olala ... que de réponses !! salut tout l'monde ...désolé mais j'étais en déplacement pour mon boulot ! Concernant la culasse , mon garagiste l'a fait tester ! elle est irrécupérable ... encore une fois je lui fais entièrement confiance ... il m'a toujours réparer la caisse à moindre coût donc là : si il dit que la culasse ist Kaputt , je le crois ! Pour ceux qui aimeraient comprendre comment une 190D avec si peu de km au compteur se retrouve dans cet état , voilà la petite histoire :
Elle appartenait à mon défunt père qui roulait avec en Algérie tous les étés et la laissait au garage les 11 autres mois de l'année . A sa mort , un cousin a eu la gentillesse de me la ramener à Paname . Chose dont je ne me suis pas douter , le garagiste du bled ( déçu de ne pas pouvoir la récupérer ) , a fait une révision dessus et a eu la très bonne idée de mette de l'eau acidulée (autrement dit de l' ACIDE !!! ) dans le bidon de liquide de refroidissement .... sympa non ? ce qui a eu pour effet de détériorer toutes les pièces en caoutchoux et un peu de ferraille ( changement de radiateur , ect ...) .... mon garagiste s'en est rendu compte lors d'une révision ( j ai utilisé l'acide comme liquide de refroidissement pendant 2 mois !!) ...
A priori avec la nouvelle culasse , ca devrait repartir comme en 40 et je devrais être tranquille pendant quelques années ! Outre le fait d'être un très belle caisse ( la mienne est grise ) , elle a une vraie valeur sentimentale et j'aimerais la garder le plus longtemps possible !
PS : Pour la petite histoire, le garagiste a eu la désagréable surprise de retrouver un matin de l'été 2006 sa BM cabriolet entièrement repeinte en vert et comble de malchance , les 4 pneus étaient crevés ! mais c'est pas moi , votre honneur, j'étais en Thailande avec ma petite famille au moment des faits !
olala ... que de réponses !! salut tout l'monde ...désolé mais j'étais en déplacement pour mon boulot ! Concernant la culasse , mon garagiste l'a fait tester ! elle est irrécupérable ... encore une fois je lui fais entièrement confiance ... il m'a toujours réparer la caisse à moindre coût donc là : si il dit que la culasse ist Kaputt , je le crois ! Pour ceux qui aimeraient comprendre comment une 190D avec si peu de km au compteur se retrouve dans cet état , voilà la petite histoire : Elle appartenait à mon défunt père qui roulait avec en Algérie tous les étés et la laissait au garage les 11 autres mois de l'année . A sa mort , un cousin a eu la gentillesse de me la ramener à Paname . Chose dont je ne me suis pas douter , le garagiste du bled ( déçu de ne pas pouvoir la récupérer ) , a fait une révision dessus et a eu la très bonne idée de mette de l'eau acidulée (autrement dit de l' ACIDE !!! ) dans le bidon de liquide de refroidissement .... sympa non ? ce qui a eu pour effet de détériorer toutes les pièces en caoutchoux et un peu de ferraille ( changement de radiateur , ect ...) .... mon garagiste s'en est rendu compte lors d'une révision ( j ai utilisé l'acide comme liquide de refroidissement pendant 2 mois !!) ... A priori avec la nouvelle culasse , ca devrait repartir comme en 40 et je devrais être tranquille pendant quelques années ! Outre le fait d'être un très belle caisse ( la mienne est grise ) , elle a une vraie valeur sentimentale et j'aimerais la garder le plus longtemps possible ! PS : Pour la petite histoire, le garagiste a eu la désagréable surprise de retrouver un matin de l'été 2006 sa BM cabriolet entièrement repeinte en vert et comble de malchance , les 4 pneus étaient crevés ! mais c'est pas moi , votre honneur, j'étais en Thailande avec ma petite famille au moment des faits !