openroads

J'ai le meme problème après des passageS dans de grosses flaques d'eau boueuse et/ou après lavage HP. Solution, Bien sécher l'interupteur, une fois qu'il est bien sec, le tapoter pour faire sortir les grains de terre. + une bonne dose de Contak.

Intéressant ça ! Dis moi Cream, elles viennent d'où ces remorques ? As-tu l'adresse stp ? Merci.

3200Km depuis Juillet 2006...

de fait shame on me

Bon, je vais faire court hein chocobmw ! GRAND merci pour cet accueil ma fois fort chaleureux ! En espérant que mon expérience pourra contribuer à l'avancement du chemilibilibeque.

Bienvenue à bord Philippe

Avant tout, bienvenue sur le forum. Je trouve ça intéressant que tu envisages le buggy comme alternative à là moto, surtout pour quelqu’un de ton âge, mais malheureusement c’est peut être là que la bas blesse, ton âge. Je te conseil de prendre contact avec www.eurobike.be, ils sont sur BXL. Ce n’est pas mon concessionnaire attitré mais c’est une bonne source d’info sur la législation belge en matière de Buggy. Pour une information plus officielle il y a toujours la FEBIAC (fédération belge de l'Industrie de l'Automobile et du Cycle) sur www.febiac.be Ce n’est pas très optimiste comme réflexions, mais je ne crois pas que le 50cc soit homologué en Belgique. Et pour les 150cc, 200cc, 250cc et 500cc je crois que le permis VOITURE est de rigueur. A vérifier mais j'en suis certain à 80% Dis nous quoi, cela pourras toujours intéressé d'autre jeunes belges de trouver l'info ici. a+

Salut à toi compatriote Tu es arrivé avant moi, mais permet moi de te saluer... Salut merri ! Bye et bonnes randos !

Cher buggystes, bonjour ! Avant toutes choses MERCI ! Merci de m'avoir fait découvrir ce petit bijou qu'est le BR 250 DS G3. Mais commençons par le commencement voulez-vous ? Me voici donc parmi vous, OpenRoads, 30 ans de Lasne (Ohain) en Belgique, heureux propriétaire - avec madame - d'un PGO BR 250 DS Génération 3. Mais comment donc suis-je arrivé derrière le volent d'un Buggy ? Et bien Voila : Exerçant la fonction d'analyste-programmeur (WinDev) je passe la plus grande partie de mes journées plongé dans le code derrière l'écran de mon PC. Il y a quelques mois, le besoin de sortir au grand air avec ma compagne c'est fait de plus en plus présent. Il faut dire que même à la maison, je passais pas mal de temps sur l'ordi. A l'époque, j'ai envisagé plusieurs activités différentes. D'une ancêtre à retaper à la moto en passant par l'équitation, le Quad,... j'ai même essayé la chute libre c'est dire mon besoin de GRAND air. La Moto, vu comme je roule c'est la mort assurée. L'équitation, oui c'est pas mal mais ce n'est pas vraiment "L'FUN" Le Quad, j'ai testé à plusieurs reprise celui de mon beau frère et les quelques stress que je me suis faite m'ont bien refroidi. De plus, après chaque randonnée, le dos de madame était en bouillie et nécessitais quelque jours de repose avant de pouvoir reprendre les hostilités. La chute libre c'est quand même trach niveau sécurité et en plus c'est assez onéreux. L'ancêtre, tant qu'elle n'est pas terminée, pour le grand aire on repassera. Puis le Buggy est arrivé comme une évidence, dans un premier temps en version "VW de Plage" puis dans sa version de poche. Et là j'ai compris que c'était pil-poil ce dont nous avions besoin madame et moi. Comme un quad pour les rando mais plus stable où nous serions assis cote à cote et où madame pourrais "piloter" sans trop de mal. Notre choix c'est donc porté sur le PGO BR250 vendu chez un sympa petit concessionnaire, Ets. Leclercq (pas les hyper marché français ! ) Rue des déportés, 36 - 1332 Genval. C’est enfin en Juillet 2006 que nous avons accueilli la bête à la maison, toute neuve avec 4Km au compteur… Et voila, depuis mi-Juillet 2006 nous arpentons les chemins (en grande partie interdis) du brabant wallon. Après 3100 km au compteur, hormis les fixations du pot sur le bloque moteur, les roulements avant pas de soucis majeur (touchons du bois). Bonnes rando à vous. OpenRoads Altijd le pied dans le phare !