OLIVIER974

Exactement, c l'avantage du nouveau réglement

Ba essaie de préparer une essence de 1T750 à vide, c le poids de la BM et tu vas comprendre que c pas si simple nivau prépa. Donc oui on est content quand on passe devant une essence surtout quand elle est plus légère (je parle pas des "anciennes" voitures essences bien sur, aucune fierté a passer devant une ax ou une 205 on peut pas comparer la je suis d'acord, koi ken métropole ya une 205 monstrueuse et si je cours avec elle a par le pare choc arrriere je verrais rien d'autre Lol) Pour te donner un ordre d'idée, le prog a necessité 7 mois de travail (8 carto sur le calculateur sanscompter les P.... de sonde kil y a partout). Mais bon on est pas la pour polémiquer, en tous cas ce serait sympa qu'il y ai plus de voitures la prochaine fois, et notemment des gars du forum qui mette un autocollant perf evo .............

Impossible, les catégories sont espacées de 0.5s. Avant de critiquer tel ou tel règlement, (je parle pas pour toi teddy ...) y'a un bon peu qui lise même pas le réglement et qui ont toujours la pour critiquer (génralement c les gar i mette jamais loto sur la piste, soit parceque loto pas encore préparer, soit parcequ'il dise qu'il i a de tros grosse prépa dans leur catégorie) Perso, je trouve le nouveau règlement bien mieux que l'ancien et au moins il colle avec ce qui se fait un peu partout. Et au moins avec ce règlement chacun peut s'amuser dans SA catégorie avec moins de chance de sa faire avoir au premier tour par un mauvais tirage au sort ou une grosse pépa danssa catégorie. Parceque préparer une voiture pour être entre 10 et 10.5s c faisable pour quasiment toutes les voitures sans grosse prépa. C vrai que niveau expplication pour le public, il y a encore a améliorer, mais n'oublier pas que c'étaiit une première. Et puis c kan même sympa quand t en diesel e que t'arrives a passer devant une essence. Objectif de septembre pour nous, aller batailler dans les 8.5 9 si possible. ce quenous n'avons as pu faire cette fois a cause de grospb techniques le matin. Un grand merci d'ailleurs à la personne qui nous a préter son alientech pour nous sauver. Mais en septembre on sera prêt ............

jour J a tout a l heure

Alors deux trois infos. réglement changer, catégorie de temps, diesel, essence 2rm, 4 rm tout le mond enseble. Qualif temps le matin, pris sur le temps ligne da sans tenir compt du temps de reaction. catégorie :

mauvaise info. carou ser la mais pas payot que g vu ce matin, il est de bapteme ou comunion sa fille ce jor la LoL

Je me permet de réagir aussi car je connais alex personnellement (quand il habitatait à la RUN). Pour ma part très décu, même si j'en veux pa perso à Alex, mais il s'est fait blouser par les gars de chez AM et il en paie le prix aujourd'hui. AM étant soit disant les meilleurs préparateur diesel europe, et vendant leur prog, on a décidé avec MC d'en commander un pour voir un peu ceux qu'ils étaient capable de faire........ Nul archi nul n'importe kel gars ayant deux connaissances prog est capable de faire mieux, quand aux préparateurs de la place que tout le monde connait, ils proposent 100 fois mieux L'explication est simple : AM veut vendre des programmes mais pas son savoir faire, donc laisser tomber. Quand au reste, c'est vrai que perso j'attend toujours des pièces (commander depuis deux mois) et le remboursement du programme bidon pour MC. Maintenant chacun se fait sa propre opinion, mais perso, tant qu'alex a pas résolu ces problèmes, je ne commanderais plusrien avec lui sauf en contre remboursement.

MC présent avec nouvelle déco tuture. Inscription et CT OK

Salut et bienvenue à toi dalon Il me semble qu'on se connait mdr. Camarade la piste

Tu sais vraiment pas garder un secret

D'origine 286cv. Préparé + de 400cv pour certains mais en fait on frise les 700 cv Certainement viendrait faire un tour mais en mode civilisé avec jantes 19 et run flat.

Méthanol plus dangereux que Nos car inflammable. Nos gaz froid.

A Mada, et en Guadeloupe, règlement métropole. Métahnol interdit, NOS autorisé...........

Règlement métropole : pas de catégories (essence, diesel, traction, propulsion, 4RM) tout le monde court ensemble. Les catégories sont faites en fonction des temps de qualifs de chacun. Et pour les malins qui n'accélèrent pas aux qualifs, si ecart supérieur à 15 ou 20% alors éliminjé. Et si, méthanol et nitrométhane INTERDIT par contre protoxyde d'azote (NOS) AUTORISER ca serai bien de faire la même chose, au moins certains auron plus à cacher leurs bouteilles

Moi aussi suis de l'avis de Parnous mais peut être faire deux catégories diesels comme avec les 4RM essence. Enfin RDV pris pour Novembre et tant qu'à faire on essaiera d'améliorer encore le record diesel histoire de finir en beauté.