STEFEN974

ou la arrive su le ta rieger po sa ou la pa vu certain !!!!

grand ciel bleu sur saint paul

joyeux anniversaire a bpn974 (27), LGR480 (25)

ou t ve voir komen un 130 fr t mange un atmo essence 110

nn jété sage comme une image

ah ben c de son age !!!!

ah ben les pas tro loin vraimen alor

voila ta trouvé

sur facebook ou peut voir c ki si ou ve

regarde sur le site de jbss tu verra un peu les prix quil propose http://www.jbsoundsystem.com/default.html

floriant c un ti marmaille ravageur

un peu lemot les faibleee c limite un interogatoire mi dirait

ou les trop curieux floriant

mai y avai des cables qui trainait au début....

ou li fai la main sur moteur atmo dorigine comme moin !!!!

alor bientot ou sa tente sa po nou voir le résultat ????

slt et bienvenue a toi dans la famille performance évolution !!!!!

le run été fort intéréssant dans son ensemble manqué un peu de véhicule en 4 roue motrices essence bcp de spectacle en générale heureusemen que le temp c calmé dan lapré midi par rapport au matin hate que le suivant arrive

joyeux anniversaire a toi 306bjb

slt et bienvenue a toi dans la famille performance évolution...

ah oui oute tete la bloker po fai se délire la

ma dit mi t passe prend a ou si ou t ve pour allé st anne ???? ben le tite soiré tranquille meme avec un temp un peu capricieu ma défoule un peu ek saian po décrasse 307...

lolo voi quan ou la partie la pluie la arrété tite soiré tranquille bien décrasse ma 307 avec la colaboration de saian... et oui y avait les voiture de xtrem performance, cj performance et bien dotre encore... a refaire meme si mi gagne la corde sa fai du bien de défoule un peu

pour linstant na que cette foto mai ma essaye rodé dan la journé..

La Subaru Impreza STi CS 400 est le résultat de la prise en main de la compacte japonaise par le préparateur Cosworth, réputé pour ses qualité de motoristes. Subaru Impreza STi CS 400 par Cosworth, CS 400 pour 400 chevaux, et en prime une enveloppe à la hauteur. Retour aux sources En ces temps de rigueur et d’économie, l’outrance mécanique n’a plus la cote. Le constructeur japonais, qui a construit sa légende sur ses nombreux succès sportifs en rallye, peine donc à raviver sa flamme auprès du public européen depuis son retrait du WRC. Comme pour marquer sa connivence avec le marché britannique, traditionnellement friand de sports mécaniques, le spécialiste nippon lui dédie une exécution extrême de sa compacte Subaru Impreza, limitée à 75 exemplaires. Gueule d'enfer Livrée noir mat, ailes renflées, carrosserie bodybuildée et multiples appendices aérodynamiques : la silhouette un peu terne de la Subaru Impreza, sage berline à hayon, adopte un look démonstratif aux violents effluves de testostérone. Cosworth, le moteur Sous le capot, le bloc 2.5 Turbo de 325 chevaux emprunté à la Subaru Impreza STI a également été copieusement modifié. L’adoption de pistons spécifiques, la reconception du turbo et la gestion électronique revue ont ainsi permis de porter la puissance à 400 chevaux, pour atteindre une puissance spécifique de 160 ch/l ! Les roulements moteur et la pompe à huile ont bien entendu été redimensionnés pour l’occasion. Performances de feu Forte d’une telle cavalerie, la bête avoue des performances stupéfiantes, à faire pâlir bien des supercars… Simple formalité, le 0 à 100 km/h est ainsi expédié en 3,7 s tandis que la vitesse maximale, limitée électroniquement, s’établit à 250 km/h. Rabaissement du châssis, suspensions peaufinées et disques de freins portés à 355 mm sont évidemment au rendez-vous pour faire face à ce surcroît de puissance, qui restera une exclusivité insulaire… Progressivement, grâce à ce genre de livrée, la Subaru Impreza reconquiert les coeurs d'amateur de compactes explosives...