synapse

Ce ne sont pas les miens, c'est un ami qui a fait lisser sa polo et comme ils sont compatibles...

Vends répétiteurs de clignotant version cristal provenant d'une golf Sport +. Prix : 15€ frais de port compris.

Je finalise quelques modifs en ce moment, je ferais un grand reportage photos un de ces jours ! Pour le prix, je n'y ai pas encore pensé du tout...

Et bien en fait il se pourrait que je change de véhicule avant l'été. Mon choix serait une Seat Leon avec le nouveau TDI 170 qui sortira en juin mais tout dépendra du prix (pas d'infos pour l'instant) et d'éventuelles changement d'habitation qui pourrait me faire repasser en essence... Donc beaucoup de facteurs mais peut être une bonne occasion pour toi à la clef !

Ca y est, j'ai fini par trouver un site qui le livre en France, c'est arrivé en chronopost dans un carton VAG, état nickel, rendu parfais !

Quel est ton budget, je pourrais avoir quelque chose pour toi !

Pommeau pour boite 6 (tous modèles) en cuir + notice de montage. Très bon état. Prix : 50€ frais de port inclus (ou 45€ à venir chercher en Lorraine). Photos sur demande.

Pour moi c'est tendu en ce moment...

Merci ! Ba pour le coup c'est moi qui n'était pas là ! Vous avez fait des diagnostique de vos véhicules ? Il faudra qu'on se voit tous un de ces jours mais là, c'est la folie pour moi entre la fac, le job...

Voilà, le tuto est fait /viewtopic.forum?t=1078. Je suis très satisfait de l'opération ! Un grand à gregtdi pour son conseil.

Je précise tout de suite que ce tuto ne fonctionne que pour les véhicules en boite 6. Pour les boites 5, il existe plusieurs type de pièces variant en fonction des années... Le but de la manoeuvre est de réduire la course du levier de vitesse dans l'habitacle, ceci ne change en rien les rapports de boites. Tout d'abord, commandez la référence 1JO 711 051 M dans votre concession préférée. Le prix exact ici à Metz est de 25€ TTC. Cette pièce proviens de notre cher golf R32. La procédure est très simple, si vous voulais être à l'aise, je vous conseil de démonter complètement la boite à air mais ceci n'est pas indispensable. Comparons les deux pièces : On voit clairement que la distance qui sépare l'axe central et celui de transmission des mouvements frontaux (distance entre 3ème et 4ème vitesse) est plus courte sur la nouvelle pièce (trait bleu). Pour faire le montage, il vous faut une clefs 6 pans de 10 (je ne suis pas sure pour la taille) et un tournevis. Il faut tout d'abord enlever 3 clips comme celui-ci : Placez un tournevis plat sous la languette, soulevez légèrement et déposez le clips en le tirant sur le côté. Les 3 clips sont matérialisés ici par les points 1, 2 et 3 : L'axe 1 est celui des mouvement de type 3 <> 4 ; les axes 2 et 3 transmettent les mouvements de gauche à droite. Une fois les clips sortis, déboitez tout ce que vous pouvez (ne pas oublier le point 4) afin de pouvoir libérer le shift de ses contraintes. Finalement, déserrez l'écrou en 5 et retirez la pièce. Petit astuce : prenez la à deux mains autour de l'axe, tirez à fond vers vous pour mettre en tension le verrin qui la soutiens et faites de petit mouvement ondulatoir haut bas pour la sortir en douceur. Faites également attention : si vous tournez trop le shift, vous allez enclencher une vitesse ce qui n'est pas grave en soit mais ça surprend et c'est un coup à ce coincer les doigts ! Pour le remontage, faites tout en sens inverse. Il se peut que la nouvelle pièce ne rentre pas à fond dans l'axe, remettez le boulon et forcez en serrant, ça la calera (dévissez tout de même pour vérifier le résultat. Au final : une course de levier de vitesse réduite de 20-30%. C'est franchement très agréablé. Ca rigidifie le levier dans ses mouvements. Seul point négatif : quand vous êtes sur une vitesse enclenchée, le levier prend un peu plus de jeu que d'habitude mais attention, il faut déjà poussez dessus pour le voir ( pas de tremblement... ) donc ce n'est pas très dérangeant. Pour toutes questions : nicolas.laurent4@free.fr

c'est bien ce que j'ai dis au magazinier mais il m'a montré son écran : délais indéfini ce qui signifie qu'il n'y a plus de stock nul part...

Ben R32 c'est essence non!! Ah bon, agassi tu confirmes ?

Je sort de chez VW et pour eux elle n'est plus dispo... Je vais voir sur ebay

Ca y est, 25€, je l'ai commandé ce matin. Livraison demain avant 12h !