KTY

BONJOUR DARK Juste une petite question : est ce que je peux mettre de l'essence sans plomb 95 E10 dans ma voiture ? En effet j'ai constaté que celle ci était bien moins chère mais je me demande si celle ci est conçue pour cela

http://forum.darkgyver.fr/t16186p20-e46-m54-a-2002-clignotant-qui-s-emballe#167539 Bonjour

dark que veut dire LCM @+

DARK Non il n'y a rien eu d'exceptionnel de placé ou de fait sur ma voiture. Rien de Rien C'est venu tout seul, je n'ai eu que de la tôle en dégâts On m'a dit ampoule ou fusible, qu'est ce que tu en penses ? @+

dark Donc ça y est, j'ai pu constater que le clignotant latéral comme le clignotant avant et arrière s'emballait lui aussi quelques instant avant de se calmer, tout comme le bruit que j'entends au TDB Voilà maintenant j'attends vos lumières ... Faut il que je change le fusible ? qu'est ce que cela peut être ? @+

certaine

DARK Je n'ai pas regardé... ! Tout ce que je sais c'est qu'il fonctionne. Bon je vais le faire Non pas d'attache caravane. Est ce que cela pourrait être le fusible ? En aparté, j'ai reçu mes triangles, emmène la voiture chez SPEEDY Au fait, une petite pensée, hier j'ai navigué sur le site, j'ai parcouru le problème informatique, qu'elle galère aussi, espère que cela va mieux au niveau informatique pour toi. @+kty

Dark Alors, je me suis garée dans l'autre sens :-) Plus sérieusement, il s'avère que j'ai eu qqun au volant et j'ai fait un essai qui fut concluant : à savoir lorsque le clignotant s'emballe au début pendant qq secondes avant de se calmer, les ampoules devant et derrière s'emballent elles aussi avant de se calmer. Donc cela veut dire quoi pour toi ?

DARK Question que tu m'as posée le dimanche 9 septembre J'ai pu constaté ce matin dans un éclair de lucidité en regardant dans une vitrine et pour peu que mon problème se produise que lorsque le clignotant s'emballe PARFOIS du côté gauche, le clignotant avant également fonctionnent plus rapidement, bien sur comme tu peux t'en douter je ne sais pas concernant l'arrière. Donc qu'est ce que tu penses de ceci, au regard de ta question ? beaucoup @+ kty

Dard bonjour Peux tu me dire ce que veut dire TDB ? est ce que les clignotants clignotent réellement plus vite, ou est ce que ce n'est qu'au TDB que cela va plus vite? @+KTY

re : TDB les abréviations pour les novices ... ! Qu'est ce que cela veut dire ? Je ne sais pas si les clignotants vont plus vite car vois tu comme cela se fait aléatoirement, et en roulant : je ne vois pas comment contrôler Je n'ai pas encore ce comble là : descendre de voiture pour regarder mes clignotants quand je J'ai essayé plusieurs fois de mettre les clignotants dans mon garage et cela ne l'a pas fait ! Cela s'emballe seulement au démarrage et du côté gauche, pendant une trentaine de seconde et encore je suis large, puis se calme. Je pense que les clignotants fonctionnent à ce moment là, à quelle vitesse ma fois : ? Bonne soirée @+kty

dark re : Je pense avoir compris ce que veut dire ampoules doubles : il ne s'agit pas d'ampoules avec deux filaments ... ? Donc dans le compartiment où j'ai changé le clignotant, il y a une ampoule avec un filament. marquée : p21w12498PHILIPS12V21W E1 2ch FRANCE F15 et j'en ai une autre LUXLAMP 12V P21W E1 2RP F1 Je pense qu'elles sont bonnes toutes les deux ? Si cela est le cas, les ampoules sont hors de question. Voilà voilà :-) @+kty ps : il n'y a pas d’émoticône avec un sourire tout simplement :-)

re : Qu'est ce que tu appelles ampoules doubles ? Bon je vais aller chercher celle qui me reste car vendu par deux : je te mettrais exactement ce qu'il y a noté dessus. Ceci dit la dernière fois que j'ai changé, c'était arrière droit et c'est le côté gauche qui s'emballe de temps en temps. @+kty

bonjour DARK Non : suis allée contrôler le premier chiffre est bien du 21 w donc pas ça Les douilles sont bien fixées rien ne bouge Les fils ne sont pas dénudés. Par contre je ne sais pas enlever le cache latéral pour regarder celui du côté En fait ce n'est que du côté gauche que cela le fait. Et j'ai remarqué ( peut être) tout récemment, n'y a t il rien à voir ? que c'est lorsque j'appuie assez vite et sans trop y faire attention ( disons sans y aller assez très délicatement) sur le clignotant, que cela c'est produit récemment. Est ce que cela viendrait de dedans le système qu'il y a au volant ??. Je en vois pas comment cela peut se présenter Bonne journée @+kty

bonjour Merci bien, j'ai comme jphmilitaire une E 46. Je vais imprimer ceci et le montrer à un copain qui a une bmw ( je ne sais pas laquelle). Ceci dit merci DARK pour ma formation mécanique je vais aller écumer internet pour savoir ce qu'est le mastervac !! Moi il me semble qu'à l'emplacement en question j'ai un gros trou enfin je crois si mes souvenirs sont bons ; car ai déménagé et ma voiture dans sous sol au garage, peut pas aller voir comme ceci. je sais rien à voir avec le sujet on s'en fou mais il faut bien que je justifie que je dise une bêtise avant d'aller vérifier D'ailleurs je me demandais à quoi servait ce trou. Merci encore super pro comme dit titiz un peu de tendresse dans ce monde de brut @+kty

dark Donc j'ai compris le coup des warning En fait, je pense que ce sont les mêmes ampoules que les clignotants qui fonctionnent... car c'est un fait que l'on ne peut vérifier les clignotants ensemble pour voir leur intensité Donc j'ai la sensation qu'ils sont pareils des deux côtés. Ceci dit maintenant je vais attendre de contrôler la prochaine fois le côté qui déraille et je vais regarder si les douilles sont correctement fixées comme gyropimpo me le suggère. Après i will see @+ kty En fait il faut aussi que je fasse attention car j'ai enlevé les clignotants jaunes, je n' pas ça et il faut que je mette des ampoules jaunes devant. Il me semble que celle que j'ai changé récemment à l'arrière n'était pas du 21 w je crois qu'il y avait marqué 5w et 15w. je vais contrôler

bonjour ok je vais regarder ps : peux tu me dire : ce sont des ampoules de 5w 12w 21 w ? Je viens d'en changer une mais je ne pense pas que cela vienne de ça car j'ai pris je crois la même chose que sur un culot. J'ai vu cela dans un post : car j'ai enfin trouvé comment trouver un sujet dans un groupe Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas voulu cliquer tout de suite sur rechercher parfois il y a des choses dans ma tête que je ne comprends pas : je ne suis pourtant pas nul en informatique, c'était un outil de mon travail

RE : OK je vais faire cela. Ceci dit, elle vient de passer au contrôle et pas de problème de clignotant Maintenant, je ne sais pas si il a pu constater l'intensité Est ce que seulement visuellement je verrai la différence ? Pourquoi veux tu que je mette les warning ? Merci @+ ps : lorsque tu as pris un sujet, faut il toujours te mettre le lien pour que tu saches que l'on t'a répondu ou la première fois suffit ?

Bonjour, Donc comme je ne trouve pas si ce sujet a déjà été traité, voilà mon autre problème. Pas encore de panne mais je sens qu'elle va venir : en effet, lorsque j'actionne mon clignotant ( que d'un côté) celui ci s'emballe et se calme au bout de 30 secondes. David du contrôle technique m'a parlé de la centrale. Je suis allée sur REALOEM ( trouvé tout ce qui concerne les clignotants, interrupteurs, ampoules mais pas centrale) questions : Y a t il une centrale par côté ou qu'une centrale pour les deux côtés ? Est ce que l'on peut me dire ou me donner le lien sur REALOEM pour que je puisse allée voir car je ne trouve pas dans électricité voiture, il n'y a pas le mot ? Qu'est ce qu'il faudra que je change lorsque le clignotant ne fonctionnera plus, est ce compliqué, y a t il un topic concernant le sujet ? d'avance Bonne journée @+ kty

Bonjour C'est deux témoins s'allume qq secondes au démarrage. Faut il que j'aille chez BMW encore ou puis connaitre le problème et le résoudre autrement ?