bmhss

c béte qu'on avait pas le trop le temps sinon j'aurais fait ma boite l'arbre de transmission etc

et pour les petit rayure de la toile emeri trés trés fine déja essayer , mais faut pas appuyer fort

pour bien le degraissé moi j'utilise du BRIOCHIN , un pinceau et de l'eau pour rincer , c un bon produit 5 euros la bouteille vous avez vu le résultat

bienvenue et bonne recherche hs on: pour bmhss ibibip hourra ! hs off

mi aussi j'yconnaissait pas grand chose , mais a force de lire et de demander ça vient

des nouvelles du boss, tous va bien aujourd'hui il est au rasso de rétro 02 il est heureux comme tout ,il attend que alice fasse le necessaire pour retrouvé internet

passion

technique

c vrai qu'elle est superbe bravo

journal

c'était le temps de récupérer

courage rome ne c pas fait en un jour,

elle est superbe , chapeau lolo

on dirais ma mémére , qui est en train d'aprés froid a soissons vivement la semaine prochaine que je là recupére

feuille

1 de plus jeux de soupapes j'avais oublié surtout répond a nos question car ça permettras qu'on puisse t'aider beaucoup plus vite et de cerné ton probléme

alors voilà je t'ai fait un tours des différents probléme de cognement sur un moteur j'en ai surement oublié mais essaie de controlé tous ça déja au moins on avancera moi je serais toi je ferais étape par étape , fini d'abord de controlé tes coussinets de bielle reste concentrer la dessus ensuite tu pourras passé à autre chose donc voilà une liste aprés tes coussinets cela PEUT provenir : d'une soupape (probablement de l'echappement ) se calant dans son guide , et tapant sur le piston(facile a controlé sans dépose prendre une feuille la mettre a 5 cm de l'echappement si la feuille est aspiré et ben ta une soupape bloqué ou partiellement ouverte c surement pareil ) de douille ou coussinet de bielle axe de piston ou bague de bielle usées de jeu excessif entre piston et cylindre de l'injection précoce type combustible incorrect volant moteur desserer sur le vilo moteur mal assujetti sur ses support bague de palier de vilo usées dépot de calamine excessif sur le piston je dit bien qu'il en manque surement au moins tu as un fil conducteur pour évité de t'éparpiller et d'écoputé tous le monde vérifie déja tous ça si d'autre on de idées tu les controleras à la suite j'espéres avoir était explicite bon courage on est tous avec toi

voici quelques photos differentes qu'auparavant tiens salut djef , au reveil , c sur qu'en voyant cette photos elle auras peut être envie de divorcé mon copain bon tréve de plaisanterie là c aprés deux jours de rasso ça commencer a être dur dur hein al1 ça commencer à être dur dur

non ton démarreur quand le moteur est en route , il ne fonctionne plus , normalement , mais le mieux prend un tournevis moteur tournant et balade toisur le haut du moteurn et en bas , le tournevis collé a ton oreille la pointe sur différent point du moteur et tu devrais entendre ton claquement avec

apparemment sur la RTA l'illustration montre le comparateur sur le volant moteur

jeu lateral apparemment 0.08à 0.163

en regardant la rta il y a bien un jeu axial du vilo, mais je pense pa que ton TAC TAC viennent de la , et en ce qui concernent les coussinets rien n'empêche le démontage par dessous

moi j'ai eu un probléme similaire , mais le tac tac était en haut , enfin le capot fermé j'avait l'impression qu'il était en bas , aprés des recherches , mais poussoirs hydraulique était HS ainsi que mon arbre a came , mes cames et mes pastilles de poussée