obe

salt a tous désolé j'ai eu un empechement j'espere que vous vous etes regalé a bientot

salut a tous je serai la aussi avec un ami que j'essaye de convertir a cet maladie appelé la lancianite aigu (ce sera pas trop difficile je crois ) a samedi prochain

salut eric je te remerçie je te tient au courant des que j'ai fait l'essai

salut je suis en contact avec eric pour ce soucis mais effectivement je suis perplex un pote qui avait une integrale trouve lui que elle marche bien mais moi je suis moins certain que lui je vais essayé sa dump valve forgé (la mienne est d'origine)est si cela ne fonctionne pas je vais la porté chez eric.

salut a tous je suis toujour perplex quand a ma pression de turbo ,je m'explique tout les manos que je vois au ralentis il tourne a 0 le miens affiche - 0.3 voir moins je n'est pas de fuite et a pleine charge il indique +0.5 mais la mesure est en KPA et non en bar je voulais savoir si cela changé quelque chose ? 2eme question les mano que je vois souffle tous a 1.5 voir plus je ne comprend pas ou les manos sont faut ce que je pense (j'ai vu dernierement un hdi soufflait a 2 bars vos lumieres m'interesse merci

http://img134.imageshack.us/my.php?image=pic0076ey3.jpg

merci merci je me regale je ne connaissait pas ce modele mais il est vraiment tres plaisant a conduire et ce moteur il y a quelque petit truc a amelioré (suspension et frein !!!)mais dans l'ensemble c'est vraiment sympas . http://img134.imageshack.us/my.php?image=pic0071wo1.jpg

salut a tous une petite photos de ma lancia delta

http://img3.imageshack.us/my.php?image=photoslancia067kf5.jpg

salut eric merci pour le clignotant ,pour la dump valve c'est l'origine j'ai deja pensé a ce soucis mais j'etait pas sure quand pense tu ?

salut oui c'est de l'aproximatif mais je me branche ou sur l'admission?

salut j'ai regardé et pas de fuite

merci de votre acceuil et a bientot a marseille

salut a tous j'ai branché mon mano de pression de turbo ça marche mais j'ai deux petite questions mon mano au ralentis m'indique une valeur de -0,3 bars et ensuite a pleine charge il ne monte pas plus que +0.5 bars comment savoir si c'est normal puisque j'etait persuadé que le turbo sur une hpe soufflait a +0.8 bars petite preçision j'ai branché le mano sur la dump valve j'ai peut etre fait une erreur merci d'avance de vos reponse

salut a tous ,samedi je peux pas mais c'est deja prevu de venir vous faire coucou avec un ami dont le nom est....abarth (ce n'est pas une plaisanterie )c'est lui qui ma converti a l'italienne c'est normal il possede une delta madras,une autobianchi abarth de 68, et il a eu une ritmo abarth bref c'est un malade mental de lancia et d'italienne pour lui il y a une seul marque de voiture c'est delta!!!!pour moi je me regale avec ma 2 roues motrice qui est pas trop connu il y a quelque petite chose a faire mais c'est une 1ere main le proprietaire la acheté neuve en 94 et la gardé jusqu'a maintenant j'ai tout les facture d'entretien depuis 94 chez lancia donc elle est assez propre, des que je sais comment vous mettre quelque photos je le fait. pour le rallye j'ai courue avec une 205 rallye en f2000 mais j'ai arreté cet année (2009) cela coute vraiment trop chere