freebird

Bonjour, Ecoute, si c'est ta valeur ajoutée... on se passe de tes commentaires, surtout vulgaires. Sinon, tout conseil et expériences sont bienvenus. Pour ton information, ce sont des mécaniques assez accessibles. Souvent plus facile à réparer que n'importe quelle "populaire" de base. - Ces sont des autos extraordinaires, pas chères, aujourd'hui en tout cas. - Les pièces coutent un oeil et un bras dans le "réseau" Ferrari / Maserati - Des alternatives pour les pièces existent en France et en Angleterre, vraiment très raisonnables en tarif (pour le spécifique) (ex : courroie distribution : 40€ au lieu de 170€ chez le concessionnaire) - De très nombreuses pièces viennent de la "banque d'organe" Fiat / AlfaRoméo, prélevable à la casse ou chez les concessions pour des prix assez corrects - Suffit souvent d'avoir le conseil ou le retour d'expérience de "celui qui sait" pour les interventions ... Bonne journée, Philippe

Bonjour La bretany ! Any suggestions ? Toujours à la recherche d'infos sur les "bonnes pratiques " et l'art et la manière de changer une distribution sur la 3200 GT merci d'avance, Philippe

Bonjour, J'ai découvert le site en cherchant des infos sur les Maserati et leur entretien. J'ai une 3200 sur laquelle j'ai déjà fait pas mal de choses : la ration heures de boulot / km n'est pas "allemand" mais c'est un plaisir de connaître les dessous de la bête. Je souhaite savoir si quelqu'un a déjà changé la courroie de distribution + pompe à eau, et quelles sont les spécificités sur ce moteur J'ai récupéré l'ensemble de la documentation de la voiture en Italie (doc constructeur : énorme, >1000p) mais les éléments concernant la distribution sont succincts et décrits uniquement moteur hors de la caisse. Merci d'avance, Philippe