Nolan

Photos de mes harnais: Par contre pour les derniers points au niveau des hanches, je n ai pas d autre choix que de souder une plaque pres du tunnel de boite pour y fixer les 2 oeillets de harnais (chose que je suis en train de fabriquer en ce moment :] ) Et d autres photos pour la route tant qu on y est (faut bien que mon apn serve à quelque chose ) Dailleurs je vais surement fabriquer un support pour le poser dans la voiture lors des sessions drift Sinon il me faut absolument un autobloquant 3.91 voir 4.10!

Voila mon interieur peint et moquette (allegée :mrgreen: ) remontée! Et beaucoup plus légère qu avec toute la mousse qu il y avait en dessous Il me reste encore 2/3 plastiques à remonter ainsi que les harnais, mais je n ai que 3 oeillets de fixés pour l instant. Je ne sais pas ou visser le dernier, le diametre n est pas le meme au niveau des vis de fixations de sieges

Un petit test d acceleration en 3e à 90 : Et quelques photos: Ma barre arriere:

Un peu de news, j ai reçu ma barre antirapprochement arriere: Et apres un ptit coup de peinture pour la finition:

Oui, ça éclaire bien blanc, on voit carrement mieux la route!

Beaucoup! Mais comme un boulet j ai rien pesé

Voici les news, j ai récuperé 8 jantes!! Les BBS 15' et 24: Montées sur la bmw, sans les caches: Avec les caches: Les Kosei 15' qui seront repeintes et serviront pour la piste: Et une vue de l interieur, mais qui va etre repeind tres prochainement :]

Aujourd hui je me suis occupé du montage des clignos avant (le pare choc ne tenait que d une seule vis ), et du vidage/déblaxonnage/nettoyage de la partie arriere. Pose des clignotants: Veilleuses look us integrées Et enfin sur la E30: Le dépouillage, meme les ailes arr ont droit au déblaxonnage et nettoyage :mrgreen: Apres nettoyage: Mon siege de païlote :mrgreen: Il me reste encore à continuer le déblaxonnage etc de toute la partie avant sous la moquette (celle-ci sera peut etre remise apres, en ayant viré tout ce qui ne sert à rien dessous )

Alors la, aucune idée, j ai acheté ça sur ebay...

En fait c est tout bête, il faut juste reprendre sur les 2 fils de chaque phare d origine, on ne peut pas se tromper, le rouge (+) sur le fil jaune, et le noir (-) sur le fil marron, et le reste se brancje directement au ballast...

Le soucis des phares est résolu (tout simplement à cause de la batterie qui était trop faible!) J ai aussi monté le bouton start engine: Kit Hid: Clignotants (avec veilleuses oranges integrées^^):

Je crois que ça peut venir de ma batterie: Hier, j ai dû la démarrer avec les cables vu qu elle était completement déchargée, du coup j ai roulé un peu avec, puis aujourd hui, rebelotte, batterie déchargée!

Voila des photos de mes baquets posés: Sinon on peut voir un bouton qui pendouille sous le volant: c est provisoire, demain si j ai le temps je monte un bouton start engine Autrement, j ai un gros soucis avec mon kit xenon hid que j ai reçu, en fait j ai tout monté, et au moment de mettre les phares en route, paf un fusible cramé. Du coup je change les 2 pour des 20A au lieu de 10 d origine, et là le phare droit se met à clignoter Et ensuite le gauche ne fonctionne plus, puis le droit non plus Du coup je démonte tout, et je teste directement sur la batterie, et là, un fonctionne bien, et l autre clignote Je sens que je vais remettre des ampoules d origine et basta, en plus je suis dans la m*rde, je n ai plus de phares, et pas d ampoule h1 Peut etre que j ai un soucis electrique quelque part? :?

Voici quelques montages -Jantes Lenso: -XXR 501 silver: -XXR 501 black: -XXR 501 Gunmetal:

On a un Bricorama et un Monsieur Bricolage, et je n ai jamais pu en trouver chez eux , à moins que ce soit bien caché dans je ne sais quel rayon... Au pire je tape E30 heat shield sur ebay et je trouve des cloisons sur mesure en fibre aux us