Omrani
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[E34 M51 an95] Touring ne démarre plus suite inondation (attente)
Omrani a répondu à un(e) sujet de Omrani dans moteur de BMW OLD DARKG
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Re, Je crois qu'il y' a un manque de clarté dans mon dernier message! Je voulais dire que j'ai refais la mesure de la résistance des fils bruns des modules par rapport à une autre masse carrosserie (tube en acier sous le tableau de bord) et cette fois c'est bon, la résistance est comprise entre 0,1 et 0,2 Ohms! Avant la masse carrosserie a été placée sur la charnière de la portière qui n'était pas bonne! J'espère que c'est plus clair maintenant! A+ -
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Re, Vous avez raison, j'ai trouvé un endroit ou la masse est meilleure! J'ai pu mesurer entre 0.1 et 0,2 Ohms! Est ce qu'il y' a encore une chance? Comment on peut être sûr que c'est le EWS2 qui est en cause? Est ce que la voiture peut démarrer sans ce module au moins pour essai en attendant de changer ce module s'il n'y a pas d'autres solutions? Merci -
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Re, J'ai bien enlevé l'anneau! Puis j'ai exécuté vos instructions: "Pour être certain que ce n'est pas le cas, il faut dé-clipper l'antenne du Neiman, la maintenir écartée de la colonne de direction , et mettre une clé à travers! Avec l'autre clé dans le Neiman, tu essaies de démarrer" Résultat: Rien ne change ? A+ -
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Bonjour, J'ai bien reçu l'image pour le dé-clipsage de l'antenne. mais je n'ai rien compris, sur la manière de dé-clipser la bague noir (antenne). Est ce qu'il y' a bien un clips ou quelque chose à enlever? Ou juste introduire un tournevis et pousser? Est ce que je peux forcer?, il n'y a pas risque de casser? Merci A+ -
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Re, Prise rebranchée Batterie rebranchée Contact mis! - la tension entre fil noir /violet pin 8 de cette prise et la masse = 10,27V - la tension entre fil noir /jaune pin 15 de cette prise et une bonne masse= 0V Contact coupé: - la tension entre fil rouge/jaune pin 5 de cette prise et une bonne masse résultat = 12V A+ -
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Bonjour, J'ai suivi à la lettre vos instructions: - débranches la batterie (Ok) puis - tu débranches complètement cette prise jaune (Ok) après plusieurs tentatives car système pas évident - tu rebranches la batterie (Ok) - tu mets le contact (Ok) - tu regardes si le tableau de bord (témoin) et le préchauffage fonctionne comme avant! (Oui tout a l'air de fonctionner comme avant) - Puis tu mesures la tension entre le fil rouge/blanc (préchauffage) et la masse! (Ok) Tu me dis si tu as 12V. J'obtiens bien 12V Tu coupes le contact ! (Ok) Est ce qu'on est sur la bonne voie ? A+ -
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Re Ok c'est quasiment sûr que c'est ça! Je n'ai pas démonté cet élément, mais ce que je vois ressemble beaucoup à l'image EWS2_2 avec bien sur le connecteur mâle en place vue du coté des fils. Je crois aussi que pour ce module, le document ne correspond pas à ma carrosserie! 9a me redonne l'espoir de continuer! Merci encore pour votre bonne collaboration Bonne soirée A demain -
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