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phil59

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Messages posté(e)s par phil59


  1. Pour le differentiel, il n'y a aucun problème a moin de faire un croisement de pont, mais je n'en connais pas beaucoup qui en ont déja fait.
    Pour la route, il est idéal car tu roules au minimum a 90-100 Km/h, et sur les nationale c'est tres apreciable, avec une acceleration remarquable, surtout si tu change les galets.
    Pour moi, son terrain de jeu favori, c'est la boue, il y est vraiment tres a l'aise avec ses pneus. Comme l'a sugerer ponpon tu peux voir sur mon site, la "rando de jean", tu te fera une meilleur idée. Le sable Question
    Il n'est pas fait pour faire des sauts de bosses, comme tout les autres buggy. mais il a un super comportement dans les chemins.
    Ses defauts, quelques petits problèmes de jeunesse, je pense la plus part reglés, mais il en reste encore, les vibration moteur provoque beaucoup de ces problèmes shakng2 . L'usure des pneus sur l'asfalte affraid .
    Le SAV, je pense que s'est le meilleur apres SECMA.
    Voila Mr. Green


  2. Ils ont recement franchi la barre des 1000 vehicules
    Pour ma part, il sont en train de ressouderl es supports moteur
    et le collier de maintient de l'echappement a cassé , le SAV me l'envoi sur 2 jours.

    Pour Quad 68, nous n'avons jamais eu de problème avec le SAV, je dirais meme que ça repond tres bien Mr. Green


  3. Voila, vous trouverez ici les photos et vidéos du Fun Buggy prisent par les membres du BPAF lors de la visite chez SECMA.
    http://funbuggy.free.fr

    Je vous rappel que les membres ont acces a un articles de 17 pages sur les impressions de cette visite et sur les tests du fun Buggy.

    Alors venez nous rejoindre Mr. Green , pour adherer c'est facile envoyez vos coordonnées (mail, etat civil, adresse et pseudo) et votre cheque de cotisation annuel de 15 euros (ordre BPAF) à F ROUGER "le breuil" 16140 VERDILLE


  4. Pour en revenir au sujet de lohr, je suis a l'origine de la discution, je ne connaissais pas l'historique.
    Je crois fortement au BPAF et je suis fière dans faire parti et pour ce qui ne veulent pas comprendre, c'est leur droit, mais dommage pour eux, ils passent a coté de quelque chose de grand Wink


  5. François, tu parles d'un prix BPAF mais en pratique, comment tu voies les choses, pour le suivi, entretien, garantie, il faut bien passer par un distributeur.
    Et dans tout les cas, Si on va les chercher directement à l'usine, c'est la mort des distributeurs a court termes.
    Il faudrait touver le moyen d'obtenir un prix, tout en concervant le reseau de distribution habituelle et conserver ce service apres-vente, mais est ce possible? scratch


  6. +1 Henri,

    Y a beaucoup d'embrouilles autour de ce modèle,

    Pour l'essai, propose leurs, 2 jours le 1 et 2 aout chez makaya, ils nous amènent le bug et on aurra le temps de le tester a fond et meme de le comparer aux autres Mr. Green
    Par contre je suis pour un rembourssement si on se deplace et je dirais meme, un dedommagement pour le temps que francois passes a la redaction.

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