplace avec un large choix de matière (cuir, alcantara...) et de coloris. Je crois d'ailleurs savoir qu'il est sur ce fofo, c'est chrisellerie mais il vous en parlera surement mieux que moi. +1 pour le volant MTech1, c'est presque obligatoire sur un phase 1 mais certains cab e30 étaient livrés avec le volant MTech2 en option. Il faut reconnaître qu'il est plus harmonieux que le MTech1 et qu'il ne choque pas autant qu'un pare-chocs en plastoc, et toc.

Salut à toutes et à tous! Je me prénomme FRED, j'ai 32 ans et j'habite entre Aix en Provence et Salon de Provence. J'ai décidé de restaurer une 325i cab de 1990 il y a 24 mois quand je l'ai vue abandonnée dans un champ (un jardin mal entretenu). Un coup de foudre immédiat quand, avec son regard jaune, la larme coulant le long de son pare-choc chromé (rouillé pour être honnête) et sa couleur terre de pluie (bleu métalisé nacré violet après astiquage) elle me sortit le grand jeu. Démarage au premier coup de clé après 6 mois de repos et chant du 6, que dis-je un chant, un cri depuis sa sortie inox, seul élément qui ne soit pas d'origine On verra au fur et à mesure de lui redonner toute l'élégance que cette demoiselle de 17 ans mérite. Aujourd'hui avec ses 193000 kms elle n'est peut-être plus pucelle de la zone rouge mais est encore en rodage d'ailleur cet été elle a fait 2000 kms aller/retour pour un week-end d'anthologie chez bmswap et cela sans aucun souci. je l' . Je lui ai changé l'embrayage et butée + tête et doigt d'allumeur + distri et galet + pompe à eau + la capote et tous ses joints + silents blocs moteur/boite + toutes les durites d'essence + la moquette + panneaux de portes et panneaux arrières + des bricoles. L'ancien proprio avait fait changé la culasse à 160000 kms. Il me reste à refaire le cuir + amortisseurs + triangles + rotules + silents blocs + direction assistée et 4 belles jantes avant de penser à refaire la peinture car elle a quelques pocs dont 2 petits de rouille qui devraient disparaître d'ici peu. Voili voilou, je la remet en état d'origine tout doucement. Pour info certains me connaissent déjà puisque je suis ausi membre d'autres forums e30istes dont un me tient plus à coeur puisqu'il est dédié à ma mémé décapsulable et que j'y suis modo, vous l'avez reconnu http://www.e30cab.fr/ Normal j'ai vu que de nombreux membres sont aussi présent ici. Tu vois J.L. j'ai pas oublié ton forum PS: pas de photos car pas moyen d'en envoyer depuis le pc du taf. Demandez à bmswap il en a plein de ma titine Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et A+ sur les pages du forum.