pat34

Non, maisd c'est des degrés farenheit, pas celsius, c'est une américaine, LOL

Oui, et la marmotte, elle..... LOL l'ampli vaut déja 1200€ a lui tout seul. En plus, cette serie n'existe plus et est tres recherchée en SPL car ils étaient fabriqués a la main, donc tres cher en prix de revient et tres solides...

Bon, ben moi aussi je vends: 1 ampli oxygene M1.3KW, 2500 watts rms sous 1 ohm, 1300watts RMS sous 2 ohms. 500€ a débattre,si rapide. Un caisson double subs allium oxygene, diametre 38, 400Watts rms, caisson avec plexy et 4 events, néon et pointeurs laser dedans, derriere le plexy. 300€

Ben, pour la panne, j'ai pas trouvé, alors j'ai viré le calorstat et on verra bien. depuis qu'elle est partie en prépa, j'ai des merdes électriques que je ne comprends pas. Des fois elle demarre, des fois non, des fois elle chauffe, des fois non, etc...Le pire, c'est que c'est completement illogique. Quand elle chauffait sur la route pour revenir, si je m'arretais, moteur eteint et contact allumé, elle redescendait en quelques secondes a 200° alors que l'eau ne circulait pas dans le moteur. Je repartais et elle me refaisait pareil. C'est a n'y rien comprendre. J'ai beau suivre tous les fils, je ne trouve pas le probleme, ni pour le demarrage (manque d'allumage) ni pour la surchauffe au mano. Soit elle demarre au quart de tour, soit rien du tout. C'est cet ensemble de problemes qui me fait dire que c'est une merde électrique, surement rien, mais chiant quand on ne sait pas où chercher. J'ai tout vérifié, alimentation bobine, allumage electronique (capteurs) etc, j'ai une bonne alim partout.

bon aller, c'est vrai, je vous ai menti, j'en ai pas de de chez majorette. en fait c'est une "made in china" (je connaissais pas cette marque avant...)

Qu'est ce que vous etes moqueurs, j'ai bien une , moi ! de chez Majorette...

la boite pese 86 Kgs 500 et j'en ai eu pour 557$ de frais de port en door to door.

Je viens juste de raccrocher le telephone, la boite arrive lundi matin chez moi, avec plus de 300€ de frais de douanes a payer, ça fait mal au c..

Oui, c'est pour cela qu'il y a le gros filtre a air chromé que tu vois sur les photos, il est ouvert sur tout le tour, ça laisse entrer assez d'air.

Le kit "super chargeur" est l'appellation aux states de ce modele de NOS pour V8 preparé. Il est prévu pour s'adapter et fonctionner avec un carbu 730 cfm (ce que j'ai) alors que d'origine et sans prépa, le meme bloc est monté avec un 400 cfm. Il permet un gain de puissance de 150 HP. Le seul probleme (qui est le mien actuellement), c'est qu'en préparant un moteur, il faut y adjoindre une boite perfo, ce qui n'était pas le cas sur la mienne et c'est pour cela que ma boite est morte, les embrayages ayant fumés J'attends la nouvelle qui arrive a Marseille demain et doit m'etre livrée apres le dedouanement. J'ai été obligé de la commander en Floride chez monster transmissions. Je suis un peu deg sur ce coup là. En plus, les essais de NOS ont été faits en vittesses "courtes" (position D) alors que c'est fortement deconseillé....

Ben les 400 sont au moteur, mais il y a probablement un peu plus en fait avec le superchargeur (kit NOS) donc je compte grosso-modo 400 aux roues arrieres (+10 -10 de marge)

Ouais, l'aigle est celui de ce modele (chaque modele a le sien en firebird). Pour l'aileron, c'est un choix, pour donner un air drift d'une part et, surtout pour avoir un appui maximal a l'arriere, vu que 400 bourrins sur les roues arrieres ça fait beaucoup et que l'aileron d'origine ne servait absolument a rien a part à l'esthétique. Pour la sono, ça devrait claquer pas mal, 2 sub jet2pro en 38 couplés a deux amplis M1.3KW donne 5000Watts RMS a la sortie. Avec deux kits éclatés connectés a un ampli de 2000Watts et une source alpine cva1004R et son changeur 6 dvds, un écran plafonnier motorisé et une PS2, ça devrait aller et taper dans les 150 a 160 DBs en spl. On verra bien a la fin ce que ça dit. Et oui, je me le tape tout seul, parce que là, c'est mon domaine, enfin j'y suis maintenant, aux choses sérieuses.

Voilà la sono en cours: La titine dans sa niche: En haut (position route): En bas (position dodo): Voilou...

Oui, pour la sono, je suis dessus avec un pote, pour l'instant on en est au montage du chassis en bois et des caissons, apres, je me tape le cablage (il n'y connait rien en electricité) et je branche. Y'en a pour quelques temps ce coup ci...

ça y est, ça a l'air de remarcher...enfin. Voilà ce que ça donne maintenant;

Ce que je te disais, nettoyage du circuit de refroidissement, vérif du calorstat et des sondes, de la vittesse du ventilo, etc... ça ressemble a un probleme frequent de surchauffe ton truc.

C'est qui qui te fait le joint de culasse? Les memes que ceux de la carrosserie? Penses bien a faire éprouver la culasse avant de la remonter, je crois que ça t'es deja arrivé il y a peu et je soupçonne un petit probleme quelque part, ou culasse, ou circuit de refroidissement. penses bien a tout vérifier avant de repartir, calorstat et autre (pompe etc...) Je viens de le faire sur la mienne et j'ai viré le calorstat, en plus une sonde merdait et je suis obligé de la changer en en mettant une qui déclenche plus tot. A+

On n'est jamais un p'tit rigolo lorsque l'on se fait plaisir. Super taf, meme si tu penses le contraire, en plus, tu l'as fait toi meme et, me lançant dans la sono de la mienne, je sais ce que c'est pour y arriver. A bientot

C'est vrai qu'elle est tres belle, ça serait dommage d'esquinter le moteur pour un probleme de filtre qui aspire trop de poussieres ou de l'eau; On se verra surement a villeneuve et on pourra voir quelle autre solution tu as; A+

Ton filtre est trop bas, j'ai l'impression. Une flaque d'eau te le confirmera.... Tu devrais lui faire prendre l'air plus haut, ailleurs, sinon tu risques des problemes. A+

La gueule !

Bon, c'est confirmé, j'y serais, a demain. Pour me trouver c'est simple, cherchez une pontiac...

ça sera la surprise, je sais pas encore si ma voiture sera peinte...

Oui, je confirme, Diabolik est super sympa, il a meme sortit son convertisseur de son install pour venir me le montrer. Merci a toi, du coup j'en ai acheté un euh, juste un truc: LA PROCHAINE FOIS TU TE LE GARDE, PARCE QUE C'EST PAS DONNE CES CONNERIES LA!

Parce qu'elle démarre, en plus? OK,