edouboy

Un 2.0 TDI 140 serait idéal, mais est-ce que c'est intéressant pour les concessionnaires? les "petites voitures" sont toutes équipés de petit moteurs exepté quelques modèles comme la RS pour la fabia. Je pense que c'est une politique pour que les passionnés de puissance passe à la gamme au dessus : octavia qui est plus chère avec plus d'option. C'est tout comme quelqu'un qui voudrait une octavia en 3L tdi, ça n'existe pas il faut passer sur une A4. C'est une politique de vente et c'est bien dommage pour nous, j'aurai adoré un 1.8 tsi 160 chevaux sur ma fabia combi. qu'est-ce que vous en pensez?

Merci pour toutes ces infos, je passe au garage lundi prochain pour un controle plus apronfondi (au moins un parallélisme). je vais tout de même controler l'aspect des pneumatiques d'ici la et penser à faire ma présentation. Merci à tous et je vous tien au jus

3700 km

Bonjour, je suis possesseur d'une fabia combi 1.9 tdi 105 depuis mi-aout 2010 (première main). Le problème qui m'anène est le suivant : la voiture dérive sur la droite lorsque je lache le volant sur une route plane et je dois sans arret la maintenir en ligne droite en tournant légerement le volant sur la gauche. Je suis très décu de ce qu'on m'a dit à la concession ( toutes les voitures dérivent lors du freinage et de l'accélaration) très bien mais moi ça ce produit à vitesse constante. exemple: sur autoroute à 110 sur voie centrale, je lache le volant et 3 sec après je sui sdéja sur la voie de droite. ce n'est donc pas un problème relatif à la chaussée et je ne suis pas fou, la voiture dérive ( ma vielle clio de douze ans filait tout droit quand je lachait le volant) des personnes ont-elle eu le meme problème et qu'elle est la solution. en plus j'ai roulé avec 3bar 5 pendant deux mois car on me l'avait livré comme ca. j'espère que c'est un simple parralélisme mais vu d'autre sujet similaire sur le net, j'avoue que j'ai un peu peur...