neophyte

Alor voila ma titine et ses petites modif (basiques je sais!) mais avec un petit budjet, on peut pas faire grand chose! ^^ et voila les resultats de la coupe du monde : voila une foto du demontage lol un vrai chantier! et pour finir...... g fait le pare-brise a l'arrache lol pas le tps en ce moment, je le ferai mieux plus tard j'en ai profité pour faire les feux aussi

si c un pbm de grincement, c 2planches mal serrées. si c'est un bruit de claquement, c'est ton ampli (si il est fixé sur le caisson) ki vibre, si c un bruit de plastique, met de la mousse de matelas (tu fais les gros-objet lol) pour les caler. moi c'est ce que j'ai fait

quand tu dis que sa vibre.... c a d? sa vibre ou exactement?

pour bibi, essaye de simonisere et tu vera bien, en fait sa enleve bien les rayures mais sa permet aussi ke l'eau n'accroche pas a la carosserie et ke sa fasse des traces...

non mai bon lol elle est deja avec un otr, vu comment elle est.... juju regarde la 3em miss cote dopale de 2005 et tu la verra......

completement d'accord avec toi HC, lille j'aime pas tro, c'est tro..... noir lol arras, lens, douai, douai j'aime bien kan mm, c assez calme et la rue pietonne est bien aussi. et ya de bonne animations

Merci a DjSpirit de Forum-auto Bonjour à tous et à toutes Au vu du nombre de question portant sur le litrage des caisson,je pense qu’il est temps de faire un topic adéquate : Tout d’abord pour calculer le volume d’un caisson, C’est pas compliquer du tout Longueur x Largeur x hauteur Les dimensions sont en centimétres et on obtient un volume en litres. Aussi il ne faut oublier de tenir compte de l’épaisseur du bois, aussi bien pour le volume mais aussi pour les dimensions réelles du caisson. Ce type de caisson est prévue bien souvent pour prendre la forme de la banquette arriere et perdre le moins de place possible. Le calcul est le même en ce qui concerne le grand volume, pour la partie triangulaire il suffit d’appliquer : (Longueur x Largeur2 x hauteur.) / 2 Le volume total sera la somme des 2 volumes. Pour déterminer le volume du caisson il est obligatoire d’avoir les références du sub qui fournissent les différentes caractéristiques.. Les grandes différences sur les caissons. -Les caissons Clos: Un caisson clos ne comporte pas d'évent, ce qui signifie que l'énergie de l'arriére du baffle est perdu (enfermée dans le caisson) l'avantage de ce type de caisson est la puissance admissible qui est plus importante (suivant le sub) qu'un caisson bass reflex. En effet le sub posséde le volume d'amortissement du caisson pour amortir la membrane. L'inconvénient c'est qu'il descend moins bas dans les fréquences et le rendement est plus faible. -Les caissons Bass-reflex: Ce type de caisson comporte un évent qui permet de récupérer l'onde arriére émise par le sub ce qui permet d'accroitre le rendement (puisqu'elle n'est plus perdue) et une bien meilleure restitution des basses fréquences. C'est le type de caisson qui est le plus souvent utilisé, aux vus des avantage qu'il procure. Le SPL=Sound presure Level, c'est le terme utilisé pour tout ceux qui recherche un maximum de niveau sonore, qui est mesuré en décibels (dB). Ce type de pratique demande généralement pour ceux qui participe à des concours un budget bien établi et une voiture complètement étanche pour ne pas perdre le moindre dixième de décibel. Au delà d'un certain seuil le port du casque antibruit est obligatoire du moins en concours. Il est important aussi de savoir que tous les subs ne fonctionne pas avec tous les types de caissons. Il existe des subs spécifiques pour fonctionner en caisson clos, d'autres en Bass reflex... Le bois recommandé :"médium" c’est celui qui à les meilleures qualités acoustiques, tout en étant solide (on le remarque à son poids) ne comporte pas des morceaux de bois, est facile à couper .On utilisera de préférences des plaques de 19-21 mm Pour créer son caisson pas besoin de guide, un peu de calcul avec une calculatrice si besoin ,une feuille pour faire un plan adéquate et le tour est joué Un petit passage dans les magasins tel que bricomarché, leroy merlin, castorama L'étanchéité doit être impeccable, à part le trou de l'évent si c’est vôtre choix, il ne doit pas y avoir de fuites par l'assemblage des planches. Celui-ci doit se faire par collage et vissage. Un tube de silicone et des vis à bois de longueur suffisante feront l'affaire et ça coûte pas très cher . Parlons de l’intérieur du caisson, celui-ci peut rester brut , mais celui-ci peut être recouvert d’un absorbant acoustique qui peut-être de la mousse alvéolé de la laine de roche, ou pourquoi pas du blackson dans des endroits difficiles d’accès ainsi que du plain-chant. Pour le raccordement du faisceau au caisson, il est préférable de prévoir quelque chose de démontable tout en gardant un contact franc. L'idéal est l'achat d'un bornier contact. De: Multiplicateur En pouces ( inches ) 0,0254 mètres ( meters ) mètres ( meters ) 39,37 pouces ( inches ) pouces carrés ( square inches) 0,007 pied carrés ( square feet ) pieds carrés ( square feet ) 144 pouces carrés ( square inches ) pouces cubes ( cubic inches ) 0,00058 pieds cubes ( cubic feet ) pieds cubes ( cubic feet ) 1728 pouces cubes ( cubic inches ) litres ( liters ) 0,035 pieds cubes ( cubic feet ) pieds cubes ( cubic feet ) 28,3 litres (liters Quelques notions de volumes et surfaces pour rappel Surfaces : Cercle A = 0,79 x D x D Rectangle A = H x W Triangle A=0,5 x H x W Aires : Cylindre V = 0,79 x D x D x H Triangulaire V = 0,5 x H x W x D Cône V = 0,26 x D x D x H Rectangulaire V = H x W x D Logiciels: Winsub est dédié aux Subwoofer, il permet tout comme ses congénères le calcul de charge acoustique, de l'évent et des éléments composant un filtre. Winsub WinIsd permet outre le calcul de caisson, le calcul des filtres. Il contient une base de données assez conséquente de caractéristiques de haut- parleurs. Il accepte également la mise à jour de sa base de données en saisissant vos propres fiches. WinIsd Boxplot permet également la réalisation et le calcul de volume de caisson. Boxplot Mobilede permet de calculer des caissons. Les capacités de ce programme restent cependant plus limitées. Ce logiciel est moins performant que les autres. Mobilede JBL Speaker est un Logiciel assez avancé, presque trop compliqué par ses nombreuses options. Il faut un peu de temps pour se familiariser avec l'interface. Les concepteurs ont eu beaucoup d'imagination, les formes des caissons proposées peuvent avoir comme forme, un prisme, une barrique ou encore une forme de cône. Les dimensions quelque soit la forme sont calculées. Il comprend les références des haut-parleurs JBL mais il accepte l'entrée de fiches pour des haut-parleurs de marques différentes. JBL Speaker Edit:tous ce que j'ai trouver est en libre accées sur le net,à bon entendeur

voila ce que j'ai trouvé sur forum-auto..... sa confirme un peu ce que je pensais

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet377846.htm A mon avis pour ne pas trop risquer il faut absolument passer cable "+" par une fusible (fusible protege le cable et pas comme plupart des gens pense les appareils branche au but du fil comme des neons, radio, frigo ou autre chose) role du fusible est de "debrancher" cirquit en moment ou l'amperage de courant qui passe dans les cables est trop fort - chauffe les fils et peut provoquer que isolation des cables devient "fondue savoyarde" - pas mal des incendies des voitures sont provoques par manque ou fusible trop puissant par rapport de diametre du cable). Normallement sur ton kit neon c'est marque c'est combien la puissance - comme sur les ampoules ordinaires (12V 10W, 12v 20W ou autre et apres: Amperage=puissance/voltage 12V 20W = 20/12A=1,66A donc il va consomer env 1,7A - c'est just un example) Maitenant tu prends des calculs pour 4 neons et ca va te donner la somme d'amperage qui va passer par cable - apres chez la centre comme Norauto qqun va t'aider pour trouver cable de bon diametre ou plutot surface (a mon avis pour 10 -15A 1,5mm2 ca suffit) mais surtout installation doit etre protege par fusible qui va sauter avant que les cables devienns chaud - tu peux t brancher sur allume cigare par ex (elle est protege par fusible 20A je pense - alors va tenir 240 Watt en teorie) MAIS JAMAIS DIRECTEMENT SUR ACCU - en cas de court cirquit entre te sables il vont devenir rouge de chaleur en moins que 1 seconde et ca brule... Bonne courage. [/u]

steph, a part avec du mastic de finition, tu pe pa recup sa, mm avec de lefface rayure.... g un pote ki a le mm tour ya 3jours, on a mi plusieu foi de lefface et rien a changé. dsl pr toi

oki ^^ tu fera d photos? voir ske sa donne

sa a l'air d'aller..... mais pour les hp et sur jorai pluto fait: HP ---- HP---- SUB enfin sa depend de l'ampli. car certains alimentent en serie les sorties donc le sub placé o milieu pompe sur lenergie reservée o 2em HP. Enfin c sur certains ampli.

tu morai di greg, je suis du 62, je serai passé pr texpliker lol.tt ski est sono g labitude ^^

euh oui steph mais non! curé c po pr moi et oui juju c tres pres mm

non c a coz de mon ex, kan tu aime encor klk1 et kan tu c kelle a deja tourné la page..... donc voila; (elle habite a frencq , cote d'etaples)

oki prefer de loin arras maintenant. la cote c bon j retournerai plus...

oki

de kel cote ala mer juju?

mais nous quand il fait chaud, on va dans le canal voir un marais mdrrrr je serai encor avec mon ex, elle habitait sur la cote, sa aurait ete nikel mai bon on a la tramontane aussi entre les terrils!!!

il existe une clim sur les phase 1!!!! tu achete une glassiere electrique (ki fonctionne allume cigar) et tu la laisse ouverte! bon sa pren petetr un pe de place mai o moin yora du frais!!

c'est bizar parsk la densité de lair et plus forte kan il fai cho sa c sur, mai pas au point de baisser autant la pression acoustique.... regarde si tes sub sont a la bonne frequence ou mm ton ampli.... (verifie la fréquence, le gain). ou alor c'est un problem de caisson, parsk je me souvien que tu avai un petit litrage pour les 2sub! donc voila. si tu ve je pourrai regarder ^^

keske vous avez avec le nord? fais plu chaud ken bas!!! lol et pleu pas, c pa la bretagne ici! et au moin on a des terrils........ et surtt de la bonne bibine !! hic!

mais le probleme, c'est que si c'est un kit de cablage acheté, le cable de masse est pas tres long!! voir assez court! donc faut voir!

au fait greg, dimanche je fai un pti truc a lens, si sa t'interesserai de venir ^^ je c pas si yora du monde maiis bon, on vera bien lol jv deja perparer un ptit pack de bibine lol ^^ ps: g 1an de plus je crois mdr c toi je djeuns ^^

moi pour avoir une bonne masse, g poncé la peinture o nivo de l'écrou ou est fixé le phare (106) et je l'ai serré. et la g une bonne masse, j'ai aucun problem. je mettrai une photo si il faut