Stéph@nie-tuning-attitude

moi j'aime passss les lexus et les 3d meme a fond noirs jaccroche pas, peut etre sur une megane noir a la limite ! enfin , question de gout ! bon courage pour la suite

Bon courage pour ton projet !

jeune rebelle ! mdr

sympa les gabari hate de voir ca monté! bon courage

+1 la cs2 est mieux

ouai sympa, si tu fouine tu verra les anciens concours qu'on faisait tu peux en lancer un autre si tu veux !

Honnêtement, je préfère de loin un "déterrage" qu'avoir 5 000 post sur un seul sujet.

regardez les precedents meetings (photos), ca sera pareil je pense a vous de voir ^^ oui dans le 34

jai plus de caisse mais pk pas je viendrai en moto mais faut que qu'elqun prenne le relais pour organiser :p

cest loin et jai pas de caisse tunnée mdrrr

oui je confirme elle est propre ! le ct date de quand

pffff !

yamaha powa kan meme lool

http://occasions-pro.caradisiac.com/lamborghini-murcielago-0-4f662155796bb67a6eff4d89cc6751fe.htm

sympa ! jaime bien moi

hé bah la moto et la voiture sont assorties !

tres jolie !!

beau taff !!

Beau boulot ! sympa !

contre clio ess 1.4 ct ok? mdr

Rendue célèbre dans le monde entier grâce au jeu vidéo "Gran Turismo", la Nissan Skyline GT-R revient sur les devants de la scène avec la publication des premières photos de la nouvelle version. Une bête de course Elle sera l'une des stars du prochain salon de Tokyo, la Nissan Skyline GT-R cuvée 2008 présente de nombreux arguments qui ne devrait pas décevoir ses fans. A commencer par sa carrosserie qui reste quasiment fidèle au concept-car présenté en 2005. La face avant se caractérise par des feux très effilés et une large entrée d'air, tandis que la poupe est marquée par quatre sorties d'échappement de gros calibre, un diffuseur arrière pour augmenter la stabilité à haute vitesse et des feux arrière ronds, caractéristique des voitures sportives. C'est sobre mais efficace. L'habitacle n'est pas en reste. Les sièges becquets sont en cuir/alcantara. Le volant est garni de cuir perforé pour un meilleur maintien en conduite sportive et le compteur de vitesse gradué jusqu'à 340 km/h ne laisse aucun doute quant aux capacités de la bête... Elle ne manque pas de chevaux ! Point de V8 sous son long capot mais un gros V6 de 3,8 litres de cylindrée, boosté par deux turbos. Avec 473 ch, la puissance atteint presque celle d'une Porsche 911 Turbo (480 ch) ou d'une Ferrari F430 (490 ch) mais s'avère plus performante puisque la Nissan Skyline GT-R ne réclamerait que 3,5 secondes pour passer la barre des 100 km/h depuis l'arrêt, alors que la Porsche et la Ferrari nécessitent respectivement 3,9 s et 4 s sur le même exercice ! Pour faire passer les quelques 588 Nm de couple aux quatre roues, Nissan a développé une nouvelle transmission à double embrayage, dont le principe est similaire à la boîte DSG de Volkswagen. De quoi prendre un sacré plaisir à passer les six rapports de boîte à la volée depuis les palettes situées derrière le volant. Les tarifs de la nouvelle Nissan Skyline GT-R n'ont pas été officialisés mais elle devrait offrir un rapport prix/prestations imbattable dans la catégorie. Comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, sachez que ce la nouvelle GT-R devrait être exportée sur notre territoire, ce qui n'était pas le cas de l'ancienne version. Voir la vidéo de la nouvelle Nissan Skyline GT-R. Photos

Sympa original

Midi libre Edition du 25 Octobre 2007 Certes, les cours du pétrole se stabilisent... depuis 48 heures. Le baril de brut léger américain, qui a touché un plus haut record à 88,49 dollars vendredi, se traitait hier à 85,18 (- 9 cts). Certes aussi, le prix en monnaie constante des carburants reste inférieur à ce qu'il était dans les années soixante Selon la Fédération nationale des associations d'usagers des transports, le prix des carburants en valeur temps de travail a diminué de moitié depuis les années soixante-dix pour un smicard, de 30 % pour un salarié moyen. Un chiffre à relativiser : l'usage de la voiture a, depuis, explosé. Le prix des carburants n'est qu'en légère hausse en valeur monétaire constante (hors inflation) depuis 1970 : 102 en 1970, 125 en 1985, 90 en 1992, 110 en 2005, un peu plus aujourd'hui. Il n'en reste pas moins que la tendance est à la hausse permanente - ou presque - depuis 2003, en monnaie courante comme constante, l'inflation étant faible. Et qu'à force, le différentiel modeste par rapport à 1970 va finir par exploser. A ce jour, les prix des carburants flambent et frôlent leurs records de 2006 dans le sillage d'une hausse accélérée des prix du brut qui n'est plus compensée par la force de l'euro. Les prix de l'essence et du gazole étaient vendredi très prèsde leurs records atteints pendant l'été 2006, selon l'Union des industries pétrolières. L'essence super 95 s'est vendue en moyenne ces derniers jours 1,28 euro le litre, et le gazole 1,11 euro, alors que leurs prix avaient atteint des records en 2006 avec du super 95 vendu à 1,34 euro le 21 juillet, et du gazole à 1,13 euro le 28 avril, selon l'Ufip. Mais ces records sont déjà battus dans certaines stations-service, selon l'Observatoire des carburants du ministère de l'Economie, qui recense les prix donnés par les distributeurs. Dans le XVIe arrondissement de Paris, Shell vendait ainsi son SP 95 1,55 euro et son gazole 1,19 euro. A Lanvallay, dans les Côtes d'Armor, Total vendait son SP 95 1,385 euro, et son gazole 1,163 euro. Les prix varient toutefois beaucoup d'une pompe à une autre. Les stations-service de la grande distribution, pour qui les carburants sont des produits d'appel à prix coûtant, vendent moins cher que les petites stations ou les stations des groupes pétroliers. Ces prix élevés reflètent, avec quelques jours de décalage, ceux du baril de pétrole brut, essentiellement le Brent de la mer du Nord, qui est la référence en Europe. Or depuis début octobre, le prix du Brent a augmenté d'environ 7 dollars, passant de 78 à 85 dollars. G. Ln

jolie idée avec les fleurs ! sympa !