KALGTI337

Il n'est pas solidaire dans le sens "fixe" sur les nôtres, mais il est déjà en place derière le pas de vis. Et il est d'un diamètre juste assez faible pour ne pas tomber de la vis. Il doit être inséré sur la vis, puis écroui pour le déformer légèrement je pense. Lors de ma 1ère vidange, j'ai cru que le joint s'était écrasé au serrage, donc je l'ai coupé à la pince, et j'en ai remis un de la référence des Polo/Golf II/etc... en cuivre. J'ai vu qu'il faisait la même taille, donc bon, j'ai pas cherché plus loin. il passait tout juste. Ca a très bien tenue pendant les 15.000kms. Je crois qu'il ne faut pas chercher à comprendre. Après tout ce n'est qu'un joint de bouchon de vidange. ok, le terme "solidaire" portait à confusion!

Bah sur la mienne, le joint n'est pas solidaire du bouchon, et je suis certain que c'est comme ça d' origine, en tout cas ma GTI a tjrs été entretenue chez VW! c'est peut-être parce-que c'est un modèle Allemand non?

En quelle matière doit-être le joint si c'est pas en cuivre alors? Vu que je dois bientôt faire la vidange je demande!

Salut! Regarde du côté des bobines d'allumage aussi.

+1! c'est du très bon matos!

Merci!!! Sais-tu si les étriers sont bien vendus directement en rouge?

euh, où sont passées les références svp?

Merci

ça m'a l'air d'être une vraie 25th anniversary hormis les phares effectivement car les xenons n'étaient pas de série sur cette série limitée. En ce qui concerne les lave-phares pour xenons, c'est pas obligatoire à l'étranger, sauf paut-être qques pays en + de la France.

Le TDI 110 est à injection directe avec pompes rotatives à gestion électronique, mais pas à injecteurs pompes nuance! Apparemment ton véhicule apparait dans la liste donc ça devrait marcher mais le vendeur se trompe aussi en disant au début "TDI 110 injecteur pompes"

en 1er mon rêve ultime (en version S) : et celle-là: Voilà les voitures de mes rêves, et y'en a d'autres!

3 portes pour moi, j'avais pas le choix elle n'existait qu'ainsi. De tte façon je préfère 3 portes, ça fait plus "coupé".

Bah moi aussi...à part le moteur!

Sans hésiter prends les bougies directement chez le concessionnaire, c'est ce qu'il y a de mieux pour nos VW, j'en sais qque chose. En + chez VW ils vendent du Beru ou du NGK selon le modèle!

Super silencieux à mon goût ! C'est le bruit, outre les perfs, qui a fait que j'ai abandonné Michelin depuis longtemps. Bah moi je prends le même chemin que toi car j'ai déjà changé pour des S03 et c'est nickel à tous les niveaux! Au printemps je change mes 2 derniers Michelin et mon pb de bruit sera enfin résolu!