Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

boeuf7

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    17

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par boeuf7

  1. boeuf7
    merci dark je vais commence deque possible et je vous tiendrais au courant. @pls
  2. boeuf7
    re , j attend toujours votre avis dark et merci.
  3. boeuf7
    re, salut dark. j ai compris tout ce que tu as dis, mais le problème c q j ai jamais dis q j ai condamne ma vanne egr, j ai dis qu elle est en tres bonne état et q j l ai nettoyé il y a peu de temps. alors tant-que l vanne n est pas condamne il faut réfléchir a un autre endroit, est ce que j peu la mètre un peu plus loin de la pipe par exemple sur le tube en aluminium lié a la vanne egr avec durit. exactement le numéro 1 sur ce shema je croix q c plus facile mais j ai peur qu il ne vas très bien mesurer la température .
  4. boeuf7
    Re, merci gyropinpon j ai compri.
  5. boeuf7
    Re Vous pouvez m explicer le role de cette sonde et comment elle fonctione
  6. boeuf7
    Re; Bonjour a vous pouvez m expliquer le role de cette sonde et comment elle fonctione.
  7. boeuf7
    Salut gyropinpon; Pour l avance j ai ajoute 3mm et j pensse pas q c trop en+ elle ne ciliquete pas et l ralenti est parfais. J croix q dark a raison a propos de la sonde de temp d air, par c q j n ai pas de sonde sur ma pipe d admition. L encien propietaire d la voiture a surment changer le moteur et il a mi un nouveau avec une pipe en plastique. Donc j ai le prise avec 2pins et j ai pas de sonde, comme vous l voyez sur les photos.
  8. boeuf7
  9. boeuf7
  10. boeuf7
    re, salut dark, voici des image de mon moteur, j m excuse, il est plein de poussière c par c q j fais un trajet de 2km par jour sur une piste non goudronnée au chemin de mon travail.
  11. boeuf7
    re, ok dark, deque possible. @+
  12. boeuf7
    Re Alors, la solution pour mon prob??? Est c qu il faut que je change l culasse et metre une pipe en aluminum avec une sonde ?? Et merci dark...
  13. boeuf7
    Re J ai compri pour la pipe. Ma vanne egr et actif et j lai netoye il y a peu de temps,Elle est en tres bonne etat. est ce vraiment un probleme que j roule sans sonde de temperature d air? J ai fais environ 120000 km du jour q j l ai acheter. Pour la photo je vais la metre deque possible.
  14. boeuf7
    Re, je croix q c le même moteur le m51 que ca soi sur une e34 ou une e39 c un 6 cylindre en ligne; ce qui change c la pipe d admition [alluminum avec sonde ou plastique] on le meme culasse non; peut etre que j me trempe. et pour modifier son emplacement et le monte sur une autre conduite d air ca ne peut pas marcher!!!!!
  15. boeuf7
    Re; effectivement dark j ai pas de sonde de température d air sur ma pipe en plastique, et j ai pas de debimetre, j ai selement la prise avec 2 pins et elle n est monte sur aucune sonde. est ce qu il faut q que je change ma pipe et de mètre une autre en allumium avec une sonde. j ai une idee est ce q je peut modifier l emplacement de la sonde et la metre sur le gros tube en alluminum venant du radiateur d air ver la vanne egr. a ce qui concerne l huile 15w40 est c q il n ya pas de probleme
  16. boeuf7
    Salut dark et merci Non pas de consomation ldr pas de mayonaise dans l huile pas de fumee au ralenti ni claquement. A chaud maintenant elle demare a 2 ou 3 sec. C juste quand j enfonce l accelerateur brusquement ou quand par exemple je depasse 50 km/l en 2eme j ai de la fumee blanche a l echapment. Un ami ma dit qu avec un moteur de 300 000km c normale et il m a conseille de changer la grade de l huile q j utilise(15w 40 de castrol) et de metre de la10w40. C vrai q ma voiture a 300000km mai je pensse q le moteur non car j ai le nouveau moteur m51 avec la pipe d admition noir en plastique et le couvercle du filtre a huile aussi en plastique. Je croix qu il a ete change par l encien proprietere.
  17. boeuf7
    bonjour les amis, je suis nouveau sur ce forum et je vous remercie pour les efforts que vous faites pour aider a résoudre les problèmes bmw des membres. bh voila après avoir recaler ma pompe d injection sur ma e34 m51 an95 comme je l ai vu sur les message postes par les ami sur ce forum je croix que mon problème de démarrage a chaud et résolu, mais je me suis rendu compte que j ai un peu de fumée blanche a l echappement; mais pas tout le temps c est juste a l enfoncement de l accelerateur ou quand je veux doubler sur autoroute. est ce que cette fumee est normale ? je vous rend compte que la voiture a atteint les 300000 km. est ce qu il y a un reglage a faire ? et merci.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...