spawn971

sa sert a rien les boitier sest de la merde sa coute la peau des fesse et ses une resistance qui es dedans, on peux avoir la meme chose qu'un boitier avec une petite resistance de 10centime.Moi j'ia toujours mit ma petite résistance de 10centimes qui me fesait gagné 10ch

moi perso je te déconseille les boitier, car les boitier laisse des info dans le boitier d'origine et seat peux voir que tu as jouer dedans et ta garanti saute, le mieux s'est une repro, car quand tu la retire ya pas de trace. et renseigne toi avant, si ya pas 2 boitier comme la leon car si tu reprogramme toute les info seront enregistré sur le 2ème boitier et la plus de garanti

bien vu l'ami

malheureusement j'ai pas de photo avec moi sa fait 3 ans que je suis en france et je n'ai pas la skoda avec moi

pour le foret j'avais pris un au pif un moyen sa suffit mais vous allez sentir la différence au niveau du son et de la souplesse de la reprise essayer pour voir pratiquement tout le monde en guadeloupe la fais et meme la martinique si sa plait pas ya toujour un moyen de les bouché avec du scoth en dessous PS:quand vous le faite dite moi qu'es que vous en penser

nn j'ai pas retiré mon filtre. quand je dit faut retiré le filtre c'est pour voir les 2 ptit trou au fond de la boite

moi je pense qu'il faut mettre le turbo a la place de la boite a air et de la batterie mettre la batterie dans le coffre, refaire une une gestion complète a partir d'un boitier vierge suprimé le débimetre du calculateur pour tourner sans débimetre d'air prendre un autre phare pour le vider pour le faire servir d'entré d'air et voila la tu as un avion de chasse

tu peux faire plusieur 3 chose tu peux mettre un gros filtre bmc et mettre la baterie dans le coffre, suprimé ta boite a air et metre un coude en silicone avec le débimetre fixé sur le tuyau en alu qui va au turbo et tu met un cone avec un tuyau en inox qui part depuis la calandre juqu'au débimetre ou restez avec ta boite d'origine et avoir le meme rendement que le BMC en faisant 2 trou a l'intérieur. j'explique: Dans la boite a air il y a une bride juste devant le débimetre le petit cone qui es a l'intérieur de la boite a air il faut le retiré si c'est pas déja fait. pour vraiment optimiser sa boite a air pour gagner en accélération il faut retiré le filtre a air, dans le bas de la boite a air vous allez voir qu'il y a 2 petit trou qui sont la en faite pour laisser la pousiere retombé, ben il faut juste les agrandir avec une perceuse pas trop gros. ben rien qu'avec sa ta un son plus rock, et des accélération beaucoup plus franche.

ben pour la boite a air ce qu'il a dit c'est bon juste bouché le trou en dessous avec du scoth c'est se que j'ai fait sur ma skoda, malheureusement j'ai pas de photo ma skoda n'est pas avec moi en france ya pas de changement a l'accélération juste de l'air frais. Dans la boite a air il y a une bride juste devant le débimetre le petit cone qui es a l'intérieur de la boite a air il faut le retiré si c'est pas déja fait. pour vraiment optimiser sa boite a air pour gagner en accélération il faut retiré le filtre a air, dans le bas de la boite a air vous allez voir qu'il y a 2 petit trou qui sont la en faite pour laisser la pousiere retombé, ben il faut juste les agrandir avec une perceuse pas trop gros. ben rien qu'avec sa ta un son plus rock, et des accélération beaucoup plus franche.

merci les gars c'est super sympa

merci les gars quel acceuil ya pas un ti place pour mi a la réunion?

d'origine on peux dire sa comme sa j'ai juste un turbo de cupra j'ai augmenter la préssion manuellement il envoie 1.8bar en préssion constente et 2.0bar en préssion max et un programme c'est tout mais je comprend pas pourquoi je part sur des cupra, leon et skoda ki on turbo hybride, embrayage, volant moteur, décata, ligne prog etc.... je part sur eux et je reste avec eux.... et il me croit pas quand je dit que j'ait juste un programme chez o² et turbo cupra? meme d'origine toute neuve, je mettai juste la résistance je restai avec eux 1ère, 2nd, 3ème

ma titine je venai tout juste de mettre mon programme run il était pas encore bien rentré j'ai juste une repro de chez o² et un turbo de cupra la avec un pot supersprint de 306 2.0 je pete pas j'ai mon catalyser la avec un pot isotta ptit démarrage vite fait

alors voici les photo de ma skoda en guadeloupe toute neuve et apres quelque temps