Lolott'

Ouai mais faut absolument que j'arrète d'en regarder sur internet, sinon je vais déprimer... Il me reste aussi un GTi à remonter mais ça sera quand mème pas pareil, mème avec des webber...

Salut à tous Bon eh bien Ma 130 est vendue. J'ai recommandé le forum à son nouvel acquéreur d'ailleurs. Un peu de regrets quand mème pour cette auto, de plus j'ai vu dernierement des épaves à vendre sur "le bon coin" qui auraient pu me servir pour la resto... Du coup je vais remettre en route mon 850 pour ce week-end, histoire de re/rouler en Italienne...

Je m'en sert pour des journées clubs, et quelques "ballades" histoire de la faire rouler. le dernier CT date du 28/10/2008 et avait une contre-visite pour un déséquilibre arrière. Je peux vous le mailer si vous le souhaitez, les points corrodés y sont spécifiés, mais ça ne remplace pas un réel coup d'oeil bien sure.

Hello à tous, je vous met quelques photos de mon ABARTH 130TC. Pour moi, l'idéal serait de mettre la caisse à nue pour refaire toutes les parties corrodées (planchers, baies de pare-brise, bas de haillon etc...), du moins c'est ce que j'aurai fait. Après, chacun sa resto... Ca fait pas mal heures à passer dessus, et c'est ce que je fais sur une autre sportive des mèmes années actuellement. Il fallait choisir une des deux... je pense la regetter quand-mème mais bon... j'en remet d'autres prochainement.

Bonjour à tous, actuellement dans l'incapacité d'entreprendre une resto sur ma 130, je me trouve un peu "contraint" de m'en séparer. J'ai pris beaucoup de plaisir au volant de cette auto, donc évidement, un badaud de passage ne sera pas le bienvenu pour l'essayer. Heureusement, beaucoup de passionnés ici... Coté caisse, une resto s'impose donc mais mis à part les points critiques habituels, l'auto présente bien ( pas de gros shoot) La méca marche vraiment bien, j'avais refait la rampe de carbus, distri etc... C'est donc un modèle de 84, avec 100 000 au compteur. Elle est complète, d'origine (jantes en stock) et à vendre 2000 euros fixe. /vos-autos-dans-le-details-f11/mon-garage-t784.htm

Bonjour à tous j'aurai souhaiter savoir si quelqu'un avait dans ses archives des photos de train arrière de Delta II ou Dedra, idem Tempra/Tipo. Et le must serait d'avoir la cote d'entraxe d'encrage. Je prend aussi tout cliché du train avant complet avec berceau. Y'a pas une correspondance avec ceux d'Alfa 145/146?

Bonjour à tous Une petite présentation rapide de mes autos ne sera pas un luxe... Mon 130TC, de 84. (encore en 75...oups) échangé contre mon ex 205 Rallye. ça va faire en gros 8/10 mois que je l'ai sauvé de l'oubli. Après un petite révision, 4 jantes et 4 slics, ça fait ma deuxième sortie piste que j'effectue avec, sans aucun souci. Le moteur est vraiment sympa et nullement ridicule face aux autres plus recents, comme quoi , c'est toujours dans les vieux pots... Celle-ci va cependant ètre en stand bye afin de connaitre une bonne resto et passera le flambeau à sa soeurette Punto, plus recente pour ce genre de sortie. Mon coupé 850, de 67. Au bout de 3 ans de boulot... Niveau moteur, après une grosse révision, pose d'un collecteur et final Abarth, pour le fun... et la petite dernière, pour l'instant en phase "tous à poil !" Pour la suite, implantation d'un 1.8L 16S de Tipo gavé par rampe weber (selon la place) Aujourd'hui, blocage sur les trains car aucune idée de la correspondance avec les trains de Tipo 2.0L 16s... Si quelqu'un connait... les infos sont bienvenus...

Bonjour à tous, je suis tout nouveau ici, et je découvre le forum tanquillement. Certains m'ont surement croisé sur d'autres forums d'Italiennes. L'idéal est de vous présenter mon garage. et une Punto en cours de montage piste.