gotomtom

Pour les feux, je sais que le Touring club suisse (TCS), un grand club automobile en compagnie de l'ADAC en Allemagne, conseille justement les antibrouillards corner light, pour leur faible prix et leur efficacité, mais ne donne aucun avis pour les feux directionnels (sous entendu pas nécessaire) Skoda donne pour sa part la description suivante pour les corner light : "Ils vous seront utiles pour virer ou manoeuvrer le véhicule dans les rues sans visibilité et à une vitesse de 40 km/h maximum. Le phare antibrouillard droit s'enclenche en fonction du rayon de braquage et éclaire jusqu'à 60° au-delà de la ligne droite." Je vous remercie pour vos témoignages et je suis content de ce forum. J'ai l'impression qu'on parle vraiment d'expérience personnelle et non de copier coller de la presse automobile ! Parce que, il va être difficile de tester l'éclairage de nuit, surtout à 3 mois de 21 juin (jour le plus long) !

Sur le restylage 2010, Skoda a aussi mis les phares principaux avec la fonction directionnelle, actif entre 10 et 110km/h. Ma question concernait d'abord cet équipement, avant les antibrouillards corner light ! Mais, les phares normaux avec antibrouillards suffisent sur ma 106. Il ne reste plus qu'à me prouver que les phares directionnels sont nécessaires....

Merci, j'ai posté 3 questions, même si le style du message est assez lourd.

Bonjour à toutes et tous, Je suis nouveau sur ce forum, suisse et pas banquier... pour cette raison je m'intéresse à la Fabia ! Je roule actuellement avec une Peugeot 106 de 1995, donc le changement va être important.... avec le moteur TSi et la boîte DSG ! J'ai 3 questions que j'ai postées sous la section achat.... Merci

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum parce que j'envisage l'achat d'une voiture neuve et mon choix se porte actuellement sur la Skoda Fabia II TSi 105 ch. DSG 7 restylée. Superbe boîte paraît-il ! Mes questions concernent les options, notamment les phares sur la version classic : 1) C'est quoi les phares à projecteur halogène en option sur cette version ? Ne me dites pas que c'est les feux de route qui sont en option !!! Toutes les voitures ont ce type de phare, c'est pas comme le xénon ou les LED. Sur d'autres forums, j'ai vu que la Fabia avait des problèmes d'éclairage et je me demande si le problème résulte de cette option que les utilisateurs n'auraient pas prise ? 2) La Fabia restylée propose les antibrouillards avec fonction corner ainsi que les phares principaux directionnels (dynamique comme Skoda appelle ce système). Est-ce vraiment utile de choisir les phares directionnels sachant que les antibrouillards éclairent déjà en largeur, ce qui est fort pratique sur les routes de montagnes sans balise ni lignes blanches ! Enfin, bref, ça donne quoi en pratique. L'éclairage ne vibre-t-il pas à chaque micro-mouvement sur le volant. L'éclairage dynamique est-il agréable ? Donnez vos impressions. 3) Je crois que le volant possède 4 branches sans cuir. Je me moque du côté esthétique, l'important c'est la qualité et le côté fonctionnel. J'aurais par exemple bcp de peine à acheter un volant à base plate. Revenons-en à Skoda, est-ce que ce volant à 4 branches est agréable à l'usage (je possède actuellement un volant à 3 branches dans ma voiture) ? Est-ce que le volant plastique tient bien dans les mains ou le cuir tient-il mieux ? Merci pour vos avis. Je vais évidemment aller essayer cette Fabia avant de l'acheter. Mais je pense que le commercial va me faire essayer un version plus cossue Si vous avez d'autres avis, n'hésitez pas à le laisser... Mais je pense qu'il s'agit d'une excellente voiture, bonne tenue de route, ESP de série, très spacieuse, fiable et.... pas cher ! Un mélange de Polo IV et de Polo V (moteur TSi, boîte DSG) au prix Skoda !