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jujuclio

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Tout ce qui a été posté par jujuclio

  1. Moi une légère 84cv au banc au lieu de 60 d'origine
  2. deja il est direct mais la je pense qu'il y a la sourdine
  3. jujuclio

    clio 2 et 206 cc[mat]

    la connectique est galère
  4. c'est la photo qui fait sa on a bien calculer pour qu'il soit impec
  5. Avec mon frere on a mis un chti pot sur son cbr Sur ce modèle c'est galère car il y a un petit moteur qui ouvre une clapet dans la ligne d'echappement a partir d'un certain régime (cela est fait pour respecter les normes de bruit), de plus c'est un passage sous selle et une demi ligne (pas juste une cartouche) Donc voila qques tofs a l'origine Comparaison des 2 cartouches Avec le kit Dynojet (au passage on a reprogrammé la cartographie spéciale avec ce pot en full power avec un pc portable) et resultat final QQues videos pour le bruit (merci Coco de les mettre)
  6. Des modifs simples qui embellissent l'ensemble
  7. reception du jour culasse malossi alors le haut moteur tremble sachant que je vai lui greffer la culasse (sur un pocket la culasse et le cylindre ne sont qu'une pièce ) et voila la partie coupé comparaison des 2 culasses Maintenant il va falloir surfacer pour que le bord de la culasse soit pile au meme niveau du piston en position haute. Cette modif va permettre de diminuer l'espace mort dans la culasse et donc d'augmenter la puissance et la compression comparaison des 2 culasses
  8. Maintenant il faut faire la sellerie
  9. Pour expliquer un peut C'est un embrayage centrifuge Les 3 parties de l'embrayage s'ecartent avec la force cetrifuge pour venir s'aggripper sur un cloche qui entraine le pignon de la chaine Alors mon but est que la pokpok prenne plus de tour avant de partir et ainsi partir avec plus de puissance Donc l'allègement (les trous) pour augmenter la force centrifuge necessaire et donc la vitesse necessaire Les ressort premettent la mise au point mort, mais cedent a la force centrifuge pour liberer les 3 machoires Comme les ressort d'origine ne sont pas trés dur et que les ressort spécial pokpok sont rares cher et fragile j'ai adapté des ressort de scooter plus dur (mais pas trop aprés les machoires ne se décollent pas)
  10. http://www.meguiars.fr/forum/viewtopic.php?t=1883
  11. bon aujourd'hui j'ai adapter des ressorts de scooter il faut juste une lime, une perceuse et 3 rondelles de 5*25 voila
  12. jujuclio

    Mes bébés....

    Avant tous les jours Maintenant je le croise de temps en temps (faut que j'aille lui dire bonjour il habite a 500m de chez moi) et sur msn il est heureux papa
  13. jujuclio

    Mes bébés....

    Mais c'est une voiture (la golf) que je connais Tu roules bien calmement d'ailleurs le monsieur aussi (on a parlé a Opal tuning avec Olivier)
  14. je vai faire un tour a seclin cette année
  15. Bon j'ai essayé avec de l'acetone sa font trés trés vite et sa donne une pate impossible a mettre, le produit ne se sature jamais Avec du diluant le produit sa sature vite et donne un liquide epais trés facile a appliquer
  16. on compte sur toi pour les tofs
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