laurenth28

Bon, et bien ce soir, après quelques recherches et l'activation de caméra de recul sur ma Superb2 avec le VAGCOM, ça donne ça: http://youtu.be/wz4idHP7LaQ - La première visualisation apparait quand je passe la marche arrière. - La seconde visualisation (voiture en grand) c'est quand la marche arrière est retirée. - Celle visu reste jusqu'à une vitesse de 15km/h ou quand je désactive manuellement les radars: l'autoradio revient sur l'affichage d'origine. Pour le VAGCOM, je suis allé sur le calculateur "10 - Park-Steer Assist", Codage long. Byte 0 (Octet 0), Bit4 activé (Optical Illustration active) & Bit5 activé (Rear View Camera Installed). Je vais commander le matériel et me relancer à nouveaux sur la Superb. Je suis chaud bouillant....

Merci bien. Si ça peut donner des idées ou des pistes pour le démontage tant mieux. Pour ma Superb2 je ne sais pas encore si je vais également sauter le pas... peux être dans quelques mois qui sait. Mais selon les premières informations que j'ai pu voir je vais avoir du codage au VAGCOM à faire et il me semble qu'il y a un "code de sécurité" à entrer pour accéder à certains réglages. A voir... Bonne soirée.

Je viens de me rendre compte que mon sujet n'est pas forcément au bon endroit. Si un modérateur peux le transférer dans "Personnalisation" & "Audio et électronique embarquée" je ne m'y opposerai pas

J'appelle madame pour lui montrer [img][/img] [img][/img] Et je lui rend ses clés

Un dernier test: [img][/img] [img][/img]

J'avais quand même fais un test en fils volants avant de remettre le RNS315 Il ne reste plus à ranger bien proprement le boîtier et ses câbles. J'ai été "obligé" de faire une patte vissée au boîtier pour le faire tenir sans qu'il vibre pendant la conduite ou qu'un jour on le retrouve à nos pieds. [img][/img]

Heu, juste une info, la baladeuse ne chauffe pas pas de risque de faire fondre quoique ce soit. Insertion de la prise du kit pour ce connecter au RNS315. [img][/img] Finalisation des connexions (signal vidéo, et +12 feu de recul) au boîtier du kit vidéo. [img][/img]

Démontage du RNS315 (Amumdsen+) [img][/img] Et passage des fils sous le tableau de bord. [img][/img]

Ce matin, oui oui c'est tout frais , suite des opérations. Préparation du kit d'adaptation vidéo et du reste. [img][/img] [img][/img]

J'ai mis ma haine dans ma poche, mon mouchoir par dessus, et j'ai fini les connexions à l'arrière de la Fabia2. Remontage des joints, garnitures, vis, caches vis, ..... rien ne manquait oufffff Un bon dodo et le lendemain finition au tableau de bord.

Il faut evidement penser à enlever les joints . Ensuite j'ai soudé les deux câbles (celui venant de la camera et celui allant au tableau de bord) entre eux (épissure soudée) et ajouté un bout de câble simple pour pouvoir utiliser 2 cosses voleuses (seule entorse à ma règle de base de ne pas abîmer le faisceau ) Dans mon cas, ce sont les fils marron (+12v feu de recul) et gris (masse). Et LA, ..... je me suis rendu compte que l'option à 300€ (à la commande de la voiture neuve) pour le radar de recul n'est qu'un vulgaire boîtier piqué sur le feu de recul avec un haut parleur collé sur la carosserie et ses quatre capteurs..... bref un truc à même pas 30€ sur internet Pas étonnant que la visu sur le Amumdsen+ ne fonctionnait pas. Et surtout qu'au niveau des calculateurs il n'y avais acun choix dans le VAGCOM. " />

Dans le coffre, pour déboîter le panneau lattéral droit il faut d'abord enlever la garniture blanche entre le ciel de toit et le panneau noir. Très délicatement enlever le cache vis (il n'y en a qu'un seul). Au début j'ai essayé au cuter mais la lame est trop flexible et trop de risques de dérapages. J'ai réussi avec un tout petit tournevis de précision. Enlever la vis torx, puis il y a 4 attaches en métal à faire sauter. J'ai utilisé un gros tournevis d'électricien isolé pour éviter des dégâts. Une fois celle garniture blanche enlevée, on a accès aux trois dernières vis du panneau de coffre. [img][/img]

Le câble vidéo de la caméra et le +12v du feu de stop arrivent vers te tableau de bord en suivant le bord du ciel de toit derrière les joints des portières. [img][/img]

1 câbles rouge-noir qui vient de la caméra pour aller au feu de recul à droite. Et, du feu de recul un autre câble qui part vers te tableau de bord. Tout cela passe sous le ciel de toit et sera caché avec la repose du joint de hayon. [img][/img]