arno515

oui c'est un bruit de roulis

sur mon kinroad 250 lorsque je roule tout va bien par contre squand je relache l'accellerateur pour ralentir j'ai un bruit a l'0arriere qui diminue en meme temps que la vitesse a l'arret en accelerant pas de soucis c'est juste quand on roule, j'ai controlé les niveaux, le variateur et la courroie c'est pas ca , l'etrier de frein ne touche pas ... quelqun as t il deja eut le meme probleme? merci

et ou trouver de la piece de kinroad car le site M7N ne fonctionne plus par contre ce que je ne comprend pas c'est que l'eau a bien l air de circuler et le raddiateur est chaud sur toute la surface, il n'y a que quand je roule a fond que l'eau s'echappe par ce petit trou sinon au ralenti ou en roulant doucement il ne se passe rien, bizarre

Bonjour, J'ai un problème avec mon KINROAD 250 , durant une ballade je me suis apercu que le buggy montait dans le rouge ( compteur de chauffe ), et que mon reservoir de liquide de refroidissement était vide ( alors qu'il était plein au départ ). J'ai donc remis du liquide et je l'ai laissé tourner un moment au ralenti. Puis je suis reparti , quelques metres plus loin je m'arrete et le reservoir était de nouveau vide Et je me suis rendu compt que lorsque j'accelerai tout le liquide de refoidissement sortai par le petit trou qui se situe en dessous du carter moteur vers la pompe a eau D'ou cela peut t-il venir ? merci

LES DEUX AVEC QUELQUES PETITS SAUTS les deux avec quelques petits sauts pas de majuscule çà veut dire que tu cries sur un forum... choco

mon ventilo a rendu l'ame, jeu important dans l'axe, ou peux t on en trouver un ou peux t on en adapter un plus solide merci

bon buggy remonté j'ai fais recharger le carter a l'endroit ou il etait cassé, puis j'ai percé et taraudé, au remontage j'ai mis une vis plus longue avec un contre ecrou pour la sécurité, essai sur route, ca a l'air de tenir

bon je recupere le mien mardi apparamment la soudure a marcher reste plus ka percer et retarauder vu l'acces ca risque d etre la galere je vous tiens au jus pour voir si ca tiens le choc

je viens d avoir la meme casse sur le mien ,je l emmene demain chez un gars qui soude l alu et les alliages, je te dis si ca marche ou pas

bon je vais démonter le carbu pour voir ca de pres

non le boisseau coulisse bien ,le cable d'accélérateur n'est pas dure, la pédale va bien a fond, je pensait au début a un probleme de variateur mais meme dans le vide le moteur ne prend pas tout ses tours

bonjour aujourd'hui petite ballade avec mon 250 sahara , au bout de quelques kilometres, je m'arrete sur le bas coté pour controlé le serrage d'une rotule qui faisait du bruit, je redemarre le buggy et la il plafonne a 40 km:h pied de cale. j'ai essayé de'accélérer a fond dans le vide ,il n'y a aucune coupure mais on sent que le moteur ne prend pas tout ses tours Le buggy démarre au quart de tours, tourne normalement , n'a pas de coupure comme un manque d'essence mais régule quelqu'un a t il déja eut le meme soucis merci

bizarre que minico liquide ces buggy via une autre société il pourrai tres bien les proposer à leur client pro via le site minico c 'est clair que si ton info est juste je pense que minico va suspendre la commercialisation de ce modele je vais peut etre évité et me rabattre sur un kinroad sahara que je trouve pas mal aussi

pourtant apparemment il y en a bien qui arrive a les fiabiliser ces buggys

l'avantage tout de même c'est que le vendeur n'est pas trop loin de chez moi de plus je suis pret à mettre plus cher pour avoir un buggy monté mais si c'est pour me le vendre 700 ou 800 euros de plus et juste assembler le buggy betement je ne vois pas l'intéret aussi je préfère passer du temps dessus le monter moi meme et faire les modifs nécessaire avant de prendre la route. Ma question étant plus pour savoir si des personnes du forum avait déjà acheté chez ce distributeur et si ce n'était pas des produits avec des vices ou bien si ce modèle n'allait pas etre stopé à la fabriquation ou si une évolution n'allait pas voir le jour prochainement expliquant ainsi le tarif bas