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enrick974

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Tout ce qui a été posté par enrick974

  1. enrick974
    Apparemment c'est pour mieux garder le collecteur en chaleur pour que le gaz circule mieux, mais sur turbo diesel je pense que sa va élevé la température du corps du turbo aussi .... Donc avantage et inconvénient je pense ... (sur moteur équipé de turbo)
  2. enrick974
    Oui, pour etre fiable, il faut prendre "gros" en turbocharger je pense !
  3. enrick974
    Pour ce problème c’était juste que les durite d'arrivé d'air est trop petit et tendre par place, donc sa passe en sous pression
  4. enrick974
    Coussinet changé, le bruit est toujours la , je crois que le vilebrequin est mort la :/ Came vérifié, linguets OK, poussoir hydrauliques OK :/ Avant mi change moteur, mi teste 4 injecteurs
  5. enrick974
    Comme j'ai pas le logiciel, je pourrai avoir des info sur le moteur BLT svp merci Il est semblable comme le moteur ARL ?
  6. enrick974
    Oui problème qui est parvenue en même temps, dans les tours, la pression reviens a 0 bars et grosse boucanage noir dans le pot, je relâche l’accélérateur, et j’appuie progressivement, la voiture retrouve sa pèche avec la pression normale, une fois appuyer a fond, rebelote, la pression reviens a 0 et grosse boucanage. j'ai un doute avec l'injecteur ou soupape .... peut être du au claquage aussi ....
  7. enrick974
    Ecoutez !!!
  8. enrick974
    Même avec le programme d’origine sa claque, bé la j'ai l'intention de changer l'arbre a cames, linguet et poussoir, pcq le moteur a déjà 10 ans quand même, le haut la jamais été refait je suppose et puis voir les injecteurs aussi
  9. enrick974
    Programme, jvé essayer avec le programme d'origine! au ralenti comme a l’accélération, le bruit sort très fort dans le cache culbuteurs !
  10. enrick974
    Voila, depuis 2, 3 accélération a fond, mon moteur s'est mis a claquer fort, jusqu’à aujourd'hui i claque toujours, ma vérifier le calage moteur (piges) RAS, poulie arbre a cames (non décalé), faut mi vérifier les cames, linguets et poussoir hydraulique. Les injecteurs peut etre? j'aimerais avoir votre avis la dessus en attendant je vais faire une petite vidéo en HD 720p pour avoir une idée du claquage
  11. enrick974
    Faut que tu vois dans le programme hoarau, moi j'ai pas encore eu le temps de faire la recherche, j'ai juste augmenter la pression gazoil et durée d'ouverture des injecteur.
  12. enrick974
    Fait gaffe si tu as encore le turbo d'origine qui est vite fait limité, 1,3 bars maxi pas plus !!!
  13. enrick974
    Moi aussi j'ai une opel corsa 1.3 cdti 70 ch programmé, en augmentant la pression avec robinet, la voiture passe en mode dégradé après avoir dépassé 1.4 contre 1bar d'origine. j'ai remarqué que sur ce petit moteur il possède un capteur de pression, faudra que tu trouve le limiteur de pression turbo dans le programme
  14. enrick974
    Civic turbo alor
  15. enrick974
    1.9 TDi 100 & 2.0 HDi 90 ?
  16. enrick974
    Le marmaille fini habitué ek controle et PV aussi LOL
  17. enrick974

    presentation de frev974

    enrick974 a répondu à un(e) sujet de fredv974 dans TA PRESENTATION

    Bienvenue a toi Fred
  18. enrick974
    Hier soir, truc de malade a St Pierre, c'est la première fois que j'y vais, pas beaucoup de démo, mais bon, assez pour m'impressionner, Polo Noir Car&Son (avec une voix percutante/violente), Golf MK2 jaune, Clio blanche JBSS (voix percutante & propre), polo grise JBSS (putain de SUB 46cm dans le coffre mdrrrr). Samedi prochain j'y revien
  19. enrick974

    Présentation de - D@nyx

    enrick974 a répondu à un(e) sujet de Danyx dans TA PRESENTATION

    Bienvenue a toi C'est une 206 avec un kit BIG MONSTER / BIG EVO ?
  20. enrick974
    Woké woké
  21. enrick974
    vien a ou, ma besoin demande a ou 2 3 piece aussi mala
  22. enrick974
    Oui
  23. enrick974
    Ok
  24. enrick974
    Oui, dis moi a quelle heure, je te donne RDV sur le parking MC donald!
  25. enrick974
    Je suis du port

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