ludoprorider

ok ok , je vais me pencher dessus se week end si j'ai un moment , merci de l'info , bye a+

ok ok si j'ai un moment dans le week end , je me met dessus , je vais quand meme essayer d'inverser les fils du capteur par aqui de conscience . Tu parle du capteur sur le volant moteur ? Esque vous avez des bon plan de cable pour le diag comme pour les VW ? Car je suis équiper VW , seat , audi et skoda mais pas BM . lol Sinon esquil y a un plan du circuit de commande sur les moteur M51 , pour voir quel sonde donnent quoi comme info au boitier pour corriger l'injection , j'ai deja pas de débitmetre appriori . merci de ton aide

Salut , j'ai debrancher la fameuse prise sa ne se passe rien de plus Je n'ai pas pu voir la couleur des fils quand je les ai arracher car c'etais couper a ras les connecteurs. Quand je débranche la prise parcontre j'ai plus de comptours au compteur . Quand j'appuie sur la pédale le moteur prend les touts jusqu'a 4500 tr/m environ pas de soucis et dés que je relache elle se calle entre 2200 et 2500 tr/m . Quand je démarre elle tourne au ralentie en boitant un peu a 600 tr/m et dés que je touche la pedale , elle monte a 2200 tr/m et le voyant d'injection de BV auto s'allumme . Parfois elle redescend une seconde au ralenti tous s'etaint et elle remonte et tous se rallume , jh'ai fait une video faudrait que j'arrive a la poster sur you tube . Esqu'il peut y avoir un soucis avec la boite auto ? La pompe a été refaite il y 60 000 km appriori, alternateur neuf , demareur refait par moi ,... en passant j'etai a nimes se week end , tchao

Le VIN et : FG32098 Merci a bientot

concernant le deuxieme c'est un modele avec clim manuel , merci

Bonsoir alors voila j'ai plusieur petit soucis sur ma E36 M51 de 11/1992 boite auto 1er Soucis : Les éssuie glace avant marche en permanence dés que je mets le contact : Soucis de relais ou commodo ? 2eme soucis : J'ai plus de ventilation d'habitacle , y a t il un relais ou des fusibles ailleur que dans la bote de l'aile AVG ? 3eme : c'est peut etre mecanique mais quand je démare la voiture le ralenti et asses bas ( 600tr/m ) et quand j'accélere la voiture reste accéléré a 2200 tr/m et le voyant d'injection et de boite auto s'allume , parfois elle redescend d'un coup et remonte . J'ai debrancher le varaiteur de la pedale d'accelerateur sa change rien . Es que sa pourrais venir de la pris du capteur ( peut etre PMH ) sous le démareur ? car en demontant le démareur pour le refaire j'ai arracher cette prise que j'ai changer par une neuve bosch sans savoir dans quelle sens etais brancher les deux fils . Ils sont peut etre inverser ! 4eme soucis : j'ai la vitre AVD qui ne marche plus , j'entend du bruit dans le moetur ( panneau demonter ) mais elle bouge pas , sa doit surement venir du bouton ( prise blanche ) peut on shinter les contact pour essayer car le bouton coute 70€ chez BMW ? Brefs c'est une auto que j'ai racheter avec quelque soucis , relais demonter ,etc.... Quelqu'un a til le plan de la boite a relais avec les affectations ? Merci de votre aide

Bonsoir j'ai pu regarder sur la carte grise donc c'est une E36 moteur M51 boirte auto de 1992 Donc esque mon soucis pourrais veniur de la sonde ( je pense PMH ) situé sous le démareur car j'ai refait mon démareur et en le demontant j'ai arracher cette que j'ai refaite avec un connecteur neuf , mais j'ai brancher au pif les fils etant donner que je n'avais pas de revue . Sinon j'ai debranche le variateur de la pédale et sa fait rien quand elle et accelere elle le reste ! Voila merci de vos reponse

Bonjour a tous , je suis désolé du titre mais je le rectifie se soir quand j'aurais le VIN devant les yeux . J'ai une 325 td automatique , le soucis et quand je démarre elle tourne bas genre 65 tr/m et dés que je touche la pedale d'accélérateur elle monte directeùment a 2200 tr/m , le voyant d'injection et de boite s'allume . Je pense a la pedale d'accelerateur electronique ? Merci de votre reponse