begnat

Proto" .

Bonjour Loupiou ! Et merci !! Voilà une réponse comme je les aime ! C'est clair, net , précis ! : "Je contrôle régulièrement des batteries et j'utilise trois appareils." "Là" c'est le TOP ! j'ai selon toute vraisemblance affaire à un "de la partie" , ou à un jeune "pro" ! Il y a belle lurette que je n'ai pas remis les pattes dans un bouquin , et d'électricité , et depuis "l'armée de l'air" ...lieu ou il vaut mieux ne jamais utiliser l'expression : "elle tiendra PEUT-ÊTRE le coup un certain temps..." (On réforme toujours AVANT !) Bref , en résumant , mon inquiètude vient de la constatation du fait que les pannes de batterie surviennent surtout l'hiver et que , comme tous , rester en carafe n'est pas ma "tasse de thé" , d'où mon souci d'en apprendre plus ! Je compte mettre sur le net la photo de mon contrôleur : (à usage non professionnel !) Marque : DAV-TEST fabr. à Annemasse (74) Il indique notamment et entre-autres(moteur en marche) : le bon fonctionnement de l'alternateur ....1 diode exclusive est éclairée Il indique : (moteur arrêté) : l'état de charge de la batterie : 20% 40% 60%80%.... Mon inquiétude : (ma batterie va avoir 5 ans)..., lorsque je m'arrête après un parcours (20 km en moyenne) ... Toutes mes diodes rouges sont actives , je suis en pleine charge ! Ensuite à l'arrêt les diodes s'éteignent progressivement ... Environ 5h00 après je suis à 60% / 80% env. Le lendemain : 40% / 20% env. Le surlendemain : 20% / 00% mais en hiver uniquement... Mais , même dans ce dernier cas et par moins 5°, ma 1,9 L "TDI" 105 démarre comme une grande .... et , comme cela à toujours été depuis 8 ans au 1/4 de tour je ne puis donner d'indications et de constatations après quelques sollicitations .. !! Ma carrière a été une branche spéciale de la micro-mécanique , donc maniaque de précision, je n'ai jamais trouvé , suffisamment de données techniques me permettant de calculer , par exemple , la durée d'écoute , moteur arrêté , de la radio ou du lecteur de CD ! Il en va de même pour les veilleuses de stationnement laissées éclairées toute une nuit ... Il me semble avoir déjà posé ce genre de question sur ce forum ... Les réponses ...? Comme les batteries , elles ne supportent pas le gel ! Cordiales salutations à tous ! begnat Encore une fois merci , Loupiou ! Maintenant je vais aller éplucher tes liens

"j'adore ouvrir les volets le matin !" "Faut de tout pour faire un Monde" Moi , j'adore me mettre "au pieu" le soir ! Amicales salutations begnat

Sympa ! la réponse ! Merci , je n'en attendais pas moins d' un "pays"..... ! Ah !!! ces gars de la "HIAUTE" La mienne à bientôt 9 ans ... si , comme toi , j' en change encore deux fois .... (j'aimerais bien .. ....) , il faudrait que j'achète ma "quatrième" à 104 ans ..... "Booof" .... les miracles , çà existe ... Cordiales salutations ! begnat

Soit "y" s'en foutent !.... Soit "yzy" connaissent rien !..... Soit "y" sont tous des "zeureux propriétaires".... Soit "y" se sont pas encore "trouvés en carafe" au moment où "y" fallait pas !!! Soit les Fabia sont une belle "m...e" ....(je veux dire mécanique) Soit ...... Soit ....... Soit ........ Bon W.E. begnat

Bonjour, Une batterie agonisante ... "çà" fait désordre ... j'aime pas Les batteries des véhicules ont toujours été des sujets d'interrogations ,pas encore épuisées pour moi à ce jour .... et ce post revient à point nommé ! Explications : Ma Fabia date de 2008 TDI 1,9.... , appliquant un principe simple , je change systématiquement de batterie tous les 5 ans ... Je sors d'une cruralgie ... et , ce matin précisément , j'ai pu réutiliser ma "Fabia 2" après 15 jours de non-utilisation .... nous sommes en hiver... elle est restée 15 jours "par + ou - deux degrés .... Possédant un testeur de batterie (alternateur-charge- capacité (20/40/60/80/100 %) , j'ai eu la surprise de constater que la capacité de ma batterie "frisait" les 0 % .... Cependant , au premier coup de démarreur , elle est "partie , comme en 14" Alors ? Que faut'il en penser ? Changer de batterie ?.... sachant qu'elles n'aiment pas le froid ...! Ou "courir" le risque de rester "en carafe" ???? La question est posée ! Ah ! Que j'aimerais trouver un ouvrage COMPLET de vulgarisation ! Pour mes changements de batteries , j'ai appliqué une règle assez utilisée dans l'aviation, à savoir , au bout d'un certain temps : ON REFORME ! Au plaisir de lire vos avis , Avec mes cordiales salutations, Begnat

Tu auras bientôt un comparatif entre mon actuel 1.9 tdi 105 (dont j'ai déjà fait un sujet) et le 1.6 tdi 75 dont je prends livraison début janvier... Très intéressant ce sujet sur le 1.6 Tdi 90, j'avais été très content de mon essai avec une Combi, ce qui m'avait décidé à renouveler... Merci Fabien ! Très apprécié et super-sympa ! Je , (ou nous) attendons patiemment ..... Très bonne fin d'année à toi ...(et à tous) !!!!! begnat

Bonjour , J'ai eu ce phénomène "au début" MAIS : sur les 4 pneus .. je "perdais" environ 250 à 300 gr / mois Pneus neufs légèrement poreux ??? Positionnement "neuf" sur la jante ??? Tout s'est lentement stabilisé .... ce qui ne m'empèche pas de vérifier environ tous les deux mois mes pressions !! Elles perdent toujours entre 100 et 2OO gr. Je gonfle toujours avec 100 gr en plus ... Bonne journée begnat

Salut à tous ! Petit correctif , je me suis trompé de photo Il s'agit de la ROLLS-ROICE "Phantom" , version électrique , rechargeable sur secteur , que je viens d'acheter pour faire des "éconocroques" de carburant (petit futé le begnat) Et puis , c'est "bon pour la planète" d'après une speakerine .... enfin parait' il .... Avec ce modèle , Skoda va en prendre "un coup" , çà !! c' est sûr.... Bonne journée begnat

Salut, Ne l'ébruitez-pas !!! Voici , surpris aujourd'hui à Genève , le prototype de la nouvelle et future FABIA 3 Bonne soirée , begnat

Salut .... et bienvenue aussi ....."of-course" Je sens que nous risquons d'avoir des "atomes crochus".... car moi aussi je possède une 1,9 L TDI 105... (en d'autres termes nos "périphériques" sont identiques !!!!! Donc totalement "compatibles" Je te souhaite d'avoir les mêmes satisfactions que j'ai toujours avec ce "petit-tracteur" qui a le même millésime que ta titine... La perfection n'étant pas de ce monde , nous sommes néanmoins fort bien placés ! Déjà au niveau du filtre à particules (qui n'était pas encore monté à l'époque...) D'après ce que j'ai entendu "de-ci , de-là" il parait que s'il est "bon pour la planète" , c'est de la MERDE (comme aurait dit Jean-Pierre Coffe) pour ceux qui roulent "gazole" A ce sujet , s'il "y en avait" qui avaient des idées sur le sujet .... Assez peu bavards en général ...les "Skodistes" A + Cordiales salutations begnat

Toujours SUPER !!! Ton exposé !! Merci! .....dans l'attente d'une suite! Ce serait dommage s'il n'y en avait pas !! N'est-ce pas les autres ?????? begnat

On ne peut rester indifférent et ne pas manifester sa satisfaction à la lecture de cet exposé , bien vu , concis mais précis !!! On attend , peut'etre une suite ...... Pour le moteur , je présume qu'il ne s'agira pas d'un 1l.9 TDI 105 ...dommage pour moi ...et les autres.... Ce qui ne m'empèchera pas de tout lire avec attention et plaisir ! Bravo et merci !! begnat

Bonjour à tous !! C'est réjouissant !.... ,tout au moins en ce qui me concerne !!!! Je "frise" bientôt les "30.000 km" avec ma Fabia .... et , force est de constater que cette dernière , que j'ai , au tout début appelée , (sortant de BMW ) , avec condescendance "mon p'tit tracteur" (TDI 105) Ou encore , ma "Mini du pauvre" .....(toit blanc...) , force est de constater dis-je , que c'est le seul et unique véhicule avec lequel je n'ai jamais le moindre ennui !!!!!!!!!!!!! Progrès techniques ??? Qualité de fabrication et soin au montage ???? Je touche du bois ! qu'est-ce qui va me tomber sur le râble à partir de ces fatidiques "30.000" ??? Pour mes principaux véhicules antérieurs , j'ai accumulé au cours des premiers 30.000 , entre-autres les "contrariétés" suivantes : Moto : Motobécane : embiellage ! 2CV (n°1) : Etanchéïté :une vraie passoire ou baignoire (au choix !) ! 2CV (n° 2) : Soupapes grillées ! Panhard PL 17 : Embrayage qui broûte... ! Panhard 24 CT : Boite de vitesses HS ...! Peugeot 204 : Fuite d'huile .... BMW 16OO : à nouveau Embrayage qui broûte ! BMW 2002 TI : Radiateur d'eau bouché ...!!! BMW 320 I : Ordinateur de bord (changé deux fois !!!!) et aussi pompe à eau et système de régulation du ventilateur de refroidissement défectueux !!! Je suis peut'ètre le seul et unique cas pour ma Skoda ???? Mais il fallait que je le dise !! Et vous ??? Vos ennuis , vos emmerdes ??? (comme dirait un certain Aznavour !!) Bon dimanche begnat

Super programme , surtout pour Lyon , la plus belle ville du monde (On n'est pas chauvin en "Rhône-Alpes" ......!!) Les photos sont attendues impatiemment et merci d'avance ! Pour ma part , les vacances étaient au-delà de tout ce que vous pouvez imaginer !!! ?????? ??????? ??????? Une Fabia pimpante et "au top".... ????? Aucun problême autoroutier ?????? Aucuns bouchons .....une fluidité du trafic jamais vue... ?????? Aucune rencontre désagréable ......(maréchaussée souriante ou inexistante) ???????? Aucun parking payant ????? Risques limités , pas d'assurance rapatriement ????? A l'abri de tout phénomène météo imprévisible ?????? Pas fast food , pas de sandwiches rassis , une bouffe "comme chez-soi" aussi bonne et variée , digne des meilleurs buffets "36 cchandelles" (lire 5 étoiles... ) ?????? Un banquier rassuré , pas de chèques en bois en vue ?????? La liste n'est pas exhaustive !!!!! Qui dit-mieux ????? Alorsse ? alorsse ?..... ................. et vous ???? J'ai omis de parler des plages et de la montagne au chapitre des réjouissances Photos à l'appui !!!!! Et j'ai oublié de dire ....... Je ne suis pas parti Amicales salutations à tous ! begnat