Godric

Re Je voulais éditer le titre et y indiquer résolu, mais je n'ai pas le bouton éditer!

Bonsoir, Voilà, c'est Un débitmètre bosh à 140€ et c'est reparti! à tous pour votre aide.

C'est maf-shop.com Sinon, j'ai trouvé du Bosh sur ebay Je vous tiens au courant.

Bonsoir, Que penses-tu des débitmètres qui ne sont pas de marque Bosh vendus sur ebay? Ça m'embête un peu de claquer 300€ si c'est pas ça! Sinon, le nettoyage du débitmètre avait déjà été fait.

Effectivement, débitmètre débranchée elle tourne comme avant les soucis, beaucoup mieux qu'avec le débitmètre branché. Elle ne broute plus à froid et plus de problème pour monter dans les tours. Concernant la boîte, j'ai le voyant qui ressemble à un engrenage avec un point d’exclamation au centre. J'ai pas de mode sport. Si je roule en position manuelle, le passage de vitesse est également plus brutal. Débitmètre branché, la boîte repasse en mode normal.

Salut Guezer, Avec le débitmètre débranché, je n'ai pas de pertes de puissance. Je trouve qu'elle tourne plutôt bien mis a part la consommation en hausse (de 10l à 13l) et la boîte de vitesse en mode dégradée.

Bonsoir, Apparemment personne n'est inspiré?

Bonjour, Voici mon problème avec ma 316i pack BVA. A froid la voiture démarre nickel, cependant elle broute énormément au point de devoir s’arrêter sur le côté pour attendre qu'elle chauffe. A chaud, j'ai parfois un manque de puissance a haut régime. En la passant au diag carsoft, j'ai les codes suivant qui sont remontés: 171 fuel supply system 141 lambda regulation 160 155 Depuis 2 jours, la voiture roule débitmètre débranché. La voiture tourne bien, plus de problème à froid. Cependant la boite de vitesse automatique est passée en mode dégradée ce qui a pour conséquence de donner des à-coups à chaque changement de vitesse. La boite repasse en mode normale lorsque je rebranche le débitmètre. Pensez vous que cela vienne réellement le débitmètre, ou le faite de le débrancher fait tourner la voiture avec des valeurs par défaut?