khialou
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Bonjour, je viens malheureuseument de faire la rencontre avec un sanglier, en montagne ça arrive,lol.... Le phare et cligno déjà changer. un petit conseil pour démonter l'aile droite et le pare-choc sans trop galérer? merci d'avance Seb -
Bonjour, suite à la lecture de plusieurs sujets sur les pb de chauffage,je pense que le fait que mes aérations restent permanement en air chaud vient des duovannes mais je n'arrive pas à les localisés. J'ai vu une photo sur un des sujets mais le modèle de M190 ne correspond pas au mien. Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller pour m'éviter de démonter des caches au hasard pour la recherche.....Ma mercédes est un modèle 2.5 5 cylindres TurboD avec clim(même si je pense que cette dernière option ne change pas le modèle de tuyauterie chauffage). Merci d'avance Seb -
pb réglé,ça venait effectivement des bougies.J'ai pu les changer sans démonter l'admission mais c'est la galère,enfin il faut avoir les bons outils(en l'occurence clé à cliquet avec tête orientable+rallonge douille) -
end! oups
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ok,je vous tiens au courant,rsique de le faire en début de semaine prochaine. Bon week
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Ok,c'est un coup de fégnantise si c'est écris ds la doc,je vais la lire plus sérieusement....Je vais aussi changer les 5 bougies,comme je suis en train de lui refaire une santé(amortos,vidange pont,da,boîte à vitesse,frein et embrayage). Mais que le fait témoin s'allume moteur tournant pour me signaler une ou des bougies défailantes n'expliquent pas qu'il ne s'allume plus lors du préchauffage,c'est ça que je trouve anormal. Peut-être qu'il refonctionnera normalement après le remplacement des bougies....
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Bonjour à tous, c'est avec plaisir que j'ai eu la chance de connaître ce site très sympatique,et pratique,site en recherchant des aides pour diverses réparations sur ma mercédes 190D2.5 Turbo 5 cylindres pour un kilométrage qui en dit long sur le sérieux de la marque....400 000 km et tourne comme une montre! Une superbe 2ème main que j'ai eu la chance d'obtenir il y a 2 ans et qui me satisfait de plus en plus par sa robustesse et sa fiabilité,sans parler de la conception Mercédes,à chaque fois qu'on mets le "nez dessous" pour bricoler on sent le perfectionnement constructeur(car première relation depuis mes début mécanique avec ce concepteur auto)...... -
Et j'aimerai aussi comprendre le fonctionnement de test qui peut-être fait "en route"(dans ce cas) pour analyser la bougie presque hs vu que le préchauffage n'intervient qu'au démarrage et qu'après ce-dernier elles devraient être automnomes....? Non que je remets en cause t'on hypothèse en cause Mercotophe,car je m'attends tjs aux surprises merveilleuses du savoir Mercédes,mais juste que par rapport à mon expérience sur d'autres marques je n'arrive pas à cerner le mode de fonctionnement pour qu'il signale les bougies défectueuses lors du roulage....
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Sûrement qu'elles ne sont pas toutes nazes.Pour les tester dévisser une par une en faisant la procédure suivante: laisser le plus(au dessus de la tête)branché et faire la masse avec le "pas de vis" en l'appuyant (avec une pince pour éviter les brûlure,hi,hi...)sur la culasse ou cylindre,s'il devient rouge au bout de 20ou 30 sec.(enfin le tps du préchauffage normal)c'est que la bougie de préchauff est ok sinon hs. Normalement il est conseillé de les changer tous les 2 ans mais tu remarqueras qu'ils vendent svt des lots de 2 bougies car svt toutes ne sont pas toutes hs,donc à changer selon le besoin réel. -
Ah oui,encore un ex de mon novisme pour les noms(modérateur,lol)....enchanté Luis -
Pour éviter trop de photos,peux-tu préciser si c'est arrière ou avant... -
Ok,no pb,connaissez pas les règles,désolé[/img]
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Ok,mais le fait que le voyant ne s'allume pas lors du contact mais après la mise en route du moteur,bizarre?Il devrait qd même me signaler le préchauffage...
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Exact je l'ai trouvé,mais voyagé aussi pour ça que j'ai pas répondu....mais merci pour votre aide. Et pour faire plaisir à modérateur,je vais prendre photo de la miss et je les fais!
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Bjr, mon témoin de préchauffage(qui fonctionnait bien au début)ne s'allume plus depuis quelque temps lors de la mise sous contact.Le préchauffage lui se fait sans pb et une fois la voiture démarrée le témoin de préchauffage s'allume et s'éteint dans le délai voulu en temps normal.Il s"allume même de temps lorsque je roule..... Y a t-il un pb de faux-contact au niveau du relais?Où regarder ds ce cas? Merci d'avance
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A chaque pluie je retrouve de l'eau dans la malle sur les côtés passages de roues.Comment y remédier?J'ai pensé faire un trou ds la carrosserie pr évacuer.....Est-ce un pb récurent chez les 190?