manu111

Salut Alexis, quand j'appelle je tombe sur une messagerie, ou alors je me trompe de numero (si tu pouvais me le rappeler). Tout est ok pour l'opel, j'aimerai te laisser un chèque de reservation. tiens moi au courant. merci.

si tu Veux ( j'ai oublié le v...).

Si tu eux Alexis, on peut faire le tour de ton buggy pour voir si on a les mêmes problèmes, et les résoudres ensembles. Demain, je suis dispo.

Merci pour les infos, je fais faire le tour de mes fils.. Bonne route.

OK, mais pour le cas comme l'autre soir ou j'ai roulé 25 minutes avec les phares allumés, et plus ca allez moins ils éclairaient. Bilan, je m'arrete car les voitures ne me voyaient plus et impossible de redémarer plus de batterie. En fait la batterie ce décharge pendant que je roule avec les phares allumés.

Encore en panne de baterie..., bon quelqu'un a-t'il trouvé la soulution a ce problème !!! Merci.

Salut, Ca a l'air sympa, on en trouve où et à quel prix ?

J'ai des photos mais je ne sais plus comment on peut les mettre sur le forum !!! Qui peut m'aider HELP HELP... Merci

OK, je vais efféctuer le réglage. Merci .

Bonjour à tous. mon DZ 150 me pose un probleme de frein. Les freins arrière ne fonctionnent pas du tout, (ne marche que le frein à main et les deux freins avant). Pourtant le luquide arrive biens jusqu'à l'étrier ! quelqu'un à déjà eut le problème? Merci.

vu le temp qui fait, je vais aller verifier les vis de mes freins ( merci pour le conseil). bye a+

bonsoir, ce soir petit tour, le Bug va de mieux en mieux. MAIS, comme un bruit de roulement à l'arrière quand je suis en roue libre. Il va falloir vérifier tout ca. Sinon, c'est top pour le franchissement de bosses, on se retrouve rapidement sur 2 roues, faudra que je fasse des photos. Bon j'ai comme même l'impression qu'on a fait le tour des petits problèmes qui sont pour tous les mêmes, et que maintenant ca va mieux. ( moins de problèmes annoncés sur le forum) c'est bon signe. a++

he voilà, je suis assuré chez AMV. Merci pour les renseignements. Bonne route à tous.

Bonjour, Je recherche une assurance pour mon DZ 150, qui peut me donner le nom d'une compagnie avec une idée de prix. Merci.

salut Moi aussi j'ai entendu crac et pof pof, les 2 gardes boue sur la route, j'suis pas sure de les remettre. Bye et bonne route...

Saut à tous Je viens de mettre mon pôt US, bruit tres cool, je crois même gagner en vitesse... Après avoir roulé avec le nouveau pot, j'ai constaté un forte odeur... qui a eut la même chose pour voir si ca vient bien du pôt.. A+ LES BUGGYSTES...

Salut peut-être le ventilateur !! au fait tu roule où à TARARE ?

Je suis partant, a qui envoyer le courrier ?

Salut à tous. Propriétaire d'un DZ 150 depuis 3 semaines, je suis content de vous retrouver sur ce forum pour vous lire . A++++

Bilan aprés 3h de DZ 150 sur des chemins de toutes sortes ( terre, cailloux, herbes....) à suivre un collègue en quad. à part les côtes où je suis resté arrété (pas assez de puissance..) avec l'embrayage qui commencait à fumer, sur le plat aucun problème. En revanche, gros problème de frein qui ont chauffé ( fumé avant droit et gauche) plus de frein.... Il faut se retenir sur les sentiers pierreux pour éviter de tous casser. D'ailleur, je suis revenu avec les 2 gardeboue arrière sur le porte bagages, les pates ont cassées. Voilà, bilan que je trouve plutôt positif domage pour le manque de puissance, mais je me suis éclaté avec des passages à fond dans de méga flaque d'eau. Demain, nettoyage et révision générale. Si vous avez une astuce pour le manque de puissance je suis à votre écoute. Bye.

69 entre villefranche sur saone et tarare. Salut Edit Sebilly : OK Rajouté

salut titi69, je suis à 20 minutes de villefranche mon DZ 150 vient de quad aventure à l'entrée de villefranche. On va peut-être se croiser... A+

qui connait la date de la sortie du DZ 150 2 eme génération !!!

Voilà ou j'en suis avec mes problemes d'huile qui refoule et de durite qui casse. Une durite raccorde les deux sorties sur le cache culbuteur, et c'est pas normal... 1) J'ai enlever cette durite 2) mis une durite sur la sortie (haut du cache culbuteur) que j'ai relié à rien (normalement relié au filtre à air, mais le filtre est déjà relié pour recyclage huile echapement.). 3) mis une petite durite sur la sortie (bas...) et bouché cette durite. Et j'ai roulé TOUT CE PASSE BIEN, je reste attentif en controlant au pif la température du moteur, le bruit qu'il fait etc... QU'en pensez- vous...

Au fait, je suis pas rassuré de voir l'huile sortir par la jauge quand je l'enlève!! Quelqu'un peut me dire si c'est la même chose sur son DZ. Merci.