TSW
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J'en bave... -
Faut pas débrancher la batterie 1/2 heure comme pour le volant ?!? -
J'aime bien voir des modifs faites avec autant d'application et de talent. Un grand BRAVO !!
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Autant que mon pote Astil ? -
c'est pour les plaquette av ou av + ar ? Demain aprèm' j'y repasse pour l'arrière, je te dirai... -
J-10 avant d'avoir la ptite nouvelle dans la famille.
TSW a répondu à un(e) sujet de barry white dans Le Bistrot
Faut que je pense à passer ma commande pour ma Golf IV Variant en concession demain tant qu'il en reste (d'après VWstore). Demain je fais changer les plaquettes arrières, ça gratte depuis ce matin. -
age ,sexe,situation....n° de compte ,n° de secu....
TSW a répondu à un(e) sujet de newbies dans Présentation
Ah ? -
Dommage, y'avait pas de jolies Golf à prendre en photos... -
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age ,sexe,situation....n° de compte ,n° de secu....
TSW a répondu à un(e) sujet de newbies dans Présentation
Heureusement, les girafes n'ont rien à se repprocher -
Et effectivement, empresse-toi de lire un peu tout et d'utiliser la fonction "recherche" car on en parle beaucoup des boitiers et reprog. @+ -
Comme les avions de chasse -
[COMMANDE GROUPEE] Interface OBD usb (Gregtdi ou Golfopeos)
TSW a répondu à un(e) sujet de GolfoPeos dans Achats / Recherches
Moi chèque, dis-moi quoi et quand par MP quand tu sauras. (trouvez pas que ça fait message de film d'espionage ? ) -
debout 7h moi, environ. Salut Jolly Jumper (j'ai pas dit Rantanplan ! ) -
+1 j'te suis (regarde l'heure)
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Non j'y vais pas -
J-10 avant d'avoir la ptite nouvelle dans la famille.
TSW a répondu à un(e) sujet de barry white dans Le Bistrot
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Golf IV GTI 25th anniversary version TDI 150...
TSW a répondu à un(e) sujet de agassi dans Photos de Golf IV
J'avais finalement trouvé la taille des pneus avec le tableau de conversion. En 7,5", c'est moins que mes fighter (8") ! Bon sang, si j'avais de la tune, je passerais bien en 18" en GSD3. -
Merci, c'est sympa. Je vais regarder ca demain, je prendrais une photo si je peux. Par contre, pas besoin de démonter, juste un cric et c'est bon? sur la Polo, en glissant la tête dessous, je les voyaient. Sur la Golf, jamais fait gaffe. :s -
Ca va être un beau bordel dans 5 minutes alors... -
c'est un "U" en acier dont chaque extrémité est vissée sous la voiture. Dans le "U" (dans le trou) passe la barre stab. Et il y a du caoutchouc entre les 2.
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J'ai pas dit "C'EST", mais "CA PEUT ETRE". Ca vaut que dalle par rapport à un roulement à changer. Mais surtout, c'est qu'il n'est peut-être pas mort, mais simplement "endommagé". Sur la Polo, c'est 1 anneau (1 à gauche/1 à droite) dans lequel se trouve une partie en caoutchouc style silent bloc. Quand cette partie est cuite ou endommagée, elle peut s'écraser ou se détacher, et alors quand l'auto recule, l'effort sur la barre stab part en sens inverse et la barre se déplace d'un coup sous la contrainte. Elle tape l'anneau où le caoutchouc est parti. Ca fait un gros bruit et la roue bouge un coup. Donc demain, glisse toi sous ta caisse et vérifie ce point, c'est rapide.
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Mikoseb !!! Vivement les photos de ta belle !
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Comment en es-tu aussi sûr ? En marche arrière, les efforts sont inverses, donc elle peut sauter de sa position figée de "marche avant" en claquant et en dérivant ton triangle. ca le faisait pas avant... Si tu as un support fendu, c'est normal. Ceux de ma Polo 100ch ont cassé l'un à 10.000kms et l'autre à 15.000kms. Bon, ensuite, ils n'ont jamais recassé. Un support de quoi???????????? Un support de barre stab !