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0 NeutralÀ propos de super-brouette
- Date de naissance 13/03/1975
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super-brouette a commencé à suivre BPAF
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j'ai obtenu un differentiel en pieces de rechange pour mon gs moon 150 (exactement le même que le hy 830) en consultant ce site:http://www.deltamics.com/gokarts.html Pour ton minico 300,c'est surment le même que le hy 890 donc,fait la recherche pour trouver un revendeur Hytrack prés de chez toi et renseigne toi!
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J'ai donc reçu l'adresse d'un revendeur Hytrack (station bp à Guignes). Vendredi dernier,j'y suis allé pour faire commande d'un nouveau differentiel ET ce matin,coup de fil de la station pour me dire que ma piéce est arrivée!!! (C.a.d en seulement 2 jours ouvrable d'attente!)TRop fort! Ce midi, je suis allé chercher ma piéce dont le prix est de 86€ ( faut rappeler que j'etais prés à foutre 1000€ dans du taillage de pignons! ) Donc MERCI à "jojo31"pour m'avoir fait faire de sacré économie et aussi aux autres (comme "Jean-Luc"par ex) pour leurs bons conseils... -
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Y'a pas !La société qui a vendu le buggy (à mon vendeur) n'assure pas le SAV...(ça les interressent pas,car ils preférent vendre...bref, trés longue histoire ) Les boutiques qui vendent le même produit et qui assurent un SAV se gardent les pièces pour leurs clients (car piéces rares ou introuvables) Autrement,les autres me dises qu'ils ne peuvent rien faire pour moi avec un "faut pas acheter chinois mon pov'messieur!" Maintenant, si tu sais où je peux trouver de la piéce de rechange,je suis preneur,car j'ai envoyé du email (pas de reponse à se jour),passé des coups de téléphone ,sans résultat....Bref c'est la misére! (Remarque,je suis peut etre mauvais dans mes recherches ) -
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Remplacer le moteur 150 par un 260 me pose le probléme concernant l'homologation (il roulera 70% du temps sur la route). Pour les performances de l'engin,je suis monté à 60 compteur sans trop appuyer. En effet, j'avais "ressoudé"des dents aux pignons du differentiel!!! ( çà a tenu 500m environ avant que tout lache! ) Je pense que le 70 est envisageable ce qui me parait suffisant pour cette engin...(les 65km/h max constructeur ne sont pas loin) De plus,vu que le moteur demarre 1/4 de tour et ne fait pas de bruit suspect,c'est autant d'élément qui fait que je préfère garder la mécanique d'origine. Pour la fabrication de pignons (en vrai métal traité)je me suis renseigné et c'est plutôt 1000€que 700! Bref, c'est pas donné en effet....MAIS, je reflechis tout de même à cette solution sachant que j'ai payé mon buggy 400€ avec son problème de boite: il me couterait 1400€ une fois fiabilisé... (du moins pour la boite ) 1400€pour un buggy débarassé d'un de ses principales "défaut constructeur":çà reste pas trés cher... (prix du neuf:entre 2000€et 2500€ selon les revendeurs) Enfin voilà, je reflechis... -
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J'ai vu çà en effet! J'ai telephoné mais ç'a pas decroché donc, j'ai envoiyé un mail (pas de reponse pour le moment ...) Il faut dire que ma demande à ce moment là, était faite dans le sens de conserver le differentiel (dc pour en avoir un nouveau) et non pas pour le supprimer... (fabrication d'une piéce) je vais appeler de nouveau ainsi ,j' evoquerai cette dernière solution dans le cas où il ne peut rien faire pour m'avoir ce "foutu" differentiel. -
Il faudrait un boutique qui puisse me refaire des pignons de diffentiel (des costaux!) pour mon gs moon 150, OU alors, capable de me faire une piéce avec les cannelures qui va bien pour le mettre en lieu et place du differentiel afin de le supprimer! (la conduite sera plus "fun" ) Enfin,c'est au cas où je ne parviendrai pas à trouver la piéce de rechange pour (enfin) profiter de mon buggy! Merci de votre aide! a+
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voilà,J'ai 32 ans,j'habite en seine et marne et suis propriaitaire (recent )d'un gs moon 150 (acheté d'occasion pour 400€ avec un probleme de BV),j'ai pu ainsi decouvrir se qu'est un sav inexistant.... Me rabattant donc sur le net à la recherche de piece de rechange(un differentiel pour le moment...),je fis ainsi la connaissance de ce forum qui me parrait tres instructif! En effet ,j'ai eu la confirmation de mes craintes,c'est à dire, que pour le remettre en route et d'assurer un minimum de fiabilité de l'engin,il va y avoir du sport! Pas grâve!je suis mécanicien et j'aime les defis mecanique! Au pire,j'en ferai un proto! A+ sur se forum (voir même sur le terrain....)