k2minituner

Salut, pour les anti brouillard, ce sont des H8 Mtec de chez led perf (anciennement bluecars) mais je pense passer au xénon car on gagne beaucoup en esthétique mais on perd énormément en qualité d'éclairage et pour les feux de jours, ce sont des leds qui viennent eux aussi de chez led perf

Normalement durant le mois de septembre avec le SAC

Dès que je retrouve le site je te le dit en pv

Je ne peux que te le conseiller puisque c'est cette cire là que j'utilise Moi j'ai pris toute la collection Meguiar's qui au final ne m'a pas coûté aussi chère que je ne pensais vu les nombreuses remises que j'ai obtenu ... Pour l'histoire du polish je te conseille de prendre celui là : http://www.meguiars.fr/product/394/Lustrant-Ultime/ Il renforce bien la brillance du noir et la profondeur du rouge (Ma MC est rouge ndlr) Et pense aussi à la Clay : http://www.meguiars.fr/product/194/Systme-Gomme-Quik-Clay/ qui élimine tous les petits défauts même sur une voiture neuve...

ça dépend certaines assurances peuvent les détecter (comme mon assureur par exemple même pour un petit accrochage). Par contre dès que c'est un accident mortel ou avec des blessés grave, le véhicule est inspecté de partout et ils l'a trouveront. (ils possèdent des machines capable de détecter toute modification moteur). Certains constructeurs aussi (même si pas mal de monde m'avaient dit non j'ai été voir différentes concessions dont une qui m'a expliqué comment ils la trouvent). et te remettent le calculateur à 0 donc il faut retourner la reprog.

Tous préparateurs digne de ce nom (BR shiftech etc...) proposent une reprogramation qui coûte chère certes mais qui est aussi fiable que le moteur stock. Certaines entreprises proposent des reprog sur-mesure pour chaque moteur qu'ils rencontrent contrairement à d'autres qui se contentent d'injecter un programme générique qui a déjà été utilisé sur un autre moteur et donc peut être pas adapté au tien. Oublie tout de suite les boitiers (sauf ceux qui coûtent plus cher qu'une reprog) car eux vont fragiliser ton moteur et le menaient à sa perte. Une reprog fiable et sur mesure ne condamnera jamais ton moteur à la casse (sauf si tu ne respectes pas les temps de chauffe et de refroidissement etc...) par contre les pièces dites d'usures s'useront plus vite (pneus et freins en particulier voir même turbo suivant quand la reprog est effectuée). Il ne faut pas oublier non plus que le véhicule n'est plus homologué et donc pour l'assurance au moindre pète c'est mort...

Contacte Octane59, il me semble qu'il a monté des filetés puis une suspat pneumatique

De 85cv a 130 tu est sure ? Car il me propose de passer a 131cv pour une 105 tsi....[/quote] Le 85cv et le 105cv sont exactement le même moteur. Le 85 est juste bridé électroniquement

Ah tiens toi aussi tu la reprog !? Moi ce sera un stage 1 + chez Br aussi mais pour août normalement

Pour les feux, il faut faire attention lorsque tu retiras le feux (un peu dur) et pour les phares, juste l'ampoule côté passager qui est un peu difficile à retirer et surtout à remettre (il faut avoir des petits doigts sinon l'ampoule a du mal à tourner pour se déloger du phare)

excuse moi je n'ai pas relu ce que j'ai écrit c'est "colson" et c'est le petit cable en plastique qui entoure le manchon en caoutchouc et l'ensemble des câbles multicolores. Après il y a effectivement d'autres "bruits suspects" qui ont nécessité de remplacer une petite pièce au niveau de la distribution mais pour l'instant je ne les ai pas

Voilà le résultat sur ma MC :

Si le bruit se situe coté passager, c'est la durite d'essence qui claque et il faut mettre un "colasson" comme sur la mienne :

Bonjour et Bienvenue sur le forum MCiste Quelle motorisation ? TSI ou TDi ?

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