OLIVIER974

proposition déja faite à Félix et Dimitri. Tout est mainteant dans leur main. C'est pas une solution miracle, mais au moins ca a le merite d'exister. Ils ont joué de malchance depuis le début de l'année avec deux runs annulé et qques mauvais choix c'est tout. Il faut aintenant les aider, à nous de montrer qu'on est la si il décide de faire avancer les choses.

Salut Parnous. Je peux te dire que je suis aussi décu que toi, car cela fait plus d'un mois que l'on travaille sur la voiture sans relache. Mais bon, le peu que je peux savoir, c'est surtout un manque de budget qui empeche cee run ce week end. Les explications sont : les deux premiers runs de l'année ont été annulés mais les inscrits et le public n'avait pas à payer à nouveau. Par contre Félix a du payer trois fois les gars de la sécurité, et je peux vous dire, que des gars de sécurité privé qui bossent le dimanche ca coute cher, très cher. Qui plus est une petite affluence au premier run, donc obligatoirement les comptes sont dans le rouge. Et ne me parlais pas des recettes du resto, le resto n'est pas à félix, mais il est en location gérance. C'est peut être pour cela que c'est pas terrible. Je suis d'accord avec Parnous, il faut aider Félix, oui mais comment ? Tout le monde est au courant de la crise et les sponsors sont de plus en plus durs à trouver. Il y a certes un très grand nombre de bénévole, mais certaine chose se paie comme les vigilies, le groupe éléctrogène pour faire les runs nocturnes et le fuel qui va avec, l'entretien de la piste etc etc ...... Ces gars la (CFG et Assoc plus membres des deux forums) font un boulot de bénévolat énorme alors il faut les aider. C'est grace à eux qu'il y a un championnat et que l'on peut rouler en toute légalité et en toute sécurité. Arrétons de dire, un journée de roulage à 35 voir 50 € c'est cher, en métropole, la moindre journée de circuit (c'est vrai le circuit est plus grand) c'est 250 à 300 € MINIMUM. Et qu'une journée d'essai libre run à 2 ou 5 € c'est cher. Tout le monde dépense des sommes importantes dans la prépa de son véhicule alors ne me dites pas que si demain les 5 € se transormais en 10 € cela reviendrait cher. Je vais même vous donner la solution pour trouver les 5 € : En allant au CFG, ou en roulant tous les jours, lever le pied et rouler tranquille, 5€ d'économie. Mais surtout, il faut être le plus grand nombre (sur la piste) à chaque évènement run libre comme il risque d'y en avoir ce vendredi et dimanche. J'espère que cette explication fera réagir un grand nombre car c'est notre passion qui est en jeu alors tous un effort si 'lon veut que les runs et le CFG continue. Il vaut mieux payer 10 € un run libre qu'une contravention voir plus (et s'il y a quelqu'un de bien placer pour en parler c'est moi...) Pour une fois, oublions nos teams respectifs, nos appartenance ou préférence sur tel ou tel site internet et regroupons nous pour que vive encore longtemps le C FG et notre passion.

c vrai li la évolué sérieux. Mais MC toujours devant

L'aprèm pas beaucoup de monde, si ce n'est une concentratrion de BM (2 130i, 3 123d, et une 335D) vers 15h suite à un défi entre une 123D et 130i. Résultat 130i devant. Y avait aussi une S3 rouge i marche fort, une golf diesel, puis plus tard, la A3 noire avec deco vert ( un gars du forum) désolé mi rappelle plus le nom. Pour notre part, on a pu faire nos essais tranquille, tester avec diesel et essence. On a gagné notre compte une seule fois avec une evo3 conduite à droite grise. 4 roues motrices + 280cv et 1200kg une demi voiture devant nous. Devrait pas être mal le 15. Suis parti vers 22h30 et j'ai croisais aussi pas mal de voitures qui montaient encore.

C'est juste pour respecter la mise en forme

Présent sinon dimitri va se sentir seul Sinon coté organisation, des chronos, des chronos que l'on attend toujours et une meilleure communication des résultats et du déroulement entre la piste et les spectateurs. Et surtout que tous les participants s'amusent et plus importants se RESPECTENT. Quand on voit l'ambiance en essence, on devrait prendre exemple sur eux. Je parle à ceux qui mettent leur auto sur la piste.

Malheureusement absent. Anniversaire prévu depuis longtemps vendredi soir plaine des cafres. Vivement le prochain.

Je dirais même plus Ibiza2006, il faut que le comportement soit exemplaire SURTOUT en dehors de la piste. Dernier RUN du 13, je sors du CFG, retour à la maison, tranquille, et de Saint Anne à Saint Denis, j'ai vu au moins trois groupes de voitures se tirer la bourre. Si vous voulez pousser en toute légalité c'est CFG mais surtout donner une autre image, quand vous sortez du CFG, c'est prudence, limitation de vitesse respectée, et conduite normale. Après, si à cause d'un ou deux éléments STUPIDES (oui j'ai bien marqué stupide) les runs nocturnes du CFG sont annulés, il n'y aura plus que les run officiels, voir plus rien du tout. Et la vous ferez quoi ?, nous ferons quoi ? Pousser dans l'illégalité........ NON, les derniers controles et diverses convocations montrent bien que les forces de l'ordre vont intensifier tous les controles, alors après venez pas pleurer si vous n'avez plus de permis ou plus de voiture. Essayons de préserver ce qui nous reste, des RUNS Nocturnes et des RUNS officiels en toute légalité ou chacun peut s'amuser.

L'autre solution c'est de faire comme avec les 4RM essence. Temps infèrieur à 9.5 par exemple, catégorie 1 diesel et les autres cétagories 2. Pour les essences, je crois que c'est supérieur à 9s, 4RM amateur et infèrieur à 9s catégorie professionnelle si j'ai bien compris l'autre jour. D'ailleurs, l'evo de payot étant descendu sous les 9, elle changera de catégorie au prochain run. Avec ca au moins pas de polémique et tout le monde court.

Moi j'ai pas .................. encore Indice : regarder la fumée derrière les voitures ....... quand au milieu de la piste le noir de la fumée devient blanc et que le coup de 2 ou 3 semble sérieux, il y a de grandes chances qu'il y ai du méthanol. De toutes les facons, aucune polémique à avoir sur ce sujet, car c'est autorisé. Tant que personne ne focntionne au gaz N.. c'est l'essentiel.

Salut RiegerS3, Je vois que tu es plutôt spécialsite des essences car le 335D est un 3L et non un 3.5L et il ne fait pas 260 mais 286 CV d'origine. Que trouves tu de choquant. Nos bestiaux font 1t8 sur la balance, as tu entendu parler de rapport poids puissance ? Quand en face de nous on a une 205 comme celle de dimitri qui doit faire un peu plus de 200 cv pour moins de 700 kg, je peux te garantir que sur la piste c'est pas facile (regarde les vidéos). Et si je décolle plus fort que lui, c'est pas la puissance de la BM mais le fait que ce soit une propulsion (tu sais c'est les roues arrières qui poussent ...... ;-) ) tu as qu'à voir comment il revient comme une balle. Dans ce cas, tu peux aussi dire que la voiture de dimitri c'est pas du jeu car il y a beaucoup d'élèment en plastique, ou que celle de Larry utilise du méthanol ou que ou que...... Il y a un réglement, on le lit et tu fais le choix de la voix que tu veux exploiter. Tu parles de préparation chassis, mais tu veux préparer quoi sur le chassis pour un RUN ? je suis curieux de voir les réglages .......... Parles moi d'un tour de circuit, la je vais te parler d'une prépa chassis. Pour le RUN, c'est une prépa moteur, un bon choix de pneu et SURTOUT un bon départ. J'ai pas vu un concurrent venir se plaindre que ma BM était sur la piste. Dernier point, pour l'aide à la gestion au décollage : tu crois qu'on a une évo ou quoi ? si tu me trouves une stratégie de départ sur une 335D je te l'achète le prix que tu veux. Au contraire, nos paquebots sont bourrés d'électronique qui régulièrement nous coupe et nous bride. Maintenant, si t'as un pote qui coure en diesel et qui trouve qu'une BM c'est trop costaud, qu'il regarde les résultats : 1er 205 Diesel 2ème Seat Léon 3 ème Bmw 4éme 306 l'autre BM et classer au même niveau que Carou et sa golf. Et comme dirais dimitri lors de la remise des prix : si je suis devant, c'est que tu dois bosser encore sur ta prépa ............. olivier974 mon methanol te pose un probleme ? Pas du tout Mr BPN, cela me pose aucun problème, c'est autorisé donc tu mets ou tu mets pas, c'est une question de choix que chacun fait. C'était pour expliquer à Rieger qu'il y a plusieurs possibilités à exploiter, plusieurs solutions possibles et que chacun faisait son choix. Tu prends une voiture légère avec petit moteur boosté, ou tu choisis une voiture plus lourde avec gros moteur, tous les choix sont bons. D'ailleurs, d'ici la fin de l'année, je pense que nous aurons une nouvelle venue sur ka piste genre poids plume extra light. Mais chhhhuuutttt, bruit de couloir TOP secret Au contraire, je t'apprècie beaucoup, tu as étais très réglo lors de nos duels que ce soit en libre ou en officiel. Pas le genre gros coeur et très bonne mentalité. Sauf que ....................... tu étais devant moi On se retrouve en Août ou au prochain essai.

Je te confirme les deux. Vendredi soir Skoda CJ devant moi, et dimanche Larry aussi et je parle pas de dimitri (et je cherche pas d'excuse à dire, les pneus, la pluie, le déclenchement du DTC etc etc) Le premier qui passe la ligne a gagné c'est tout. Si t'es pas devant, c'est que tu as encore des prépa à finir ou que tu t'es planté dans ton pilotage. Après, pour ceux qui trouvent pas normal, et en toute franchise même si je suis bien avec lui, auriez vous trouvez normal que Carou et sa golf se retrouve en demi finale du groupe alors que je l'avais battu au premier tour ? Moi je dis non, au contraire, grace a son bon temps du premier tour, il a pu être repéché et passer un tour de plus en se qualifiant (une 206 blanche je crois) après le hasard du groupe a fait que je me retrouve contre lui en demi et larry qui m'avait battu en quart contre dimitri.

Pour faire bref oui

Explication : Il y avait deux poules. Poule A et poule B. Dans poule A tu as un nombre paire de voiture. Donc les gars cours deux par deux et les gagnants se retrouvent au tour suivant etc etc jusqu'à la finale de lapoule A. (je crois c'était la 306 bleu contre para) Dans la poule B tu avais un nombre impair de participant. Donc sur la premire montée y a un gars qui est monté tout seul et qui était sur de passer au second tour. Sauf que si tu continue comme ca, vu que la poule est déséquilibré, le gars passe les tours sans rencontré personne. CFG a donc décidé que c'était le meilleur temps des éliminés du premier tour qui serait repéché (caroupaye et la golf qui avait perdu contre moi au premier tour). Après, ironie du sort, comme on était dans tous le bas de tableau avec carou et que c'est lui qui a était repéché, on a recouru ensemble pour la demi finale de la poule B et l'autre demi finale c'était 205 top auto dimitri contre larry zoiseau bleu. Puis finale groupe B, 205 top auto contre moi. Ensuite le gagnant groupe A rencontre le gagnant groupe B pour la "grande finale". Ce qui est dommage c'est que pour la troisième place (même si c'est moi qui l'ai eu) c'est qu'ils n'ont pas fait de duel, mais départagé au temps. C'est pour cela qu'avec le gars de la 306, on a décidé de faire une dernière montée ensemble à la fin entre nous pour voir qui était vraiment le troisième. Malheureusement, son turbo a laché. Je t'avoue que même nous sur la piste, on ne savait les choses qu'au dernier moment. Pas de chrono dispo, ni d'info. On en a fait part à Félix avec plusieurs pilotes et il promer qu'au prochain run tout ira mieux. Voila, j'espère que c'est un peu plus clair pour toi.

Mi comprend pourquoi ou i aime pas les 335D Au fait mi utilise pas le DTC, mi deconnecte tout car sinon i decolle pas ......... Peut être prochain run ou ca gagne le 335 noir

Salut RiegerS3, Je vois que tu es plutôt spécialsite des essences car le 335D est un 3L et non un 3.5L et il ne fait pas 260 mais 286 CV d'origine. Que trouves tu de choquant. Nos bestiaux font 1t8 sur la balance, as tu entendu parler de rapport poids puissance ? Quand en face de nous on a une 205 comme celle de dimitri qui doit faire un peu plus de 200 cv pour moins de 700 kg, je peux te garantir que sur la piste c'est pas facile (regarde les vidéos). Et si je décolle plus fort que lui, c'est pas la puissance de la BM mais le fait que ce soit une propulsion (tu sais c'est les roues arrières qui poussent ...... ;-) ) tu as qu'à voir comment il revient comme une balle. Dans ce cas, tu peux aussi dire que la voiture de dimitri c'est pas du jeu car il y a beaucoup d'élèment en plastique, ou que celle de Larry utilise du méthanol ou que ou que...... Il y a un réglement, on le lit et tu fais le choix de la voix que tu veux exploiter. Tu parles de préparation chassis, mais tu veux préparer quoi sur le chassis pour un RUN ? je suis curieux de voir les réglages .......... Parles moi d'un tour de circuit, la je vais te parler d'une prépa chassis. Pour le RUN, c'est une prépa moteur, un bon choix de pneu et SURTOUT un bon départ. J'ai pas vu un concurrent venir se plaindre que ma BM était sur la piste. Dernier point, pour l'aide à la gestion au décollage : tu crois qu'on a une évo ou quoi ? si tu me trouves une stratégie de départ sur une 335D je te l'achète le prix que tu veux. Au contraire, nos paquebots sont bourrés d'électronique qui régulièrement nous coupe et nous bride. Maintenant, si t'as un pote qui coure en diesel et qui trouve qu'une BM c'est trop costaud, qu'il regarde les résultats : 1er 205 Diesel 2ème Seat Léon 3 ème Bmw 4éme 306 l'autre BM et classer au même niveau que Carou et sa golf. Et comme dirais dimitri lors de la remise des prix : si je suis devant, c'est que tu dois bosser encore sur ta prépa .............

1ER diesel : Dimitri Top Auto 205 2 ème : Parasport Léon Bleu 3 ème : Olivier BMW MC Racing A noter, Dimitri à une nouvelle fois battu le record de la piste en finale groupe B contre moi. 9.230 contre 9.258 pour moi. Ancien Record : 9.302

Présent. Deux trois réglages à finaliser

Présent sur la piste.[color=red][/color] Je peux pas laisser djdimitri tous seul

pDélai trop court. Peux pas venir ......... Et MMMMMMMM...............

C'est plus le 23 mai mais le 13 juin. Problème d'autorisation avec sous préfecture.

MC présent avec la BM.

la video y coupe vers 2mn55

Un autre i monte très fort mem sous la pluie té 205 Top Auto. Nous aurais du courir ensemble, prochaine fois............ Dommage

té ibiza2006 le video lé en ligne ?