BM 77-bmw-old-school

http://2002-addict.skynetblogs.be/ Merci a TAGADA ............ a consommer sans modération

Alors personne pour l'étude du rasso 2009 de la Old ? vite faite des propositions...

pas mal..

merci Lo.. comme je n'ai pas encore était récupéré les facture d'entretien , je ne sais pas tout sur la 2000.. donc le bouchon a bien était remplacé. la pipe et carbu on aussi surement était vérifié/réparée , vue la patte bleue sur une vis.. la pompe a eau me parais neuve. l'alternateur ne ressemble pas a ceux que j'ai pu voir sur des photo ..origine ou pas ? demain je vais vérifier la distribution (tendeur compris )

Merci ,donc je le remplace, j'en ai 1 en stock..

super , merci..

Question. * le bouchon de remplissage d'huile , a l'origine est il en métal ou en plastique ?

LA SERIE 02, NEUE KLASSE, BERLINE E3 ET COUPES CS TRAVERS LA PUBLICITE Si les publicités actuelles sont politiquement correctes et ne mettent pas en avant la vitesse, il en était tout autre il y a 40 ans et BMW n'a pas dérogé à la règle, glorifiant "son" 6 cylindres et les performances qui allaient de paire. C'est quelque part à travers ces publicités que s'est construite dans l'inconscient collectif l'image actuelle du "con de base en BMW" qui ne sait que forcer le passage et faire des appels de phares pour qu'on lui cède le passage. Sachez apprécier ces réclames d'un autre temps, foncièrement provacatrices avec parfois un brin d'humour. J'ai volontairement classé les publicités par modèle. NB : vous pouvez utiliser ces fichiers à titre public (forums...) à condition de citer la source s'il vous plait, il n'a pas été si simple qu'il n'y parait de rassembler et de scanner tous ces documents, alors de grâce Mme la Marquise.... charlie.amk@gmail.com

.

Mise a jour 1 SEB93130 avec famille ou moitier /forum bmwoldschool 2 stef/forum bmwoldschool 3 bm77/forum bmwoldschool 4 fanfan/forum bmwoldschool 5 petit bm77 /forum bmwoldschool 6 LE BORGNE/forum e36 7 Dionyzis/forum e36 8 Nicolasplus e36 cab/forum e36 9 liste a editer: 9 pour gwen et moi c'est ok en 325 ix

merci Laurent , je ferais super attention..

voici ce que a quoi il doit ressembler ,une foie fini

merci.. pour la peinture moteur , en faite juste 2 ou 3 éléments poulie et support en noir.. maintenant ou plus tôt demain , j'attaque toute la partie avant en nettoyage..

en faite je me disais que les montée en régime pouvais être plus franche.. tu as raison ce n'est pas pour la course.... mais voir ce mécanisme aussi imposant en sachant qu'il ne fonctionné pas , cause bocal vide et pas de ressort de rappel, sa ne m'inspire pas trop confiance ........et bonjours le prix ......... .................. je viens de passer la matinée a démonter et nettoyer l'ensemble moteur au gazoil + les périphérie s'est fou les recoins qui emmagasine la crasse , mais maintenant sa brille , petite surprise le collecteur d'admission a était démonté car trace de patte bleue * le carburateur est au trempage a base d'essence . * l'alternateur va être démonté en pièces pour contrôle et nettoyage * le démarreur qui donnais bien , juste nettoyé..........fait. * toute la pipe d'admission et faite . * delco idem avec passage au diélectrique. * les soupapes d'admission que l'on vois bien sont très propres (donc a voir si sa ferme bien après remise en route). * collecteur d'échappement pas déposé a cause des joints et vis.. * la pompe a eau pas de jeu. * le calorstat semble correct , juste a nettoyer et détartrer .. photo a venir..

Question.. * compatibilité ensemble embrayage.. M 10=========M40 possible ou pas ? car moins lourd sur M40.... (prise de tour)

source actiondelarevo 16 Mai 2007 : AFP, mardi 15 mai 2007 : Les services des domaines du ministère des Finances ont fait procéder lundi à la destruction de la BMW de Jacques Mesrine, dans laquelle «l'ex-ennemi public numéro un» avait été tué par des policiers le 2 novembre 1979 Paris Le véhicule, une BMW vert métallisé immatriculée 83 CSG 75, a été broyé dans une casse d'Athis-Mons (Essonne) où il avait été transporté sous escorte policière, selon un témoin, confirmant une information du Parisien. Depuis le 12 novembre 1979, la voiture, criblée d'une vingtaine d'impacts de balles sur le pare-brise côté conducteur, stationnait à la fourrière de Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne) où elle avait été déposée dix jours après la mort de Mesrine. Ce scellé de justice devait être conservé par les services de l'Etat tant que l'enquête sur les circonstances de la mort de jacques Mesrine n'était pas définitivement close. Or, la Cour de cassation a mis fin le 6 octobre 2006 à vingt-cinq ans de bataille procédurale en validant la confirmation en appel d'une ordonnance de non-lieu du juge Baudoin Thouvenot concluant à la légitime défense des policiers. «Les scellés sont conservés jusqu'à épuisement des voies de recours et même six mois après la dernière décision de justice pour permettre aux parties de réclamer leur restitution», souligne le parquet général de Paris, ajoutant que personne ne s'est manifesté pour récupérer la voiture de Mesrine. Le véhicule a été transmis le 4 avril à la direction des domaines qui a fait procéder à sa destruction administrative."

bienvenue Gwen.. je savais pas que tu étais un mec sa se vois pas du tout...

oui un C15 en forme Barbek

merci ... j'attaque un gros morceau ,le moteur et périphérie.. 2 jours de taf pour le rendre clin..

mise a jour meeting octobre 2008 BmwOldSchool

bienvenue a toi...