rody

Le top du top !!!! rien à dire .....

Si , tu veux pas me le faire !!

Merci encore

Tu vas le faire Atome ? (sur ton buggy ! )

Alors là ....ça frole la perfection ....... Merci pour l info

Encore une question ..... on perce de chaque coté ....ou un seul coté ?

c est pas tres claire...... tant pis .....

Tu peux nous en dire plus Svp..... le diametre , la profondeur et le

nombres de trous

Et le top Des photossssss

En faite comme il y a moins de surface donc moins de grippe il patine un

peu au démarrage C est bien ????

Me voilà de retour de vacances .....

J ai bien suivi tous les conseilles qui mon été donné pour le montage du kit vario et franchement " tranquille !!!!" a part le remontage de la courroie , la galere !!!! mais bon avec de la patience .....

Le résultat = Bien ... les nombreux commentaire que j ai peux lire on tellement vanté les résultats que j ai été "limite" deçu mais c est vrai vrai il y a un plus , je ne regrette pas mon achat !!!

J ai également monter le gicleur et le filtre à air ,pour le montage du filtre à air dés que je serrais le collier il glissait et sortai de son emplacement donc je ne pouvais pas le serrer comme il aurrai fallu mais bon il n ai jamais tombé ....

Mais je trouve que le filtre est vraiment trop exposé à la poussiere et il faut le nettoyer à chaque sortie... sur un quad ou moto !! celà va vite mais sur le crossbone c est pas la meme chose ...Je pense en acheter un 2eme ....

J ai aussi changé mes soufflets de cardan ...célà a été rapide pas trop galere ....juste que le nouveau soufflet coté roue touchait une rondelle et la patte qui tient la rotule mais apres quelques coup de lime plus de probleme !!!

Une derniere chose ....les pattes moteur on cassés !!!! j ai trouvé un soudeur qui me les a soudés!!!

A part ça ... RAS !!!!

Sinon je m éclate trop avec mon crossbone !!!!

Comment tu as fais ça ? Trop de saut peut etre ?

Atome a écrit:

rody, tu habite Domont dans le 95 ?

oui c est exact !


Je voulais sincerement TOUS vous remercier pour vos conseilles qui vont

bien m aider ,j ai hate de le monter !!!!

Atome a écrit:

- clé à 6 pans (alen)

- clé à cliqué 13; 15; 17; 18; 19

- tournevis crussiforme

Merci beaucoup quelqu 'un voit autre chose ?

Et pour en revenir aux serre joint lors du démontage de l embrayage pour le changement du ressort , bonne astuce ou danger ?

chocobmw a écrit:

hhhhhaaaaaarrrrrffffff ! ! ! !

tu me l'as enlevé du clavier ! ! !

Point de vue technique vous apporté rien mais au moins vous etes drole

AXR34 a écrit:

tout pareil un grande barre dans le manche du cliquet pour avoir de la force et ça roule ,et pas d'ailettes cassées.

au fait rody,le montage est effectué ou pas?

Tous d abord , Merci pour vos précieux renseignements !!!!!

Je part en vacances à la fin du mois ,mon buggy est sur place comme je vous l ai déjà dis il est à plus de 1500 Km c est la raison pour la quel j ai besoin d un maximum de renseignement pour le montage et les outils

pouvez vous me confirmer si sans etau on peu quand meme changer le ressort ? avec des serres joints ?

Dite moi si j ai oublié quelque chose ?

outils prévu : tarauds avec forets adéquat , clés à molette grand modele,freins filet , aerosol de nettoyant frein ,

AXR34 a écrit:

voila le site de rizbo:

http://www.buggy-info.com/

envoye lui un mp il peut te fournir le kit,le gicleur,le filtre .

pour le perçage il faut le faire quand tu as démonté,pour pouvoir repercer au méme endroit mais c'est trés simple.tu ne perce pas sur le buggy mais la partie qui maintient les galets.sur le site de rizbo,tu verras des photos ou tu vois ces fameux trous (rubique montage en bas de la page)

rizbo,aprés tout la pub que je te fais ...j'espere qu'il va tout acheter chez toi!!!

Je viens de passer commande pour le filtre et le gicleur chez Rizbo mais le kit vario malossi je l ai acheté à "phil59" (une occasion neuve !)

Donc je vais bientot tous monter et avoir un avion de chasse !!!!

Mais avant je vais encore faire appel à votre aide

Je vous explique pourquoi je demande tant de renseignements ,mon buggy se trouve à 1500 KM et je ne peux pas me louper c est pourquoi je voudrai avoir le "plus" de precision ,j ai chercher sur le forum et regardé sur plusieurs post mais ils ne sont pas trés riche en photo

1/ Pouvez vous me dire les différentes étape de démontage ?
2/ Les outils qu il me faut ?
3/ Et toutes vos astuces !!!!

Merci ! Je compte sur vous !!!!
(Ps : je ferrai des photos des différentes étapes !!)

Tu peux me donner le lien SVP de rizbo ?

Sinon pour les taraudages, on les fait sur le vario avant le montage ou apres ? et pour le gicleur ou puis-je l acheter ?

Juste une dèrniere chose ,le fait de monter un filtre du type Kn directement sur le carbu celà apporte un réel plus ? et ne risque t'il pas de prendre trop de poussiere ?et de quel diametre est la sortie du carbu...

Le crossbone est un Buggy vraiment top !!!! il manque juste un "peu" de peche !!!

Bonjour à tous !!!!

Je vous lis depuis un bon moment et suis bien contant de voir que de nouveau le forum revie !

J hesite beaucoup sur l achat du kit vario malossi ,j aimerai savoir les différente étape de montage et les fameux taraudage ou se trouve t il ? et de quel diametre ? (si vous avez des photos )

Merci par avance de vos précieux renseignement