Kalini1

Salut à tous... ça faisait un bail que je n'étais pas revenu ici .. Le temps passe vite.. Olivier (OLiDEL83), tu es toujours sur Saint Jean de Monts, enfin Orouët ? Bon, sinon, plein de nouveauté sur la golf. Rapidement, voici la liste, et je mettrai de nouvelles photos prochainement pour actualiser la première page et montrer les modifs effectuées.. Donc ce qui a été fait depuis ma dernière visite: Niveau décoration: - Inserts Alu R32 complet - Pédalier Audi TT - Repose pied New Beetle Rsi - Locquets de portes New Beetle RSi - Levier de frein à main cuir R32 (avec coutures grises et bouton alu) - Levier de vitesses de la gamme R Niveau équipements: - Radar recul OEM - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (dont rétro passager US grande taille) - Alarme volumétrique OEM avec capteurs de mouvements dans plafonniers arrières et switch d'activation/désactivation - Ampoules D2S 6000K pour mes optiques Xénon OEM - Branchement deuxième antibrouillard arrière coté passager - Branchement des commandes radio du volant multifonction (reste toujours à brancher les commandes du régulateur sur le volant multifonction) Niveau moteur: - Reprogrammation - Conduit d'air de l'ouïe coté passager du spoiler TDI 150, pour remonter l'air vers l'échangeur.. (le conduit d'air est OEM, il sert normalement pour refroidir le pont de transmisson des TDI 4 motion, je l'ai juste raccouci pour qu'il me serve à refroidir l'échangeur) Niveau audio: - Suppression du lecteur CD incrusté dans le tableau de bord sous le comodo des phares (cf photo en première page), j'ai racheté les panneaux de tableau de bord pour remettre comme à l'origine. - Achat et installation Chargeur 6 CD dans le coffre branché au MFD Niveau compteur: - Compteur Sport Edition (match 2) avec FIS - TMC (Traffic Message Chanel) branché au MFD et au compteur pour avoir le rappel de navigation sur le compteur ainsi que les infos radio/CD - Activation comportement réel de la jauge de température d'eau du moteur - Activation du message de bienvenue sur le FIS (grand ordinateur de bord) - Activation de l'autonmie sur l'ordinateur de bord - Activation alerte (et branchements sonde) de lave-glace En cours: - Peinture du spoiler arrière, pour le mette en couleur carrosserie (rappel, c'est un spoiler de match 2 avec emplacements radar recul) - Contacteur dans boucle de ceinture conducteur pour rendre utile le témoin au compteur (réception de la pièce aujourd'hui) - Eclairage bas de portes arrières (comme à l'avant) - Réception calandre sans sigle (en méditation: La laisser en noir ou la peindre couleur carrosserie) Voilà les travaux effectués ces derniers mois.. J'en ai peut-être oublié, mais la liste en page 1 a été mise à jour et elle es complète Je reviendrai mettre quelques photos

Salut Olivier. Oui, oui, je connais bien Orouët. Envoie moi ton téléphone portable par MP au cas où ou sur mon adresse e-mail (kalini.ok@laposte.net).. Si j'ai un peu de temps ce week-end, je te téléphone pour passer te voir. Mais Je doute un peu, car c'est pas mal chargé, comme d'habitude quand je rentre 1 ou 2 jours voir ma famille. Sinon, coté Golf, j'ai installé mes lave-phares, ainsi que les cache lave-phares, hier soir. ça fonctionne super bien, c'est marrant.. Je mettrai quelques petites vidéos plus tard. Peut-être à ce w-e alors.. A+ Kalini

Salut à toi dd la malice Une petite question: qu'appelles-tu une LOA ? sinon 14000 euros pour une de 2002, ça me parait un peu cher, si c'est une TDI 130 ? Enfin, faut voir l'équipement, et le nombre de kms ? Une 3 portes ou une 5 portes ? A+ kalini

c'est bien les voitures modernes ça pffff tu n'a plus accès à rien et le moteur n'en parlont pas! même pour changer une ampoule il est conseiller d'aller chez VAG comme le préconise le manuel enfiiiin, c'est assez cher quand même 180 € l'ampoule chez VW!!!!! j'espère qu'elle grille pas tous les ans! mais le résultat en vaut la chandelle apparemment Désole pour cette absence.. C'st clair 180 euros, ça fait cher l'ampoule. J'espère qu'elle ne grillera pas de suite.. Normalement, ça tient longtemps, mais bon, il y a toujours un risque. Bon, il est possible d'acheter ces ampoules pour moins chez sur le net ou dans des centres style Norauto.. Après, c'est peut-être pas la même qualité non plus. Pour le changement d'ampoule, il est conseillé d'aller chez VW, comme dit sur la notice, mais tu peux le faire tout seul. Pour les ampoules de codes, c'est très simple, et sans démonter les optiques, pour les veilleuses et plein phares, certains y arrivent sans démontage de l'optique non plus (là, ils sont fort, surtout du coté de la batterie), mais moi je préfère démonter le PC. ça prend 15/30 minutes maxi pour démonter, changer les ampoules, et remonter et tu ne te casses pas la main.. Suite aux xénons, j'installe les lave-phare très prochainement. J'ai acheté les gicleurs et cylindres de poussée, les caches gicleurs et les tuyaux (à jardiland, car moins cher le mètre de tuyau que chez VW).. J'installe ça le week-end prochain ou la semaine prochaine. IL me restera à acheter le réservoir d'eau et la pompe. Le réservoir prend la place de celui d'origine et est a une plus grande contenance. Ensuite, il faudra faire les branchements électriques Bon, sinon Olivier, es tu rendu à Saint Jean de Monts ? Au fait, je vais surement à Sain Jean de Monts le week-end du 12/13 août Peut-être qu'on se verra..

Le montage en lui-même de l'optique et le branchement , ça prend 30 minutes en comptant le fait que tu démonter tout le pare-choc. Après, j'ai mis + de temps, car déjà, j'avais un adaptateur qui était foireux (2 fils étaient inversés (j'avais donc le clignotant à la place de la veilleuse, et inversement) Et puis après, j'ai modifié le faisceau d'origine, en suivant les conseils d'une personne d'un autre forum pour pouvoir brancher les moteurs de réglage d'assiète sur la molette du tableau de bord Pour le prix, c'est celui qu'on trouve généralement sur ebay. 600 euros (paire d'optiques complète avec calculateur au dos des optiques + lampe à décharge (180 euros l'ampoule neuve chez VW), et comprenant les 2 adapateurs et les frais de port. Tu arrives à en trouver à 450 euros complets, peut-être un peu moins neuf, mais sans l'adaptateur ni les frais de port, dans des annonces d'autres forum, mais c'est rare.

Je n'ai pas encore rouler de nuit avec (jai hâte), mais j'ai tout de même allumé les phares dans mon garage dans le noir. C'est excellent. ça s'allume bien bleu au début, puis, ça s'éclaircit un peu , mais ça reste bleu. D'ailleurs on voyait bien la nuance bleuté sur le mur en face. ça fait effectivement lumière du jour. C'est super beau.. En comparaison (j'avais laissé au début un optique classique, et de l'autre coté, j'avais mis le xénon), l'éclairage de mon optique classique paraissait jaunâtre, alors que pourtant j'avais des ampoules style xénon encore plus blanche (avec reflet bleutés) que les blue vision de Philips.

Elle est indiquée dans le carnet présent dans la boite à gants, avec toutes les autres adresses en Europe. Désolé, je ne l'ai pas en tête.

Voilà : Edit du premier post : Modification des photos et de la liste des équipements

Moi, ils m'ont pris en charge la réparation, sans même que je demande quoi que ce soit, ni même que j'écrive une lettre. Je suis arrivé en concession le matin pour leur dire que ma vitre était tombée dans la portière la veille. Ils m'ont pris la voiture pour la réparer et m'ont dit que je n'aurais rien à payer. Ils ont précisé qu'ils prenaient ça en charge, car ma voiture avait moins de 100000kms et moins de 4 ans. Avec 195000kms, j'y crois pas trop que VW va prendre ça en charge. Même avec une lettre au siège. Tu l'as acheté d'occasion, donc, qui sait comment a été traité la voiture avant ? Fau tpas mettre tous les tords sur VW? Certains problèmes arrivent à cause des (anciens) propriétaires. Mais je comprends que tu sois un peu déçu, car tu viens juste de l'acheter.. Pour Alfa, j'adore ces voitures. Je les trouves très belles. Mon père a eu la 164 en 2.0 TS (143 cv), ça marchait bien, puis la 166 2.4 JTD 137cv. Rien à dire sur le moteur. Par contre, qu'est ce que les pièces s'usent vite !! Les pneus sont usés en moins de 30000kms (cf 13000kms pour un jeu !) (Moi avec ma golf, je tiens en environ 55000kms), le parallélisme sur les alfas de monpère est toujours à revoir, les disques et plaquettes s'usent 3 fois plus vite que sur les allemandes (sur ma première golf, à 200000kms, mes disques étaient toujours d'origine) Sur ma golf actuelle, j'en suis à 103000kms, toujours d'origine, tout comme les plaquettes), La peinture Alfa aussi s'abime vite sur la capot. Ma première golf était comme neuve extérieurement à 200000kms (au moment où je l'ai vendu à un ami). L'alfa de mon père, de même couleur a le capot tout abimé, alors qe la voiture n'a que 130000kms. Et puis, il y a plein de pièce qui s'usent, et qui donne des vibrations et bruits bizarre, dans le moteur. (Enfin, sur celles de mon père). Sincèrement, une golf, ça a le même bruit tout le long de sa vie. Enfin, pour celles que j'ai eu. Mais j'aime bien les alfa quand même. elles sont splendides

Du grand nouveau sur ma golf ! Voilà 3 ans que j'en rêvais, et je l'ai fait.. J'ai installé les optiques Xénon (idem R32) sur ma golf 4. J'ai également branché les moteurs du réglage d'assiète sur la molette présente sur la tableau de bord (D'origine, les xénons R32 on un réglage automatique, les petits moteurs prévus pour monter ou descendre les optiques ne sont pas branchés sur la molette). Prochaine étape: les lave-phares pour être + aux normes. Photos prochainement.

J'ai ce qu'il te faut : Golf 4 TDI 110 sport de 1999: 140000kms, 3 portes et couleur noire. climatisation, jantes alliage, très bon état, débimètre, courroie distribution, pompea à eau changés. Elle est à vendre 6850 euros, et elle est dans le départemetn 35 !! Tout près de chez toi ! voici le lien, il y a une photo http://www.webcarcenter.fr/cgi-bin/vo?action=get&id=1519954&offset=0&count=167&id=3616&tri=0&nrj=2&cat=-1

Tiens, sinon, une vert foncé: Dans la Sarthe: TDI 90cv avec clim, seulement 139000kms pour 6000 euros, direction assistée, appuie-têtes arrière à priori, + feux teintés etc... voici le lien: http://www.webcarcenter.fr/cgi-bin/vo?action=get&id=1743385&offset=0&count=167&id=3616&tri=0&nrj=2&cat=-1

Sinon, couleur bleue nuit, ça ne te dit pas ? IL y a une golf 4 TDI 90 cv de 1999 en 5 portes, 171000kms, finition sport, avec des jantes alliage, l'alarme et le pack électrique pour 6100 euros, sur Nantes. La courroie de distribution a été faite et le CT est OK . Tél. 06.13.03.34.09. Je regarde si je ne trouve pas des noires..

Si je trouve, je te tiens au courant, promis. Par contre, le gris souris, c'est pas le gris clair (comme moi), c'est un gris foncé, mais ce n'est pas non plus le gris antracite. Mais je suis surpris de voir qu'en 2000, il y avait déjà des gris souris. Enfin, le vendeur n'emploie peut-être pas les mêmes termes. Le gris clair, c'est "l'argent réflex" ou gris argent métal, quoi qu'il y a aussi le gris nacré..

"Blonde" car je l'ai vu sur la photo. et "Blonde au yeux bleus", c'est ce que j'ai lu . Après, je ne garanti pas les données que j'ai.. Mais, mes recherches s'arrêtent là.. Faut pas non plus embêter notre chouchoutte.. svblues22, je suis sur que tu trouveras d'autres affaires.. Aller, je vais même regarder de mon coté si je ne trouve pas ton bonheur . J'aime bien regarder les annonces.