Benny1

Merci beaucoup chocobmw, je roule depuis le debut comme ca (environ 1200KM), je ne vais pas attendre que ca casse et chercher un arbre de remplacement. Si quelqu'un a des tuyaux sur un modele qui irait dessus merci d'avance. Amicalement, Didier.

Bonjour à tous. Sur mon Kinroad 250 j'ai depuis toujours un defaut qui fait que sur route plate, c'est comme si les roues arrieres etaient elliptiques (bon j'exagere evidemment). En mettant le bug sur crique pour liberer les roues arrieres et en faisant tourner le moteur en accelerant legerement j'ai cru remarqué que l'essieu arriere n'a pas l'air droit. Mes questions sont : 1/ est-ce que çà peut etre une illusion optique et dans ce cas c'est un probleme de reglage, mais honnetement je ne vois pas où ? 2/ est-ce que l'essieu est vraiment legerement tordu d'origine et dans ce cas ou puis-je en trouver un neuf ou au moins un droit ? 3/ cela peut-il venir du chassis ? J'ai filmé mon petit test et si vous avez un moment pour jeter un coup d'oeil et me donner votre avis, çà serait vraiment sympa. La video est la : http://didier.cour.free.fr/buggy/GondolageEssieuArriere.WMV Merci d'avance. Amicalement, Didier.

Salut a tous. Sur mon Kinroad 250 j'ai depuis peu un "ding" a chaque tour au ralenti comme dans certaines vieilles deuch, je ne sais pas si je me fais bien comprendre, pas evident.... Ca disparait a un regime plus eleve. Le bruit semble venir du boitier noir a l'arriere en dessous, boitier lie a l'axe des roues. pardon pour le vocabulaire peu adequat, je ne suis encore pas assez mecano, pour les pieces qui m'ont pose probleme j'ai fait des progres mais pour celle-la je ne sais pas comment ca s'appelle. En tout cas le bug tire bien, ne chauffe pas, ne manque pas d'huile, que du bonheur sauf ce bruit de casserole au ralenti. Dois-je m'inquieter ? Merci de vos precieux conseils. Pour info le bug a environ 700 ou 800km, pas de pb en dehors du pot qu'il a fallu ressouder completement. A+. D.

8L ca fait beaucoup, t'es sur que tu perds pas de l'essence qqpart Non, je rigole... Moi aussi j'avais l'impression de consommer grave mais en fait le filtre a essence fuyait, uniquement en marche evidemment. Je m'en suis pas apercu immediatement ce qui m'a valu une panne d'essence. T'as un Kinroad 250 aussi ? Parce que le volume du reservoir il devrait quand meme etre le meme d'un modele a l'autre. Enfin j'espere...apres tout ce que j'ai vu je m'attends a tout A+. B.

Merci neric942, ca m'evitera de tomber en panne d'essence mais je crois que je consomme davantage, plutot 5 que 3 A+, B.

Salut a tous. Vu la fragilite des soudures de mon bug, je me suis mis dans la tete d'acheter un poste a souder a l'arc. Si par exemple, tout a fait au hasard:), je veux reparer/souder mon pot, qqun sait-il ce qu'il faut comme matos ? J'ai un Kinroad 250 Racer. Merci d'avance.

Salut a tous, qqun sait-il exactement le volume du reservoir du Kinroad 250 Racer ? J'ai entendu de tout, 7L,9L,11L. Bien sur je pourrais vider le reservoir et le remplir pour le savoir mais si je peux eviter... Merci d'avance. D.

Salut Babar, Le bug est sous garantie chez M7N, mon vendeur. Il a toutes les pieces que tu veux. www.M7N.biz Good luck

Merci beaucoup pour vos reponses. A+

Merci pour les infos MMax. Entre temps j'ai un peu etudié le schema et peut-etre que ce fil va tout simplement à l'antiparasite car meme a froid le buggy a demarre parfaitement avec le fil debranche et la temperature montait sur mon compteur. Il me reste a allumer la radio pour verifier, mais bon... En tout cas merci beaucoup, c'est sympa de se sentir soutenu Bonne soirée.

Bonjour a tous. Il y a un genre de court circuit qui met HS mon regulateur. J'explique : Apres moulte recherches de panne, demontage du carter pour changer la bobine (qui n'a rien), il s'avere que je viens de changer le regulateur qui me donnait (oh joie!) un peu plus de 14V (en marche evidemment:) sur la batterie au moment ou je l'ai connecte. Je m'aperçois alors que j'ai oublié de connecter le fil venant de la bobine depuis le carter vers un autre bloc de pieces dont je ne connais pas la fonction exacte. Ce fil est connecte a l'un des trois fils du stator et ressort vers ce systeme de pieces qui logiquement est fourni en courant alternatif puisque le fil en question est derivé avant le regulateur. J'eteins le moteur, je connecte le fil, je redemarre, et la je retombe a moins de 11v de charge aux bornes de la batterie. meme manip en sens inverse, je deconnecte le fil et la j'ai toujours moins de 11v. Le regulateur a certainement claque. C'est le troisieme que je change... il a en fait jamais marché, grosse galère. Ma question est : Que sont ces pieces alimentées en amont du regulateur et proches du carbu ? J'ai des photos dispos ici : http://hareram.free.fr/buggy/ Merci d'avance. A+

Salut les mecanos ! Je recherche un eclate de scooter helix 250, il parait que c'est le meme que sur les Kinroad. Toute info est bienvenue. B.

Merci de votre accueil chaleureux, presque j'en chiale heureux...heu désolé...

Salut à tous. çà fait un moment que je traine mes basques sur internet pour trouver des bon tuyaus. Votre forum casse la baraque. Merci Moi je suis pas trop mecano mais tres furieux pour trouver ce qui cloche quand j'ai besoin. J'ai pratiquement tout trouvé sur le bpaf pour faire de mon bug un réel objet de plaisir. Je me suis pourri les mains au passage mais quand foyaléfoyalé. Je vis pres de Villefranche sur mer dans le 06 et je passe beaucoup trop de mon temps devant un ecran d'ordinateur. Pour manger çà me parait bien pour l'instant... Y'a des ballades bien sympas a se faire dans mon coin. Pas beaucoup de de "BugRider" hélas. Y'a du soleil c'est toujours çà ! Ha oui j'oubliais le principal, J'ai un Kinroad 250. Bonne petite bebete que celle-la, he!he! Encore merci d'exister. A Ciao B.