nonoche1980

Merci à tous. Je confirme. Sur le coup, tu te demande quel est le problème avec la pédale de droite!!! Au démarrage, godasse de plomb s'abstenir sous peine de prendre un abonnement chez bridgestone. Du coup j'en ai pris un chez coyote...

Salut à toi, Merci bien pour tes infos. Sachant que je fait 1.98m tu pense que cela me genera quand même?

Bonjour, Je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà fait poser un accoudoir central avant sur une Fabia 2 et quel pourrait en être le prix? Merci par avance pour vos réponses.

Salut à tous, je suis l heureux propriétaire d'une Fabia Montecarlo 2012 1.6 TDI 90 reprogrammée depuis cette année. Fan de sports mécanique en général, j'aime les petites voitures qui ont du peps et suis ravi d'être membre sur ce forum. Désolé pour cette présentation un peu tardive mais j'espère pouvoir apporter mon aide à ceux qui pourront en avoir besoin. A bientôt.

Version sport edition mais pas de chassis sport. C etait deja limite d origine au dela de 100 kmh meme si elle etait plutot saine. Ca pompait enormement...

Le 1.9 sans soucis avec le bon vieux coup de pied au cul. Mais je fait 40000km par an et il etait trop rugueux et bruyant a la longue. Le 1,6 en 90ch est bien plus souple et silencieux mais tres lineaire. Ses perfs etaient un peu moins bonnes:4 premiers rapports identiques mais avec une 5 eme + longue. Depuis la reprog par contre c est le pied. Je croirai presque avoir une essence mais qui repart tres fort tres bas en regime.

Au fait, c quoi ton bébé?

Ben j avais une ibiza sport 1,9 tdi 100(ancien modele) et pas d overboost ni je crois sur les dernieres en version 105. Apres, je me trompe peut etre parce que des fois elle marchait un peu plus fort que d habitude... Il me semblait que seuls les 1,6 tdci/hdi en avait.

A ma connaissance, il n'y en a pas sur les tdi. En conditions normales je depasse tres rarement 3000 tours ca envoie deja assez(90/100kmh gps en 3eme et 130/140 en 4). A ce regime j ai deja 130ch (cf diagramme)et ca monte tres vite jusqu a 4500( 130 en 3,185 en 4 et +de 210 en pointe tjs gps). L overboost c ton pied droit..

Tu as raison mais d apres la personne qui m a fait la reprog, la pression est passee de 1,4 max à 1,5 bar. Ce qui reste selon lui largement dans les marges du constructeur du turbo. En plus, sa copine a une polo avec le meme moteur et elle tire dessus comme une malade et a deja fait plus de 60000 kms avec sans soucis. Le pb sur cette polo c est qu elle a pas de chassis sport. Du coup ca talonne souvent...

Non. Simple reprog. Tout le reste est d origine.

C'est un TGV avec intercooler.

Bonjour, Heureux possesseur d'une MC 2012 1.6 tdi 90 depuis mars, achetée d'occase à 14000km, j'ai fait ma reprog chez Bayonne Auto Racing (cf Dijon Auto racing). Résultat: 141ch à 4600 tm et 31 mkg à 2200tm au banc. Autant te dire que ca marche bien mieux ce qui est surtout sensible en dessous de 2000 tours et à partir de là ca marche vraiment très fort (mieux qu'un 2.0 tdi 140!!!). Accel et surtout reprise sont bluffantes par rapport à l'origine (103.5ch et 23.5 mkg tjs au banc) et en ont surpris plus d'un. La conso est régulière entre 4.5 et 5.2l/100 selon l'humeur. J'arrive à 30000 kms et absolument RAS niveau mécanique. Le seul problème pourrais être la motricité (burn en 2ème sur le sec et en ligne droite...) alors prudence sur le mouillé. Sachant que le 1.6 tdi est identique en 75/90 et 105, je ne peux que te conseiller de sauter le pas. Après je ne connait pas Shiftech mais chez DAR s'est vraiment du sérieux... Désolé pour une réponse si tardive. Tchuss.