stich

exact, bien dit , et ce qu'il faut savoir, c'est qu'il n'y a pas de problèmes mais que des solutions

Salut, c'est bon Jean en a un en stock, impec., encore merci

Salut, moi cela fait environ 3 mois que je possède mon bug, je ne roule pas des masses et j'ai eu pas mal de problème, par contre je ne mets pas en cause la machine mais l'ancien proprio.

En effet, j'ai fait un embrayage complet 550 euros , tout les roulements 70 euros je crois, et là, la joue de variateur et le carter de protection . Depuis que je le possède j'ai fait peut être 200 kms, donc je pourrai me plaindre, mais bon, l'ancien proprio est un bouffon.


Sinon le buggy c'est le top , je m'amuse comme un fou avec, donc dire que c'est de la merde, vous poussez un peu le bouchon.

Juste un petit hic sur le PGO, la peinture, c'est de la pure MERDE .

Donc voilà mon avis sur le bug.

Par contre moi aussi au début je ne touchais pas une bille en mécanique, et aprés consultations des renseignements sur le forum, toutes mes réparations, je les fais moi même alors n'hésite pas à demander les renseignements sur ce site, les gars sont au TOP et super sympa.

Voilà, je crois que j'ai fini mon speach

Tchao

Rererererere salut,

Ok c'est fait, il me donne le prix demain matin car il doit se renseigner au prés d Euromotor,

je tiens à vous remercier encore pour tout vos renseignements, heureusement que vous êtes là

Tchao

Salut, cela m'intéresse, comment peut-on faire

Salut à tous, donc OK, je change la joue et je fais réparer le carter

J'ai un ami soudeur, c'est lui qui'm'a fait ma soudure sur mon pot, résultat impec,

donc en résumé je suis vos conseils, remplacement joue+ réparation carter*


Par contre où trouver cette joue ??????????

Merci encore,

Salut, OK merci mais pour le carter de protection, qui est totalement broyé, je crains que la crasse ne puisse rentrer, donc à part la joue qui pour toi n'est pas à remplacer, le carter serait peut-être à faire ?

Si tu n'as pas vu le carter, admire le travail sur les photos,


Sinon encore merci,

Tchao

Ok, merci par contre sais-tu où je peux acheter ce type de pièce sur internet ?

Salut, ok pour ton explication, mais moi, la mécanique se n'est pas du tout mon truc,

Donc une question se pose, qu'est-ce que la joue ?????

Penses-tu, que lorsque le garage à démonter mon embrayage, il a du démonter cette, pièce car si c'est oui, le remplacement de la pièce est encore garantie, et donc, se serait le garage qui serait responsable ?

Comme tu pourras le constater, les dents extérieurs du variateur sont un peu croquées.

Par contre, je n'ai pas vu de vis cassée, juste le carter du buggy qui s'est brisé.

Voilà, j'espère que tu pourras me répondre, merci

Voici la photo du variateur
[img]http://i20.servimg.com/u/f20/11/35/48/60/p1290013.jpg

Salut, de toute façon, vu l'état du carter, il est à remplacer, mais le variateur, comme tu as pu le voir sur les photos, le dessus en a pris un coup, est-ce c'est grave docteur ??????

Sais tu ou je peux avoir les pièces ???

Ma courroie est totalement détendue, est ce normal ?

Encore merci

http://i20.servimg.com/u/f20/11/35/48/60/p1290013.jpg
[/img]http://i20.servimg.com/u/f20/11/35/48/60/p1290014.jpg
[img]http://i20.servimg.com/u/f20/11/35/48/60/p1290015.jpg

Désolé, je me suis trompé pour la manip. pour mettre les images.

Salut à tous, voilà, j'ai un énorme problème avec mon buggy, dimanche dernier je part en viré et d'un seul coup, un bruit bizarre et pas moyen de dépasser les 20 km/h, j'ai démonté et voilà le résultat :




https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11354860
https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11354860

J'espère que quelqu'un pourra me dire quoi faire et si cela a endommager le variateur.

Sachant, que j'ai fait rempl l'embrayage dans un garage, est ce qu'il doit démonter cette pour pouvoir accéder à l'embrayage.

Encore merci

Oups , j'ai failli oublié, entre le disque en inox et le pot, il m'a fait un disque en alu pour servir de joint.

Voilà, là c'est tout bon.

salut,

Le pot est homologué, et au niveau du bruit, c'est comparable à une Harley et je ne rigole pas.

C'est un bruit sourd et rond, une sonorité enivrante. Pour vous dire, que même le bruit du Filtre UNI est couvert.

J'essaierai de vous enregistrer la sonorité pour que vous puissiez l'écouter.

Bonsoir, ce n'est pas le tube d'origine, c'est un tube cintré par mon pot, renforcé par des soudure inox au niveau du cintrage

Le manchon intermédiaire a été réalisé par mon pot, c'est un disque en inox d'environ 6 mm taillé dans la masse.

En fait la sortie du pot du 900 CBR est 8cm de diamètre alors que le tube est d'environ 2.6 cm. Donc mon pot a d'abord taillé le disque au diamètre de la sortie afin de pouvoir utiliser les vis de fixation du pot. Ensuite, il a taillé un cône en inox pour arriver au diamétre du tube, et il a soudé le tout.

Pour me montrer sa résistance, il a essayé de plier au niveau des soudures, résultat IMPOSSIBLE.

En résumé, la prochaine fois je lui demande de me faire un tube en inox, mais là, il y a énormément de taff, donc àvoir !!!!!!

Par contre, moi aussi j'ai eu peur que le cintre se fissure au niveau cintrage, mais comme il est renforcé en inox à ce niveau, il m'a affirmé que j'ai pas de kms à faire avant que cela ne casse, on verra bien.

Bon voilà, je crois que je n'ai rien oublié.

Tchao

Désolé, je me suis trompé comme un débutant, là c'est la bonne, je vous laisse regarder le taff de mon ami sur les soudures, qui est tout simplement superbe.
[img]


[/img]

https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11354860
https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11354860

Voilà, c'est doit être bon, pour les images de mon pot de 900 CBR, j'espère que c'est bon.

Tchao

[img]

Salut à tous, bon j'ai un problème pour insérer une image, je pige rien au www;serving... .

Sinon au niveau des chicanes, je n'ai rien fait, j'ai juste remplacer mon pot avec une soudure à l'inox, incassable, réaliser par un ami soudeur. Il m'a adapter le tout avec une bague que je peux démonter à mon aise et remonter mon pot d'origine, en clair c'est top.

Pour la modif, j'ai juste remplacer mon gicleur par un 130 et un filtre UNI, et par la suite, j'espère ce week-end mes galets.

Donc pour les photos désolé, si quelqu'un peux m'expliquer, il peux m'envoyer un mail perso.

Tchao

Resalut à tous, bon c'est top, je viends de monter mon pot de 900 CBR en inox, résultat EXEPTIONNEL, temps par rapport à la sonorité à l'accéléretion, et je vous confirme que j'ai pris en couple et en vitesse de pointe.

Donc en résumé, j'adopte, je vous mettrai les photos dés demain pour vous montrer un type de soudure à l'inox top.

Ne reste plus qu'à remplacer mes galets et hop en piste pour le grand prix de monaco

Salut à tous, voilà, c'est fait, je suis en train d'adapter un pot inox de 900 CBR RR fireblade Yoshimura sur mon petit 250 et il ne m'a couté que 15 euros .si ça ce n'est pas une affaire, je ne m'y connais pas.

Un ami soudeur est en train de me préparer un réducteur d'échappement démontable, comme cela, si j'ai une perte de puissance ou autres..., je peux remettre mon pot d'origine.

Je suis impatient de le récupérer pour le monter et si c'est ok, je prendrai des photos et j'essaierai de vous faire écouter le bruit qu'il en sort.

Salut à tous, écoutes bien xerox pour ton filtre UNI, c'est lui qui m'a renseigné et dépanné, c'est un bon

Tchao

Salut à tous, quequ'un peut-il me dire où se trouve cette superbe vis de richesse, car moi pas moyen de la trouver, encore merci