moaa

100% pure daube sur toute la ligne garde le matos d'origine ou econiomise mais la c perdre du blé quand j'etend "shark c une super marque" j'ai juste envie de ne meme pas repondre, parce que serieusement pour dire ca

si ton caisson est mal accordé, tu creer une suramplification a certaines frequences d'ou le risque de flinguerr le sub si le volume n'est pas respecté, tu risque egalement de le flinguer pour cause de non tenue de la membranne belle c******e de mettre des haut parleurs derrieres soit, qui plus est amplifiés, alors que l'avant, pourtant le plus important a 99.9% se contente d'un ridicule kit en 13 non amplifié

tes amplis consomment pas tant que ca, c'est des classe d pour les O²... (mais bon je voie pas l'interet sd'autant des subs differents, mais la n'est pas le sujet) mais c sur qu'une pauvre batterie d'origine est tout de meme pas suffisante

vous comptabilisez votre conso comment les gars? aux valeurs de fusibles??? un ampli consomme toujous moins que le total cumulé de ses fusilbes, des fois meme enormement mois (vous seriez etonnés) en tout cas 540 +215 = 755A, je suis ultra curieux de savoir ce que c'est comme ampli, et l'utilisation, parce que sous 12v, ca fait une conso de 9060watts.... pour mesurer LA VRAIE conso d'un ampli, faut une pince amperemetrique (TRUE RMS d'ailleurs). pour ma part : l'ampli de grave = soundstream tarantula mono, classe ab, mesuré (charge de 4ohm) a 458A a 13.5volt d'alim, soit 6183watts consommés, et pour l'avant, charge de 4ohm sur les canaux bridgés (4 canaux bridgés en 2), phoenix gold zx450, mesuré, a 67A à 13.5volts d'alim, soit 904.5 watts consommés.

merci merci les gars (jl'aime bien ste smiley)

salut! jolie voiture, ca devient trop rare.... c'est ton compteur en signature?? si oui tu ne tient pas a ton turbo

fou skoi tes amplis pour sotir autant? moi j'en suis a 2000w rms en basses et 1000w rms a l'avant, et croit moi que ma batterie suffit largement, pourtant c'est des amplis purement gourmants.... et a la puissance reellement presente, car mesurée! la qualité du cablage, des contacts rentre aussi en compte!

un pote a fait faire des soupapes retulipées et des arbres a cames chez lui, delais tres courts (3 semaines en pleine saison), tarifs raisonnables (480€), et pieces performantes....

comme dit plus haut, si le reste du bloc est d'origine, spa la peine de monter de trop gros gicleur, tu va t'en servir une fois et fendre les chemises.... et meme un gain de 40ch en instantanné, c'est vraiment pas mal du tout!

merci, ca fait plaisir! les seuls choses que je sous traite, c'est la sellerie qui sera faite par la mere d'un pote, et la peinture qui sera faite par un pote carrossier, j'ai pas trop envie de me lancer la dedans non plus, si c'est pour la foirer c'est pas la peine sinon avant j'avais une golf 2, je mettrais aussi des photos prochainement

toyota Aygo, vehicule de demo commandé par toyota france : carrosserie par pro rider, interieur par sellerie Davril (bitche, 57)

ca sert a qued! ce que vpous dites c'est pas faux..... mais a la frequence de la musique, la ou ca consomme le plus (= les basses), l'efficacité d'un condo est nulle, il se decharge une fois, puis n'arrive plus a se charger. rizen ne vaut une VRAI batterie pour info, play II + ecran, avec 3kwrms au fesses en amplis classe AB donc qui consomment, avec une VRAI batterie (northstar nsb70), apres 3 heures de jeu, je demarrais encore sans soucis...

merci! en fait j'ai pas beaucoup de temps, je suis en cours a 1000km de chez moi, donc jpeut pas bosser sur la voiture en dehors de vacances scolaires... donc la, c'est bientot noel, donc poncage powaaaaaaa la 306 elle est full origine a part les angel eyes, et les pieces, yena deja la plus part sur la voiture : les feux, les lambos, l'admition... le rabaissement sera fait quand j'aurais les jantes, debut 2006, et l'interieur + sono quand la carrosserie sera finie! a++

l'ampli soundstream (je suis le seul en france, et apparament yen a qu'un seul autre en europe) a avoir cet ampli en dehors des vitrines : le sub :

emballement du moteur et risque d'affolement des soupapes, en gros tu peut demonter ton moteur et le changer, a moins d'avoir de la chance