captainfred

Re bonjour à tous, Je fait un nouveau post car je veut pas mélanger avec celui des sphères juste arrière, nous avons mis la voiture sur le pont, et ont ne trouve que trois sphère deux derrière et celle du stabilisateur derrière, devant l'hydraulique va directement dans le corps de l'amortisseur sur la tête d'amortisseur donc ont ne trouve aucune trace de sphère devant pourtant le mécano à l'auto en l'aire je lui ai donner le tutoriel bien fait de notre dont j'ai oublier le nom et derrière les ailes etc il y à rien, mais lui me dit qu'il y à eu aussi des amortisseur avec ce genre d'hydraulique dans le corps de l'amortisseur qui permet également de monter et descendre l'auto, je précise quelle à bien un interrupteur pour monter descendre à gauche du volant ci mes souvenirs sont bon, ci quelqu'un peu m'éclairer la dessus, ça serais génial car j'ai quand même ce doute à l'avant est qu'ont ai passer à coté des sphère ou est ce tout simplement qu'il n'y en à pas eu sur certain modèle avec un montage comme celui, ci l'auto viens de Suisse. merci d'avance pour vos réponse, car l'auto est sur le pont et avant d'envoyer chez Seting Dan refaire les trois de derrière je voudrais vraiment être sur de pas me planté,mon mécano lui de son coté va filé un coup de fil à Mercos avec les numéro de série pour avoir la confirmation mais tout les avis sont bon à prendre. Encore merci à ceux qui pourrons éclairé ma lanterne amicalement Fred

Re bonjour à tous, nous avons mis la voiture sur le pont, et ont ne trouve que trois sphère deux derrière et celle du stabilisateur derrière, devant l'hydraulique va directement dans le corps de l'amortisseur sur la tête d'amortisseur donc ont ne trouve aucune trace de sphère devant pourtant le mécano à l'auto en l'aire je lui ai donner le tutoriel bien fait de notre dont j'ai oublier le nom et derrière les ailes etc il y à rien, mais lui me dit qu'il y à eu aussi des amortisseur avec ce genre d'hydraulique dans le corps de l'amortisseur qui permet également de monter et descendre l'auto, je précise quelle à bien un interrupteur pour monter descendre à gauche du volant ci mes souvenirs sont bon, ci quelqu'un peu m'éclairer la dessus, ça serais génial car j'ai quand même ce doute à l'avant est qu'ont ai passer à coté des sphère ou est ce tout simplement qu'il n'y en à pas eu sur certain modèle avec un montage comme celui, ci l'auto viens de Suisse. merci d'avance pour vos réponse, car l'auto est sur le pont et avant d'envoyer chez Seting Dan refaire les trois de derrière je voudrais vraiment être sur de pas me planté,mon mécano lui de son coté va filé un coup de fil à Mercos avec les numéro de série pour avoir la confirmation mais tout les avis sont bon à prendre. Encore merci à ceux qui pourrons éclairé ma lanterne amicalement Fred

ils répondent jamais par mail mais appelle les aux tel aucun soucis, je les aient eu hier, et c'est beaucoup plus simple, car ils sont trop occuper, et pas informatique du tout !!

Présentement c'est du tout hydraulique ! à l'arrêt le cul traîne par terre donc je pense que c'est de l'hydraulique, le vendeur m'a dit que sont garagiste lui à confirmer que c'était de l'hydraulique car il connaissais rien en mécanique mais l'auto viens de Suisse, donc normalement c'est tout en état vu quelle à eu sa visite la bas et qu'il sont intransigeant .. faut que je regarde ci elle remonte en démarrant. mais pour le moment je peut pas trop roulé avec car j'attend le certificat d'homologation ensuite j'immatricule en France et je pourrais y voir plus clair en la mettant sur le pont.

Bonjour @ tous, encore une question ou trouve t'ont les sphères pour une 2.3 16V Mercedes je pense aucun soucis, mais y à t'il d'autre fournisseur en dehors du réseau, y a t' il également des sphère plus ou moins dur ? ou est t'ont obliger de mettre du 100 % origine ? une idée également des prix je suppose que c'est beaucoup plus cher que des sphère citroen pourtant c'est du kif kif merci d'avance pour vos réponces, feed back et expérience .... Cordialement Fred

Bonjour @ tous, j'ai bien regarder les post, mais j'ai rien vu qui parlais des échappement de nos 2.3 16V. Ma question est simple qu'est ce qui existe en dehors de l'origine, ligne d'échappement complète, silencieux, suppression du cata ? la mienne est de 87 provenance Suisse, pour le moment je ne l'ai pas encore mise sur le pont, donc je sais pas ci elle à un cata, mais comme c'est pour faire du circuit exclusivement, je vais aussi chercher à optimiser l'écoulement des gaz d'échappement, mais les pièces racing n'ont pas l'air très développé pour nos 190, y a t'il des sites, préparateurs,spécialisé mercedes et bien sur pièces de Mercedes ? existe t' il des collecteur type groupe A ou N ? même ci c'est des pièces non homologué pour la route. Merci d'avance pour vos réponses et avis. cordialement. Fred

Chez H&R tu à des combinés amortisseur très performant mais ça coute quand même assez cher, sinon va voir chez Eurofac ils ont un kit complet pour la 190 16V http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?annee=12.82-6.93&type=190+W201&modele=2.3+16v%2C+2.5+16v&marque=Mercedes&produit=suspension&page=6

Bonjour @ tous étant nouveau je me suis présenté dans la rubrique adoc, je cherche des informations pour préparé mon auto, car sont programme sera exclusivement des sorties circuit, 3 à 4 par ans, donc ont va simplement la vidé complètement car c'est bien moins cher de gagner du poids, que de gagner des chevaux, elle à des suspension hydraulique, et j'aimerais savoir comment il serais possible de durcir tout cela tout en rabaissant un peu la caisse, ensuite je compte simplement changer disques et plaquettes avec des Durits avia, mais je connais pas de site spécialisé dans nos Mercedes 190 pourtant ça dois existé ? Merci d'avance pour toutes info concernant mon projet. Merci d'avance pour vos commentaires, et renseignement. Fred PS/ j'ai déjà poster mais je me suis apercu que j'avais mis ça dans la rubrique tunning Grrrrrrrrr soyez indulgent avec le pt nouveau et ci un modérateur peut simplement dépacer ou viré le post de la rubrique Tunninge !!!

Merci de votre accueil et vive la bon c'est pas non plus ma première Mercos je roule tous les jours avec un Break classe E 300 TD et en hiver dans les cas extrême et aussi pour ma femme ont à en dépannage une très belle 300 4matic de 89 qui est d'une efficacité redoutable sur la neige donc la Benz chez nous ont aiment

Bonjour @ tous étant nouveau je me suis présenté dans la rubrique adoc, je cherche des informations pour préparé mon auto, car sont programme sera exclusivement des sorties circuit, 3 à 4 par ans, donc ont va simplement la vidé complètement car c'est bien moins cher de gagner du poids, que de gagner des chevaux, elle à des suspension hydraulique, et j'aimerais savoir comment il serais possible de durcir tout cela tout en rabaissant un peu la caisse, ensuite je compte simplement changer disques et plaquettes avec des Durits avia, mais je connais pas de site spécialisé dans nos Mercedes 190 pourtant ça dois existé ? Merci d'avance pour toutes info concernant mon projet. Merci d'avance pour vos commentaires, et renseignement. Fred

Bonjour @ tous, je m'appelle Fred j'ai 44 ans, et je viens de m'offrir une Mercedes 190 2.3 16V. J'ai pas mal de jouet dans mon Garage et je cherchais une auto pour aller avec ma bande de copain qui font déjà du circuit. Je voulais pas dépenser des milliers d'euros, car c'est just pour le fun le plaisir de conduire, et pas pour épaté la galerie, j'ai plus l'âge. Notre philosophie, se faire trois à quatre sortie par ans sans pour autant que ça soit un gouffre à fric, mon pote à une 325I BMW qu'il à optimiser, vidé sans toucher le moteur, juste les freins, amortisseur, et réglage du châssis. Et pour ma part je compte faire la même chose, vidé la voiture car ça coûte moins cher de gagner du poids que des chevaux, changer les disques et plaquettes, et voir pour les suspension, d'ou ma venu sur votre forum pour m'informer, pour apprendre. J'ai acheter mon auto en Suisse, elle à pas mal de kilomètre,mais un entretiens made in Suisse, donc elle à fait que de l'autoroute, mais à très bien été entretenu, carnet à jour, facture en pagaille, donc je pense avoir une bonne base pour me faire un jouet intéressant pour nos sorties. Je cherche surtout des informations sur le système de suspension hydraulique car malheureusement elle à l'option hydraulique et des sphères, et j'aimerais savoir ci des membre ont des combines pour préparer tout cela, deux solution ou optimisé le système existant, ou passer à des combiné ressort mais ça risque de me coûté un saladier chez H&R. Voilà je prendrais des photos rapidement car je n'en ai pas encore pris, j'ai juste les photos de l'annonce de mon vendeur Suisse. Je ne manquerais pas de vous poser des gtas de question, @ très bientôt Amicalement Fred