p3ap 02
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Messages posté(e)s par p3ap 02
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bonjour et bienvenu a toi le 02 -
bonjour
j ai essayer le vario du kxr sur le br vitesse maxi 77.3
le vario malossi vitesse maxi 77.4
different galet vitesse maxi 77.3
je travaille beaucoup avec la virgule je me demande si le compteur ne bride pas le cdi car a chaque fois il regule ou alors le br est au top au niveau du vario -
bonjour
j ai eu ce probleme l inverseure etait mal regler le cran du levier (entre les 2 sieges ) n etait pas en harmonie avec le cran de l inverseur il faut decaler ta tige en devissant la biellette -
boujour eric
pour moi il n y a que le variateur qui va nous faire gagner quelque chose surtout en couple je ne pense pas en vitesse c est pour cela que je pensais mettre des pneus plus grand pour gagner quelque km/h en pointe et compenser pour essayer de gagner du couple avec le vario malossi ou le carbu tu a essayer des pneus plus petit a tu vraiment ressenti un demarrage plus violent ,sur un forum kymko il deconseille de faire monter le moteur plus haut que d origine.
ceci n est que ce que je pense je n ai pas d experience dans le quatre temps avec vario -
bonjour
une idee qui me vient peut on augmenter le diametre des pneus arriere pour gagner quelque km/h actuellement 22/10/10 passer en 24/10/10 on vas perd du couple oui quelqu un at il essaye -
merci a tous
david quand tu feras une sortie sur saint gobain tu me previent tu est a 25 km de chez moi mais attention au garde forrestier surtout dans ton coin samy et skiletroc vous etre beaucoup plus loin si j arrive a avoir un moyen de transporter la bete pas de probleme -
bonjour
si tu a un chargeur de 12 volts style perceuse sans fil cela va bien en adaptent une prise allume cigare charge tres lent -
salut
dans Présentez-vous
bienvenue david de quel coin et tu
pour la caisse a outil ce n est pas vrais il faut juste faire attention de ne jamais sortir de ton garage avec ton bug et il ne sera jamais en panne (normalement) -
oui ca marche on utiliser cela pour les 125 (2 temps) et la temperature baissait par temps chaud -
Questions
dans Généralités
bonjour
venant du kart aussi et je ne connais que le br 250 les sensations de pilotage sont proche du kart de piste bien sur avec un moteur plus poussif mais le train avant est precis tu peux le mettre ou tu veux par contre en mecanique le 125 piste c est tranquille le br je te le deconseille si tu n aime pas cela en 15 ans de karting avec du materiel non garantie je n ai jamais eu tant de casse (amortisseur,cardan,fuite huile moteur et de petit detail que je passe je ne suis pas du tout un violent )heureusement que mon revendeur assure je ne tient pas a te decourager mais attent un peu que la fiabilite de la bete sinon quand cela marche bien super -
bonjour
pas avec le karcher? -
bonjour et bravo
super travail -
merci sebilly et maclane
j ai souder les 2 tiges sur le support est plus de bruit un jeu important entre le support et les 2 tige , la premiere fois je les avais resserti mais ca ne tient pas -
voici la piece qui vibre au freinage
edité par Sebilly -
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bonjour jp
moi aussi j ai ce probleme il y a 2 tige qui tienne les plaquettes elle bouge et apporte au freinage des vibrations, elle sont dessertie 1 solution tu les soudes mais tu vas creer un point de chauffe et sur les frein ce n ai pas prudent ,2 eme tu demande a ton cons de changer la piece qui je pense sera plus prudent j ai essayer de les ressertire ca marche 100km et cela reviens -
perplex
dans Généralités
mac roger bonjour
je suis sur que tu connait la region car il y a beaucoup de champignon et de boue meme en cette periode je viens de me rendre compte ,2 heures de nettoyage mais je prefere la grimpette pour voir la bete monter des sentiers -
perplex
dans Généralités
ok ca marche , pas maintenant j attent l imatriculation mon ww n est plus valable , ballade cool cela ne me derange pas ,sentier roulant, je prend -
perplex
dans Généralités
bonjour gerard
quand tu veux pour une ballade en foret je suis a 18 km de pierrefond direction nampcel -
perplex
dans Généralités
salut gerard
pour ton levier dessers le cable de la pedale de frein un petit peu ,tu as pris un gris ou lilas s est juste pour te reconnaitre si je te vois rouler sur mon secteur pas tres loin de chez toi
un voisin du 02 -
bonjour cricri 911
pour le levier j ai eu aussi un probleme ,le levier n etait pas syncro avec l inverseur (le levier a un verroullage mecanique et l inverseur aussi) je vais tenter de t expliquer met le levier en position avant deboulonne la vis(1) qui tient la biellet de la fourchette de l inverseur et controle si au niveau de l inverseur tu et bien dans le cran de la marche avant sinon tu devisse ou revisse ta bielette pour remettre la vis(1) qui doit tomber en face de la fixation de la fourchette
bonne chance -
vitesse maxi
dans Généralités
bonjour patrice
pour le moment je rode mais j ai fait une pointe maxi a 78 km/h sur 200 metres
ton moteur n est pas encore fini de roder ,attend apres ca ira un peu mieux ,sur la doc technique du pgo ils annoncent 85km/h et 91 km/h chez euromotor il roule plus vite en france?
pour la caisse a outil ce n est pas vrais 
il faut juste faire attention de ne jamais sortir de ton garage avec ton bug et il ne sera jamais en panne (normalement)
Cardan
dans Questions techniques - moteur
Posté(e)
j ai un amortisseur qui est hs et le nouveau est plus court de 2 cm cela peut etre la reponse a votre question moi actuellement je roule bancale