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Salut à tous, quequ'un peut-il me dire où se trouve cette superbe vis de richesse, car moi pas moyen de la trouver, encore merci

Bonsoir, donc d'aprés vous , le mieux est bien d'acheter un pot moto et de l'adapter sur mon buggy car j'ai un pot qui me faire adaptation nickel, par contre, quels types de pot est le meiux pour le buggy, 600 bandit, Ducati ..... ?

Ok merci, je vais me renseigner pour le prix exact et je ferai le choix

Bonjour à tous, une question se pose, est-ce que je peux mettre un pot de moto, et si oui lequel ? Est-ce que je dois remplacer une pièce sachant que viens de mettre un gicleur de 130 et un filtre UNI, Donc faut-il encore remplacer le gicleur ou est-ce que le 130 convient ? Y-aura-t-il un réglage de carburation à faire si nécessaire ? Je sais cela fait beaucoup de questions mais vous savez tellement de choses que je ne peux m'empêcher de pêcher dans votre savoir.

Salut à tous, pour info, c'est grâce à Xerox que je sais quoi répondre pour la vidange, alors encore merci à lui

Salut à toi calarco, il y a peu de temps j'ai eu la même question que la tienne, et maintenant je peu te répondre à moins que quequ'un ne l'ai déja fait mais bon, j'explique : Au niveau de la jauge à huile, sous le carter moteur, tu as une grosse visse que tu pourras avoir avec une clé de 17. Par contre avant de dévisser mets un bac sous le buggy pour récupérer ton huile. Une fois que tu commence à dévisser, faits attention car quand tu vas arrivé à la fin, tu vas ressentir une petite poussée vers le bas, car sur ton bouchon de vidange tu as un ressort et la crépine (sert de filtre à huile), fait bien attention au sens de montage pour ne pas te tromper. Important penses à nettoyer ta crépine avec un chiffon. Une fois nettoyée, remonte le tout soit bouchon, ressort et crépine et resserre le tout, mais pas comme un boeuf. Le remplissage de huile, se fait pas la jauge soit 0.9 litres de ta plus belle huile. Voilà, tu es un de la vidange J'espère que cela t'auras aidé, bonne vidange Tchao

Ok merci pour ces préscisions , je vous dirais quoi une fois monté.

Ok merci, mais il y a une grosse durite qui va du filtre à air au carburateur, et cette durite je l'enlève ou je la laisse et je mets le filtre dessus, ce qui permet de ne pas toucher au reniflard d'huile

Salut à tous, je suis allé sur le site de rizbo et je vais sûrement prendre un filtre UNI chez lui et le gicleur en 130 mais par rapport à la fixation du filtre sur la durite d'air, y-a-t'il une modif. à faire ? Merci

Bonsoir à tous, une question, est-ce que je peux mettre une admission direct sur le buggy à la place du filtre à air, cela permettrais d'avoir un meilleur refroidissement et une sonorité plus agréable car j'ai une admission dans mon garage qui avec une bague d'adaptation pourrais s'adapter. Par contre c'est pour une auto alors est-ce possible ou non ou est-ce que je risque de flinguer le moteur, merci d'avance,

Ok , merci, par contre peux-tu me dire quel type d'échappement je peux mettre sur mon buggy, et si cela joue sur la nervosité, merci

Le prix est pour un 250, par contre c'est beaucoup plus coûteux que pour une auto, mais bon, le plaisir n'a pas de prix

Salut à tous, je viens de remplacer le kit embrayage completpour la modique somme de 550 euros chez le contructeur avec la main d'oeuvre, sinon juste la pièce environ 510 euros, voilà

Salut à toi pitukawa, le buggy original et top, par contre moi, il y a quelque chose qui m'intéresse sur ton buggy, c'est ton échappement, est-ce un d'origine ou un échappement de moto, et si c'est un de moto, dis moi comment tu as adapté sur ton buggy, encore merci d'avance.

Salut, c'est re-moi, pour tes accessoires, je tiens à m'excuser au prés de jean , car je suis allé sur son site, distribug.com, tu as de quoi trouver ton bonheur et en plus, c'est prix sont raisonnable et en plus c'est un pro du site. Encore toutes mes milles excuses.

Salut, ok merci, les roulements ont été remplacé avec succés . J'ai remplacé les 8 roulements, en temps environ 2 heures car pour l'arr, j'ai du démonté le bras, et le tout était trés bien fixé. An niveau du prix, 78 euros pour les 8 roulement en marque SKF en RS1. Et effectivement aprés essai, c'est" plus meilleurs" Encore merci PS : je vous donne les rèf AV coté cardan 6202 2z et av côté roue 6204 2rsh arr 6007 2rs1 le tout en marque SKF

Bonjour, je suis tout nouveau, mais pour la capote du buggy, j'en ai vu sur le site ttecmoto.free. Il y a plusieurs types soit, la capote seule, le pare brise seul où la bache complète avec les portes qui vaut envirion 450 euros, je sais c'est pas donné mais c'est sympa au look. Moi perso, qu'il pleuve ou qu'il vente, je roule sans rien, c'est le plaisir

Bonjour à tous, voilà je crois que mes roulements sont HS, le buggy comptabilise 2600 kms, je voudrais juste savoir si quelqu'un peut me renseigner sur comment démonter le tout pour rempl les roulements de roues, car je connais un mécano auto, mais je voudrais savoir si cela est le même principe que sur une auto ?

Bonsoir, le buggy n'est plus sous garantie donc si tu as un site pour acheter les pièces détachées, se serait le bien venu et en même temps si tu pouvais me renseigner sur l'huile, si c'est identique à une auto ? merci

Bonjour, je suis tout nouveau, une question me viens, j'ai acheté un bugrider 250 et comptabilise 2500 kms, est-ce que je peux la faire la vidange moi même, est-ce que c'est le même système que sur une auto ? Au niveau de l'huile est-ce que c'est la même qu'une auto et si non où est-ce que je peux en acheter sur internet ainsi que le filtre. Et enfin, avez-vous une adresse sur internet pour acheter les pièces détachées. Encore merci pour vos préscieux renseignements, cordialement