annie73

Salut,j'ai un problème de Idle mais seulement par temps froid. Je n'ai eu aucun problèmes pendant le printemps, automne, été. Mais au premier froid la semaine passée, dès que le moteur devient chaud, à peu près 20 minutes de route, si j'arrête à une lumière,etc le idle descends en bas de 500, remonte 7-8 fois, après le moteur cale. J'ai fait changer IAC l'hiver dernier, il a supposément nettoyer le clapet aussi l'hiver dernier mais encore le même problème. En plus j'ai fait changer la tête de moteur car prestone dans l'huile, pis j'ai encore du prestone dans l'huile. Je sais plus si je dois continuer de chercher le problème ???

Salut, moi aussi même problème de Idle mais seulement par temps froid. Je n'ai eu aucun problèmes pendant le printemps, automne, été. Mais au premier froid la semaine passée, dès que le moteur devient chaud, à peu près 20 minutes de route, si j'arrête à une lumière,etc le idle descends en bas de 500, remonte 7-8 fois, après le moteur cale. J'ai fait changer IAC l'hiver dernier, il a supposément nettoyer le clapet aussi l'hiver dernier mais encore le même problème. En plus j'ai fait changer la tête de moteur car prestone dans l'huile, pis j'ai encore du prestone dans l'huile. Je sais plus si je dois continuer de chercher le problème ???

Vraiment gentils Messieurs de répondre à une fille qui ne connait vraiment rien en mécanique, mais la question que je me pose c'est est-ce qu'il y a du fillage et des bougies sur un cavalier 2003 avec le maudit moteur Eco-tech car si oui, les mécaniciens générals que je connait ne les trouve pas

Bonjour j'ai besoin d'un coup de pouce. J'ai des problèmes de Idle sur mon cavalier 2003. Selon le forum et j'ai suivi vos conseils, alors voilà. Premièrement la première fois lorsque j'ai demandé à mon mécano de vérifier et de nettoyer mon throttle body, en defaisant mon Intake, il y avait de la glace à l'intérieur. Ca été enlevé et séché. On pensait le problème résolu mais non , le lendemain matin " check engine allume " et le code d'erreur est " l'IAC", alors on le change et pendant une semaine tou va super bien mais hier matin quand le moteur est chaud le Idle monte en flèche pendant que je suis sur Park, j'éteins la voiture et redémarre et ça va pas pire. Ce matin après que le moteur soit chaud ( on parle ici d'environ 20 minutes d'autoroute) en arrivant au stationnement, le moteur cale encore parce que le idle est trop bas. De plus ça me donne l'impression que ma transmission roule mal, on dirait que le changement de vitesse et le kickdown sont un peu ****. ( Désolée messieurs, mais une fille ça ne connait pas grand chose au "chars" alors j'essaie d'être le plus précise possible. Y'a tu quelqu'un qui peut m'éclairer ou bien suis-je mieux d'aller faire "pluger" l'auto sur l'ordi de GM afin de savoir si je mets encore de l'argent là dessus. Ps c'est un 2003 et il a 106 000 km. Merci beaucoup