MERCMAN
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MERCMAN dit : Ce problème est chronique chez Mercedes. Résolvable trés facilement !!! VA VOIR MES SUJETS IL Y A TA REPONSE !!! -
Le pot d'échappement vient de chez "OSCARO", économie oblige ! Surtout que je voulais la changer pour une 300 break ! -
Salut à tous, J'ai remplacé mes amortos par des "gaz" et c'est vraiment supérieur pour la rigueur de comportement ! Si ma titine est un peu haute, c'est voulu !: -mes jantes un peu larges pour la caisse qui "tapaient"les passages de roues, -j'ai surélevé l'arrière afin d'équilibrer avec l'avant car les amortos arrières semblaient moins fermes (avec les coupelles les+ hautes et 2 rondelles alu fraisées par un pote) -Y'a aussi le poids de l'attelage que j'ai voulu compensé... ET POUR FINIR, LE STYLE "ALL ROAD" ME PLAIT BIEN ET S'ADAPTE A UNE BONNE VIEILLE MERCO !!! (les ressorts sont d'origine et peut être un peu fatigués ? 265 000km)
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[img][/img] PETIT JEU DANS LA DIRECTION ? Il suffit de démonter le carter sous la voiture pour accéder à la bielle tombante de direction. Un resserrage de l'écrou et c'est reparti nikel pour 30-40 000 km !!!
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Bonjour Thierry, merci pour les photos !
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Salut à toi, Si tu changes tes amortisseurs, choisis plutôt des à gaz: C'est bien mieux que ceux d'origine ! Un peu + de fermeté et de rigueur c'est appréciable pour nos bonnes Mercos un peu lourdes...
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Bonjour, Moi non plus je n'sais pas comment me présenté ainsi que ma titine ...