Cassis

Merci l'ami pour ce ptit reportage

Sur mon ancienne Fabia j'avais du Maloya futura primato. Une sous marque de Vredestein Pas cher, et ça tenait vraiment bien la route sur sol sec, mouillé et même sur les cols enneigés de mes ptites Vosges

T'as rien compris.... C'est de l'huile d'olives 1ère pression à froid Biologique, qu'ils mettent dans ton moteur, voilà tout...

1.9 Tdi, pour le couple et pour les longs trajets chargés

Elle est magnfique, c'est presque dommage de l'utiliser et ainsi de risquer de la salir

J'espère que tu me donneras les impressions des membres du forum...

Quel honneur... Vas-y je t'en pris....

La grande classe, on croirait Mario et Luigi, les deux célèbres plombiers Mais, c'est peut être cela, ce que l'on appelle la voiture du lundi....

Belle voiture

où quelques bidons....

C'est normal. Une voiture neuve consomme toujours plus (grosso modo les 15000 premiers kilometres), le temps que les pièces se rodent et s'adaptent à la conduite du conducteur. C'est pareil pour la puissance qui arrive petit à petit jusqu'à sa valeur nominale. Chez FIAT, par exemple, ils considèrent que la puissance réelle du moteur n'est atteinte que vers 15000 km. Dans un premiers temps, on roule à 70-80% des capacités du moteur. D'ailleurs c'est pour cela qu'au début, on peut avoir besoin de remettre quelques gouttes d'huile dans le moteur...

Bon alors ??????? Elle est arrivée cette Fabia??

Oui, c'est du 16". Un peu cher l'option 17"...

Pour moi, c'est diesel, même si finalement une essence pourrait me suffir. D'ailleurs, j'ai toujours eu que des diesels... Lorsque je passe à la pompe, je sens la différence et puis avec un plein de gazoil, je fais beaucoup plus de kilomètre qu'avec un plein d'essence.

Bienvenue

comme quoi begnat, il faut pas rester sur une mauvaise image ou de mauvaises impressions.

Comme promis, voici quelques photos...

J'ai acheté cette voiture d'occasion. C'était donc une Fabia 1,9tdi 100ch confort de 2004. Elle avait 17000 km environ et était garantie 1 an. A la fin de la garantie, évidement, j'ai commencé par avoir des claquements du train avant (environ 30000 km au compteur alors). Ces claquements étaient rares, puis avec le temps ils sont devenu continu. Sinon, le servo moteur de la clim HS à 42000 km, j'ai eu des infiltrations d'eau aux places arrières, le lave glace arrière qui tourne en même temps que l'essuie glace, arrosant tous sauf le pare brise arrière. Je continurais sur l'éclairage du coffre qui s'allume quand il veut une fois oui, une fois non... J'ai revendu cette voiture en décembre 2009, pour ma scout elle avait 81000km. Perso, je trouve que c'est beaucoup, pour finalement, peu de km. En revanche, et il faut le dire, du côté mécanique, aucun problème, un véhicule vraiment agréable à la conduite. En conclusion, j'avais juré plus de Fabia.... Et puis ma compagne voulais voir la nouvelle fabia par curiosité, et puis... Je suis rentré avec un bon de commande Le concessionnaire m'a assuré qu'il s'agissait d'une nouvelle voiture, nouveau chassis, alors je verrais bien.

C'est quoi l'interet d'un 1,6 105 ch par rapport à un 1,9 105 ch???